gw250挂挡困难？

一、gw250挂挡困难？

对于GW250挂档问题，估计是离合总成问题，其实可以换个离合总成试试。但是厂家没这做。

最新发现新问题了，我的车子加速明显没以前快了，我估计是ECU受到防盗器干扰，也有可能是防盗器启动键多次不小心按到，导致ECU-F1故障，影响加速，这是个人认为，也曾经在论坛上看到有人说防盗器启动键导致F1故障，影响整车加速。。

二、幼狮250换挡困难？

1、操作原因：车辆起步时，油门比较大，而且离合器松得太快，挂档的时候比较硬。

2、摩托车制造工艺：如果车辆配件的制造精度不够，离合器在分离的时候并不彻底，在换档时也会出现异响，还会伴有往前窜动的现象。这种故障是很难处理的，除非换掉整个离合器。

3、离合器故障：随着车龄的增长，离合器自然就会出现分离不畅的现象，但是可以通过维修解决这个问题。

4、链轮问题：摩托车连接磨损严重的情况下，尤其是前链轮磨损后，还会伴有链轮打滑现象。链条如果存在松动或者档杆之间间隙变大，也会出现这种声音。

三、gw250换挡离合不顺？

对于GW250挂档问题，估计是离合总成问题，其实可以换个离合总成试试。但是厂家没这做。

最新发现新问题了，我的车子加速明显没以前快了，我估计是ECU受到防盗器干扰，也有可能是防盗器启动键多次不小心按到，导致ECU-F1故障，影响加速，这是个人认为，也曾经在论坛上看到有人说防盗器启动键导致F1故障，影响整车加速。。

四、铃木gw250换挡转速？

一般来说转速是要在2000~3000转左右是比较适合的。但如果是在平整的路面上行驶的过程中想要换挡，那么最起码是需要达到3000~3500转的时候是比较适合的。如果是在坡道上面想要换挡，需要转速在4000~5000之间比较适合。

五、gw250换挡卡顿？

原因是换挡机构缺少润滑，这个机构是一个铁质的框架，带有塑料球头，需要定期的润滑来保证运行的畅快，涂抹润滑脂就能解决。

换挡拉线故障，这个拉线是钢丝内胆，使用时间长了会上锈卡滞，内部有毛刺，只能通过更换来解除故障。

变速箱缺少变速箱油，缺油状态下的齿轮运行会发生卡滞，自然驾驶员使用时也会发生换挡不流畅的感觉，添加变速箱油就解决了。

六、gw250换挡不顺畅？

原因是换挡机构缺少润滑，这个机构是一个铁质的框架，带有塑料球头，需要定期的润滑来保证运行的畅快，涂抹润滑脂就能解决。

换挡拉线故障，这个拉线是钢丝内胆，使用时间长了会上锈卡滞，内部有毛刺，只能通过更换来解除故障。

变速箱缺少变速箱油，缺油状态下的齿轮运行会发生卡滞，自然驾驶员使用时也会发生换挡不流畅的感觉，添加变速箱油就解决了。

七、凯越500换挡困难？

凯越500换挡不顺畅的原因是：离合器失效导致离合器分离行程不足，导致离合器分离不彻底，无法入档；离合器侧齿轮自锁力过大，进出挡困难；离合器压盘总成的传动盘由于某些原因变形，导致分离不良。

摩托车是由汽油发动机驱动的两轮或三轮车，用手操纵前轮。它轻便、灵活、快捷，广泛应用于巡逻、客货运输等领域。它也被用作运动器材。从广义上讲，摩托车分为街车、公路赛车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。摩托车由五部分组成：发动机、传动系统、行驶系统、制动系统和电气仪表。

八、摩托车换挡困难？

摩托车不好换档，如果确认驾驶方法正确，那么一般就是离合器分离不彻底或换档臂、变速凸轮、拔叉等有毛病了，可以先检查离合器分离是否正常；如果离合器没有问题，拆开发动机右盖检查换档臂是否变形，变速齿轮固定螺丝是否松动（有的该固定螺丝在发动机左边），变速凸轮限位板是否松动或损坏；如果这些也没有问题，可能就要拆中箱检修变速拔叉。

九、1.8经典福克斯换挡困难？

而造成挂挡不利索有卡顿现象，则有以下有点原因：一、离合器问题，二、变速箱方面问题。所以说每个人的开车习惯风格不同，操作不当时间久了就会对离合器、档位造成损耗，一定要良好的驾驶操作习惯。

一、离合器问题

1.变速箱轴生锈，离合器从动盘无法正常运动，回位不好，从而使档位无法按照正常的轨迹进档。

2.由于离合器的故障，使得离合器分离形成不够，进而造成离合器分离不彻底而无法入档。遇到这样的情况，建议到修理厂去调整分离行程。

3.离合器方的档位自锁力过大造成进出挡困难，这种情况的话，建议修理店调节一下离合拉线与档位止锁就行了。

4.离合器压盘总成的传动片因为某些愿意变形，造成分离不良。这种情况下就应该更换与原车匹配的质量好的压盘。

二、变速箱方面问题

1.变速箱油需要更换了，就像发动机油一样，变速箱油也是齿轮油。在一定程度上变速箱的齿轮油是需要定期更换的，如不及时更换，就会导致其润滑效果大大降低，这样就会使得挂档的阻力提升，从而使档位生涩。

2.新车通常档位都会比较生涩，这是因为新车还没有经过磨合，变速箱内的零件还没有达到最佳的磨合状态，所以相对于驾驶过一段时间的车，新车会稍微有点不好挂挡，但不是太明显。

3.冷车挂档通常也会让车的档位感觉得生涩，毕竟在气温较冷的情况下，变速箱内的齿轮油的粘度还不能达到最佳状态，润滑效果自然也就不会很好，所以就会导致挂档的时候有顿挫感。

十、铃木弯梁换挡困难？

1.铃木换挡困难可能是把档位挂在两档之间了,这样的情况与空档类似,但一定要注意应及时把档位挂入正确档,否则有可能打坏齿轮,可以尝试重新挂挡。

2.发动机里的凸轮轴磨损严重,或者是拨叉出现了问题,造成了挂档困难,这些问题首先应该去摩托车维修店一步一步的检查最后才能解决问题