pcx和nmax加速对比？

一、pcx和nmax加速对比？

看上去加速上NMAX要比PCX稍快一点。

PCX好像更平顺一点,从声音对比来看,NMAX明显更亢奋。从弯道表现来看,NMAX会更凌厉一点,PCX就有点漫不经心了。油耗环节,看来本田还是强,排量比雅马哈大还更省油,esp+发动机果然很厉害。NMAX这显示屏败笔中的败笔,面积小就算了,还把两侧做成内凹,难道到家了。

二、飞致250和cb190哪个加速快？

飞致250和CB190是两款不同类型的摩托车，它们的动力系统和设计都有所不同，因此很难直接比较哪个加速更快。一般来说，飞致250是一款250cc的大排量摩托车，采用液冷四冲程发动机，最大功率为26.5马力，扭矩为22.8N·m，而CB190则是一款190cc的中排量摩托车，采用空冷四冲程发动机，最大功率为15.3马力，扭矩为15.7N·m。因此，从理论上来说，飞致250的动力性能应该更强，加速更快。但实际上，加速快慢还受到车辆的重量、传动系统、轮胎和驾驶员技术等因素的影响。如果您需要更具体的比较结果，建议参考相关的摩托车测评和试驾视频。

三、cb190和cb400对比？

完全不是一个量级的比较，cb190r作为合资车，手续牌照都不会有任何问题，电喷大单缸，号称有250cc动力150cc的油耗，但除了正规牌照外没有什么方面能够跟cb400revo相提并论。

2010的cb已经是直列四缸电喷vtec车型了，可以根据驾驶车的驾驶激烈程度来选择是否开启全气门工作，而前几代vtec还是以固定转速来开启vtec，所以2010cb400更环保，更科技，作为街车的标杆车型并不是cb190r可比的。

四、凯美瑞和卡罗拉加速对比？

凯美瑞的加速性能更好一些。

凯美瑞车型属于中级车，而丰田卡罗拉车型属于紧凑型家用轿车两个车型的定位是完全不一样的，丰田凯美瑞的动力系统配备要比丰田卡罗拉车型更加的强劲有力，所以在加速性能方面，丰田凯美瑞车型要比丰田卡罗拉车型更加的迅猛。

五、宝马330和530加速对比？

宝马三系330有两款车型，330-xDrive车型百公里加速5.9秒，330车型百公里加速6.2秒。

宝马五系530li百公里加速时间为7.18秒。

三系330和五系530li百公里加速对比，三系330百公里加速更快。

六、crf190l对比150nk？

新大洲本田的CRF190L是一款非常优秀的入门级越野拉力车型，单缸风冷发动机，运行品质不错，非常耐用和省油。

春风的150NK是一款小排量街车，单缸水冷发动机，发动机动力强劲，操控非常灵活，钢管编织车架非常好看。这两款摩托车是不同的两个车型，选择哪一款主要还是得看用途吧。

七、雅阁混动和燃油加速对比？

如果只从参数方面来看的话，燃油版雅阁搭载的是1.5T发动机，最大功率194马力，匹配的是CVT变速箱。

而混动版雅阁搭载的是2.0L发动机和电动机组成的混动系统，其中2.0L发动机的最大功率只有146马力，电动机的最大功率则是184马力，系统综合功率为215马力左右。

从参数方面来对比的话，混动版在参数方面是要强于燃油版的。百公里加速方面，据媒体实测，雅阁混动版的百公里加速时间在7.5秒左右，而燃油版则在8.5秒左右，对比来看的话还是混动版的优势比较明显一些。

如果实在市区内中低速状态下形式，混动版的雅阁由于有电机的辅助，无论是加速还是噪音方面的表现都要强于燃油版。

但在高速工况下，混动版由于电机参与并不多，几乎纯靠发动机来驱动，2.0L发动机此时的劣势就比较明显了，表现并不如1.5T发动机的燃油版。

网上曾有消息认为混动版的雅阁在高速工况下的油耗要高于燃油版，但从媒体实测来看这个说法并不准确，毕竟车辆不可能在120公里的时速下一直巡航，还要考虑到加减速等情况，此时混动版的优势依然是比较明显的。

简单来说，笔者认为在市区以及高速规定的限速状态内，混动版雅阁的动力体验都要强于燃油版。但如果追求极限性能，燃油版的动力储备可能会更足一些，但我们日常并不能用到。

八、凌渡280和230加速对比？

大众凌渡230和280款车型相比，大众0度280的车型提速更快，因为大众0度280的车型发动机的输出功率更加强劲，最大马力达到280匹，车辆只需要6.8秒就能完成百公里加速。而大众凌渡230的车型动力稍微柔弱，需要7点秒才能完成百公里加速。

九、帕萨特280和330加速对比？

帕萨特330要好于280发动机特殊技术帕萨特280的1.4T的EA211发动机有高低功率版本，主要用在中低端车型上。从发动机的参数对比可以看到，帕萨特330的的EA211发动机已经达到了2.0L自然吸气的水平，最大功率和最大扭矩的输出转速让帕萨特在中段有着不错的加速能力。

十、雅阁1.5和混动加速对比？

混动雅阁百公里加速7.8秒，1.5T的百公里加速8秒多。