cb400开阀门什么意思？

一、cb400开阀门什么意思？

就是CB400从99年后的VTEC系列，在达到某个转速的时候16个气门全部打开。

一代是所有档位在6750转时16气门全开，6750以内是8气门工作。

二代是6250时全开，三代是前5档是6250全开，六档是6750时气门全开。

4代是更人性根据驾驶的风格随时开阀。

二、地热阀门怎么开才热？

齐家 家之所在,心之所安

手轮向右边转是开，向左边转是关，当然阀门上也有标示，open代表着开，shut代表着关；如果出现暖气不热的情况，通常是空气阻尼除了状况，建开启打开暖气排气阀，让气体排出，等到有热水流出时再关上排气阀门即可。

三、cb400热车不着车的原因？

汽车热的时候发动机启动不了有几个原因：

1。汽车因积碳点火困难，怠速时还伴有轻微晃动。清洗节气门、进气口和喷油器积碳可以解决问题；

2.如果长时间不更换火花塞，当火花塞点火能量下降严重时，会造成失火。而且目前很多车型的发动机多为缸内直喷，所以对火花塞的要求更高；

3.燃油油路低压不足，低压油路油压不足，直接导致发动机二次点火。

具体原因是第一次点火失败是因为低压油路正在建立油压，第二次点火可以进行一次。

四、cb400凉车缺缸热车正常？

1、最常见的是火花塞的间隙过大导致。若火花塞间隙过大或电极磨损严重，就会导致冷车时点火能量不足，汽车出现缺缸的故障。解决办法是更换火花塞。

2、检查汽油滤清器及油泵。冷车时温度低，机油粘度低，加上汽油滤清器堵塞，导致汽车混合气过稀，发动机抖动类似缺缸。解决办法：可以先更换汽油滤清器，若故障依然存在，就要更换油泵。

3、喷油嘴被堵塞。这一点常见于缸内直喷发动机。缸内直喷发动机的喷油嘴直接伸入气缸，所以燃烧时所产生的积碳就有可能附着在喷油嘴上导致喷油嘴堵塞。解决办法：更换喷油嘴。

五、cb400化油器热车熄火的原因？

CB400化油器热车熄火的原因可能有以下几种：

1. 燃油供应不足：化油器中的喷油嘴或喷油孔可能被污垢阻塞，导致燃油供应不足，引发热车熄火。

2. 混合气过浓或过稀：化油器中的混合气调节器可能出现故障，导致混合气过浓或过稀，影响了发动机的正常燃烧，导致热车熄火。

3. 点火系统问题：点火线圈、点火塞等点火系统的部件可能存在故障，影响了点火效果，导致热车熄火。

4. 空气滤清器堵塞：空气滤清器可能因为长时间未清理或更换而堵塞，导致空气流量不足，影响了燃烧效果，引发热车熄火。

5. 供油系统问题：供油泵、油管等供油系统的部件可能存在故障，导致燃油供应不稳定，引发热车熄火。

以上只是一些可能的原因，具体情况还需要进行具体检查和排查才能确定。若遇到热车熄火的问题，建议尽快到专业的汽车维修店进行检查和修理。

六、地暖开阀门后多久能热？

这种地暖开阀门以后，最快的四个小时就能感觉到有温度了，最慢的八个小时也会感觉温度升高了，如果八个小时以后还不热，就应该考虑是否出现了锈垢的堵塞或者出现了窝气的现象。

七、cb400热车打不着换个电瓶就着？

1、主要可能是因为怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。

2、因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。

或者是因为喷油嘴出现问题有渗漏的现象或积碳过多，造成启动时混合气过稀，引起不易启动。

3、还有就是碳罐或碳罐电磁阀出现故障的话，也会导致不易启动。

八、过水热两个阀门都要开么？

电热水器正常使用的时候，下方的两个阀门都必须打开，因为热水器流出多少热水，就要补进去多少冷水，这样热水器不会出现空烧的现象。如果没有冷水补进去，热水就不会流出来，所以两个阀门必须同时都打开。

