cb400磁电机好坏如何区分？

一、cb400磁电机好坏如何区分？

判断磁电机的好坏，一般最直接的方式是用万用表测量磁电机定子线圈的电阻，直流点火的摩托车，磁电机只有触发线圈和照明充电线圈，触发线圈的电阻值一般是一百多欧姆，照明线圈的电阻值更小，一般只有零点几欧姆到几欧姆之间。

照明线圈的好坏也可以在起动后，用万用表交流电压档，测量照明线圈两条线或三条线之间的电压来判断，在加大油门时，输出电压应达到50伏以上（大约5000转的转速时）。

二、无磁电机和有磁电机区别？

区别为：

1、永磁电机制成后不需外界能量即可维持其磁场；普通电机需要电流通入才有磁场。

2、永磁电动机转子上安装有永磁体磁极；普通电机转子上安装励磁线圈。

3、永磁电动机通常用于小功率场合；普通电机，尤其是励磁电机，用于大功率场合。 永磁电机就是不需要通过电流本身就带电，而电磁继电器那些需要电流通入才有磁性。

三、永磁电机与不带磁电机区别？

区别为：

1、永磁电机制成后不需外界能量即可维持其磁场；普通电机需要电流通入才有磁场。

2、永磁电动机转子上安装有永磁体磁极；普通电机转子上安装励磁线圈。

3、永磁电动机通常用于小功率场合；普通电机，尤其是励磁电机，用于大功率场合。 永磁电机就是不需要通过电流本身就带电，而电磁继电器那些需要电流通入才有磁性。

四、cb400好在哪？

有一种上网的人，只喜欢看别人的评论，自己从来不发表。也许是因为懒，或是性格什么的其它原因，很不幸，我就是其中之一。但是看到你这个题目，我感到内心深处的那个不羁的灵魂被狠狠的触动了。所以我决定，好好的回答你这个问题。

我买的第一辆摩托车，是一辆连杂牌都算不上的攒儿车，质量之次，以至于在不到一年的时间里，因为各种故障把我抛锚在路上不下3次，即便如此，我仍然不排斥它，因为它算是我的启蒙车。

第二辆车，就是大名鼎鼎的五羊本田幻影150，我曾经仿照网上的实验，将自己的车支平，油箱上立一根香烟，通电打火，果然，8500转香烟不倒。我也曾经在凌晨2点钟辗转反侧，难以入眠，然后穿戴整齐，带上早已准备好的行囊，独自一人从北京出发，连续狂奔21个小时，到达威海时，同样是凌晨。低头一看，表显里程967公里。我并没有刻意的去记忆里程数，但在回答题主这个问题时，这个数字无比清晰的映在我的眼前。3天后回京时，全程高速，所以没有迷路，800余公里，只用了13个小时。此车全程除了有些热衰竭，没有任何问题。

第三辆车，想必你也听说过，就是现在的马路上常见的GW250，跟150比起来，驾驶感受没有什么太大的区别，此车比较中庸，但胜在长途和质量。只骑了不到3个月，就转手了。

第四辆车，不谈。

第五辆车，就是题主所说的本田CB400。你问我有什么感觉？我感觉我之前骑的那些车都不叫摩托车，叫“两轮代步工具”更合适，无论是8500转立烟不倒的幻影150，还是什么水冷双杠长途质量都是上乘的GW250。真的，在CB400面前，它们都是渣渣，我不是指某一方面，而是方方面面都是。（水车和合法车的问题咱们可以另案谈论）我这么比喻也许不太贴切，只是为了题主的题目而比喻，因为在摩托届，一般都是同排量的车互相比较。小排量摩托车的属性是务实，把你从A点送到B点。而CB400的属性是玩，是速度与激情。当然，有些资深大排量车友可能会说“CB400也叫大排？也配说成速度与激情？”对于喜欢用抬杠来显示自己高别人一头的车友，我们换句说法，CB400算是国内的入门级别的大排。大和小都是相对的，速度与激情也是相对的。对于长期驾驶更大排量的车友，CB400真的没动力。但是对于长期驾驶小排量的车友，CB400不是一辆车，是一个门，一个新世界的门。就像我人生的第一辆摩托车一样，它可以启蒙你，启蒙你摩托车原来是这样或那样的。

