gls400前减震怎么拆？

一、gls400前减震怎么拆？

1、将车辆驶入工位，正确停放。将举升机支撑座伸入车辆底部，确保4个支撑座和车辆车身支撑点良好接触。

2、将车辆升起离地，升起时，注意观察举升机是否平稳工作，如有异常应立即停止操作，并尽可能让车辆能停留在地面。然后用风炮拆卸轮胎，拆卸下来的轮胎平稳的放在地上，外侧朝上，将轮胎螺丝放在工具车上。

3、将车辆举升一定高度（50-1500px），用风炮将减震器与转向节连接部分的螺丝拆卸下来，将平衡杆拉杆(稳定杆连杆)与减震器连接的螺丝拆卸下来，将方向机拉杆螺丝松落，将方向机与转向节分离，螺丝整理好放在工具车上。

4、将减震器与转向节分离开，减震器与稳定拉杆分离（如有必要，请使用转向节扩张器及大撬棍）。

5、将车身与减震器连接部分的螺丝拆下（如有需要，需拆卸车辆落水板或车身平衡杆），同时，下方注意接住即将掉落的减震器总成。（如果更换总成，直接跳过到步骤12）

6、然后按照步骤5-1反向操作安装，并确认所有螺丝都已紧固到标准力矩（80-110NM

二、川崎400前减震如何保养？

川崎400前减震的保养主要包括以下几个方面：

定期检查减震器：定期检查减震器是否出现漏油、断裂、老化等问题，确保减震器的正常工作。

清理灰尘和油垢：定期清理减震器表面的灰尘和油垢，保持减震器的清洁，防止灰尘和油垢对减震器造成损害。

更换液压油：定期更换减震器内的液压油，保证液压油的清洁度和流动性，防止液压油变质对减震器造成损害。

检查密封件：定期检查减震器密封件是否完好，如发现密封件老化或损坏应及时更换。

调整叉杆行程段：定期调整叉杆行程段，确保叉杆行程段的清洁和润滑，防止叉杆卡滞或磨损。

总之，川崎400前减震的保养需要定期检查、清理、更换液压油、检查密封件和调整叉杆行程段等方面的工作，以确保减震器的正常工作和延长使用寿命。

三、gsr400前减震多粗？

根据资料显示，GSXR400前减震多粗大约为41毫米。这个尺寸是指减震器本身的直径，它是整个减震系统中一个重要的组成部分。前减震器的粗细会对摩托车的悬挂系统和行驶稳定性产生影响，而较粗的减震器可以提供更好的支撑和稳定性。因此，对于需要高性能的骑手来说，选择粗一些的前减震器是非常重要的。

四、nk400前减震多少mm？

每根只有120－180毫升左右，

摩托车减震器加油量是有要求的，加油太多就会造成减震器过硬，另外，也不能用机油代替减震油，机油的粘度大，会影响减震性能。

一般的跨骑式摩托车，按车型不同，前减震的油量每根只有120－180毫升左右，每根加300毫升太多了，会感觉很硬。踏板车由于减震器短，减震油的量也更少，每根只有80毫升左右。

如果这样感觉减震器过软，也可以把减震器上盖打开并压到底（弹簧留在减震内），然后加减震器油到满，再拉起减震装好上盖螺丝即可，不需要排空气。

五、前减震400和420怎么选？

选420。

减震可以换，三叶足够，400，手工80~100。GJMS前避震。

电动车减震器太软的话带人路上会稍微有点起伏，整车的部件和车架也会互砸互碰，太硬的话感觉就是震得慌，骑行体验不好。

所以需要对减震器进行调节。前减震需要拆开减震器，打开最大端的螺塞，里面有个弹簧，在弹簧上面加一段管子，增加预压量，这样会感觉硬些，加的管子越长越明显

六、cb 400前减震杆多粗？

马力：53ps/11000rpm

扭拒：3.9kg/m/9500rpm

轴距：1.450米

前减震倾角：26 ° 45'