CB400我只短短的骑了2年，无论是山道里的激情，还是高速上的驰骋，或是与我妻子的第一次见面，她都带给了我不少的回忆。我卖车的时候，不地道的留了一把钥匙，挂在自己家的挂衣钩上，就为了每次挂拿衣服的时候，能够不经意间看上一眼-------我卖过几次车，其他车都没有这想法。车之所以要卖，完全是自己心里历程的变化。随着年龄的增长，人的想法总是会变的，尤其是结婚后。CB400对于我来说，唯一的缺点，就是不合法，在北京这地方，还是有点提心吊胆的，虽然事实是我从来没有被警察关注过。但作为一个已婚男人，稳妥一点总也没错。

我从生到现在做过不少无法弥补的事情，但在摩托车这件事上，因为拥有过她，我没有任何遗憾。朋友，我告诉你，有些事情如果你现在不立刻马上去做的话，你这辈子就永远也不会去做了。然后在你生命剩下的时光里，偶然想起来的时候，只能一声叹息。就好像我现在再也不会独自一人骑摩托车去威海一样。时间，精力，家庭内部环境，外部环境等等一系列你想象不到的因素制约着现在的我。

但我去过了。

五、金磁电机和永磁电机哪个好？

永磁电机

优点：

1. 转子没有损耗，具有更高的效率

2. 电机体积较小、重量轻

3. 由转子磁钢产生气隙磁密，功率因素较高

4.调速范围宽

5.转动惯量小，允许脉冲转矩大，可获得较高的加速度，动态性能好

6.噪音小、过载能力大

缺点：

1. 回收困难

2.逆变器故障易导致退磁

3.安全维修困难

感应电机优点：

1.小型轻量化；

2.易实现转速超过10000r/min的高速旋转；

3.高速低转矩时运转效率高；

4.低速时有高转矩，以及有宽泛的速度控制范围；

5.高可靠性（坚固）；

6.制造成本低；

7.控制装置的简单化；

缺点：功率因数滞后，轻载功率因数低，调速性能稍差。

六、怎么区别cb400

怎么区别CB400

CB400是一款经典的摩托车，许多摩托爱好者都非常喜爱这款车型。然而，对于一些初学者或者不太了解摩托车的人来说，区分CB400的不同版本可能会有些困惑。在本文中，我们将为您解析CB400的不同版本以及它们之间的区别，帮助您更好地选择适合自己的车型。

1. CB400SF

CB400SF是CB400系列中最早推出的版本，它是一个非常受欢迎的选择。SF代表Super Four，意味着这是一辆四缸车型。CB400SF的外观设计简洁大方，给人一种稳重的感觉。它配备了一台399cc的发动机，马力表现出色，动力十足。CB400SF适合那些喜欢稳定性和可靠性的骑手，对于城市和长途骑行都是一个不错的选择。

2. CB400SB

CB400SB是CB400系列的后续版本，它在CB400SF的基础上进行了一些改进。SB代表Super Bol D'Or，这意味着它是为了纪念Bol d'Or耐力赛而设计的。相比于CB400SF，CB400SB的外观更加运动化，拥有更加激进的线条和细节处理。CB400SB配备了与CB400SF相同的发动机，但在悬挂系统和刹车系统上进行了一些升级。这使得CB400SB具有更好的操控性和制动性能，更适合追求激情驾驶和曲线驾驶乐趣的骑手。

3. CB400SS

CB400SS是CB400系列中的一款经典款，它的设计灵感来自于Honda的经典摩托车SS系列。CB400SS的外观简洁而古典，采用了传统的双后减震器布局和圆形前大灯。CB400SS采用了与CB400SF相同的发动机，但对于悬挂系统和刹车系统进行了一些调整。相比于CB400SF和CB400SB，CB400SS更注重舒适性和经济性，适合日常骑行和城市出行。

4. CB400REVO

CB400REVO是CB400系列中的最新版本，它在之前的版本基础上进行了一系列升级。REVO代表Revolution，说明这是一辆革命性的车型。CB400REVO采用了全新的外观设计，更加时尚和动感。它配备了一台399cc的发动机，性能更强劲，更环保。CB400REVO还配备了先进的电子辅助系统，如可调节悬挂系统和多种驾驶模式，提供了更好的操控性和驾驶体验。CB400REVO适合追求高性能和先进科技的骑手。

总结

通过对CB400系列不同版本的介绍，我们可以看出每个版本都有自己的特点和适用场景。CB400SF适合那些追求稳定性和可靠性的骑手，CB400SB适合那些追求激情驾驶和曲线驾驶乐趣的骑手，CB400SS适合那些追求舒适性和经济性的骑手，而CB400REVO适合那些追求高性能和先进科技的骑手。

选择适合自己的CB400版本需要考虑个人骑行需求、驾驶风格以及预算等因素。如果您是一位初学者或者主要进行日常城市骑行，那么CB400SF或CB400SS可能是您的不错选择。而如果您是一位热衷于极速驾驶和激烈驾驶的骑手，那么CB400SB或CB400REVO可能更适合您的需求。

无论您选择哪个版本的CB400，都可以得到一辆经典而强大的摩托车。CB400系列凭借其可靠性、性能和驾驶体验而受到广大摩托爱好者的喜爱，希望本文能够对您有所帮助，选择到适合自己的CB400版本。

七、励磁电机和永磁电机的区别？

永磁发电机和励磁发电机的区别：

1、初始电动势的提供方式不同。

永磁式发电机是依靠磁体提供初始电动势的。励磁发电机启动的时候要有一个初始电动势让励磁线圈产生磁场，刚开始要有一个其他的电源或者永磁体让发电机的小电动势来提供电动势，等正常工作之后才靠自己来输出电压工作。

2、永磁发电机结构简单、转子磁场大、无励磁绕组、无碳刷、无滑环、气隙大、无触点、产品可靠性高、不用外接调节器、减少漏磁、出电路足；励磁发电机：怠速发电性能差、电瓶容易放完电、效率低、整机温升高、易出现碳刷、滑环损坏等问题。

3、磁场强度不同。

励磁发电机能够改变励磁线圈的电流来改变励磁磁场。而永磁式发电机组比较容易有磁场包容现象。

八、永磁电机与励磁电机的区别？

区别如下：

1、初始电动势的提供方式不同。

永磁式发电机是依靠磁体提供初始电动势的。励磁发电机启动的时候要有一个初始电动势让励磁线圈产生磁场，刚开始要有一个其他的电源或者永磁体让发电机的小电动势来提供电动势，等正常工作之后才靠自己来输出电压工作。

2、永磁发电机结构简单、转子磁场大、无励磁绕组、无碳刷、无滑环、气隙大、无触点、产品可靠性高、不用外接调节器、减少漏磁、出电路足；励磁发电机：怠速发电性能差、电瓶容易放完电、效率低、整机温升高、易出现碳刷、滑环损坏等问题。

3、磁场强度不同。

励磁发电机能够改变励磁线圈的电流来改变励磁磁场。而永磁式发电机组比较容易有磁场包容现象。

九、强磁电机和永磁电机的区别？

一、特点不同

1、永磁：是一经磁化即能保持恒定磁性的材料。

2、强磁：磁力很强。现今钕铁硼是所有磁铁中磁力最强的。根据配方中各成分的比例不同，磁力可提高，可降低。

二、应用不同

1、永磁：永磁材料包括铁氧体永磁、稀土永磁（稀土钴、钕铁硼等）、铝镍钴、铁铬钴、铝铁等材料，其中最常用、用量最大的是铁氧体永磁、钕铁硼稀土永磁。

2、强磁：钕铁硼强磁应用于各行各业的产品中，机械、五金、电子、玩具、包装、医疗、航天航空等等均有钕铁硼强磁的影子。这是时代发展的结果，也是人类进步的标志之一。

十、永磁电机和励磁电机的优缺点？

永磁发电机，优点是结构简单，故障少，维护方便，缺点是电压不易控制，转速高电压高转速低电压低，输出的是交流电，不能和电瓶配合使用。

励磁发电机，结构复杂一些，还需要调节器，故障比永磁发电机多一些，优点是输出的是直流电，配上电压调节器，输出电压比较稳，还可以配用电瓶，解决了转速变化大电压不稳的难题，还能应用电启动。