空滤容量：5.2 L

刹车盘：前296 mm 　后240 mm

长宽高：2.085×0.740×1.080米

最低离地：0.125米

干重：174　湿重：194

最小转弯半径：2.6米

排量：399ＣＣ

缸径－行程：55.0×42.0

压缩比：11.3

机油量：3.6Ｌ

油箱容量：18Ｌ

轮胎：前110/70-17　后140/70-17

七、400长度的前减震配多长的后减震？

一般来说，400长度的前减震应该配500长度的后减震。这样可以使整个悬挂系统的平衡更加稳定，提高车辆的操控性和舒适性。但是，具体的后减震长度还需要根据车辆的具体情况来确定，包括车辆的重量、悬挂类型、驾驶习惯等等因素。建议咨询专业工程师的建议来确定合适的后减震长度。

八、奔驰s400前减震怎么拆？

1、将车辆驶入工位，正确停放。将举升机支撑座伸入车辆底部，确保4个支撑座和车辆车身支撑点良好接触。

2、将车辆升起离地，升起时，注意观察举升机是否平稳工作，如有异常应立即停止操作，并尽可能让车辆能停留在地面。然后用风炮拆卸轮胎，拆卸下来的轮胎平稳的放在地上，外侧朝上，将轮胎螺丝放在工具车上。

3、将车辆举升一定高度（50-1500px），用风炮将减震器与转向节连接部分的螺丝拆卸下来，将平衡杆拉杆(稳定杆连杆)与减震器连接的螺丝拆卸下来，将方向机拉杆螺丝松落，将方向机与转向节分离，螺丝整理好放在工具车上。

4、将减震器与转向节分离开，减震器与稳定拉杆分离（如有必要，请使用转向节扩张器及大撬棍）。

5、将车身与减震器连接部分的螺丝拆下（如有需要，需拆卸车辆落水板或车身平衡杆），同时，下方注意接住即将掉落的减震器总成。（如果更换总成，直接跳过到步骤12）

6、然后按照步骤5-1反向操作安装，并确认所有螺丝都已紧固到标准力矩（80-110NM

九、奔驰gle400前减震怎么解体？

1、将四个车轮的按照对角顺序螺母松动，不要完全拧下；

2、使用举升机将汽车抬起；

3、用套筒按对角顺序将车轮螺母完全拧下，取下车轮；

4、将制动分泵拆卸下来以便于拆卸减震器，拆下支臂固定螺栓，接着松开弹簧支杆臂的固定螺母；

5、用卡钳千斤顶将减震臂固定住，打开发动机引擎盖然后松开减震器上端车身固定螺母，转动卡钳千斤顶将减震臂向上抬，直至减震器下端与前桥固定处分离；

6、取下减震器后，使用减震弹簧拆装器将弹簧固定住；

7、更换减震器损坏的部件以及橡胶护罩即可。

十、奔驰gls400前减震拆装方法？

1、将车辆驶入工位，正确停放。将举升机支撑座伸入车辆底部，确保4个支撑座和车辆车身支撑点良好接触。

2、将车辆升起离地，升起时，注意观察举升机是否平稳工作，如有异常应立即停止操作，并尽可能让车辆能停留在地面。然后用风炮拆卸轮胎，拆卸下来的轮胎平稳的放在地上，外侧朝上，将轮胎螺丝放在工具车上。

3、将车辆举升一定高度（50-1500px），用风炮将减震器与转向节连接部分的螺丝拆卸下来，将平衡杆拉杆(稳定杆连杆)与减震器连接的螺丝拆卸下来，将方向机拉杆螺丝松落，将方向机与转向节分离，螺丝整理好放在工具车上。

4、将减震器与转向节分离开，减震器与稳定拉杆分离（如有必要，请使用转向节扩张器及大撬棍）。

5、将车身与减震器连接部分的螺丝拆下（如有需要，需拆卸车辆落水板或车身平衡杆），同时，下方注意接住即将掉落的减震器总成。（如果更换总成，直接跳过到步骤12）

6、然后按照步骤5-1反向操作安装，并确认所有螺丝都已紧固到标准力矩（80-110NM