电热水器是通过温控器来决定是否需要对水进行加热，在设定好一个温度，比如是50摄氏度，当水温低于这个温度时，温控器自动接通，热水器开始加热，在水温达到热水器预置的温度（大多数品牌设定为75-85摄氏度）时，温控器就会自动断开，热水器停止加热，这样循环反复进行。平时家中洗澡水温，设置到40度-50度就可以了，防止过高烫伤，冬天水温就要调的相对高一些。

洗澡的时候，可以通过旋转水龙头来调节水的冷热。使用时，将水龙头调到中间的位置，放一会儿水，如果水温过凉，则往红色方向旋转，过热则往蓝色方向旋转。（一般水龙头左侧标有H字样或红色标识是热水，右侧标有C字样或蓝色标识是冷水

九、热车多久可以开？

首先咱们先来说说什么是热车。

其实热车属于是开车前的一个准备事项，热车是一个良好的习惯，因为热车可以在发动机工作初期一定程度上减少发动机的磨损，从而延长发动机的使用寿命。主要是针对长时间停放的车辆，因为长时间没有运行的车辆的发动机各零件间的机油流到油底壳，零件间缺少一些润滑的机油。如果这时候直接运行车辆，可能会使零件产生一些不必要的磨损，所以就要进行热车。

接下来咱们说说具体怎样热车，当你打火启动车辆之后，让车辆转速达到1000到2000多转左右。

电喷车3-5分钟的原地热车，一般情况下大可不必，点火后用30秒到1分钟左右的时间热车，然后起步、低速慢行的热车方式比较适合！

所以，将车点火后，长时间原地热车，容易造成环境污染、浪费燃油、增加磨损、使发动机积碳以及让机油劣化。

一般汽车的发动机润滑需要30秒到1分钟的时间，由于长时间原地热车不仅污染环境而且容易产生积碳，鼓励大家30秒以后就采取低档低速的行驶方法间接热车，但同时，由于外部温度、车型、润滑油不同等原因，热车时间、热车方式也要灵活掌握。

比方说一些加涡轮增压的汽车，刚启动时燃油效率低、牵引力小，此时不宜启动。一般汽车启动后转速接近怠速值即可低档低速启动（怠速值一般在650-800转左右），大家可灵活把握。

这个转速一般会有十几秒的停留时间，过了这个时间之后，怠速就会回落到某一个值上。

车身也没有明显抖动，这时候就表示热车工作完成了，此时挂挡起步即可。这样的做法可以在短时间内使发送机各零件间达到润滑的效果，从而减少零件的磨损。

电喷车采用了先进的工艺技术，其发动机的密封性、压缩比、燃油性能及利用率都有了显著提高，热车单从汽车发动机的润滑讲，汽车着火10秒钟之内就已经完成了机油润滑，但是此时发动机的温度并没有上升到适宜的工作温度，雾化的汽油遇到低温的缸壁很容易形成雾滴冲刷掉发动机内缸壁的机油膜造成发动机磨损，所以个人建议着火1分钟左右，然后低挡低速起步热车结束。

十、车开的阀门 怎么回事？

#发动机#允许混合气进入钢瓶的阀门是进气阀；废气通过排气阀逸出。它们被设计成在精确的时刻打开和关闭，以使发动机在任何速度下都能高效运转。

操作由旋转轴、凸轮轴上的梨形凸轮（称为凸轮）控制，凸轮轴由链条、皮带或曲轴上的一组齿轮驱动。

当凸轮轴安装在发动机缸体中时，小金属气缸挺杆位于每个凸轮上方的通道中，金属推杆从挺杆向上延伸到气缸盖中。每个推杆的顶部与一个摇臂相接，摇臂抵住气门杆，气门杆由一个强力螺旋弹簧（气门弹簧）保持在升起（关闭）的位置

当推杆在凸轮上升起时，它使摇臂转动，摇臂顶着弹簧的压力向下（打开）推动阀门。随着凸轮凸角进一步旋转，气门弹簧起作用关闭气门。这称为顶置阀（OHV）系统。

有些发动机没有推杆；气门更直接地由气缸盖本身的单凸轮轴或双凸轮轴操作，即顶置凸轮系统。

由于凸轮轴和气门之间的运动部件较少，顶置凸轮（OHC）方法比带推杆的发动机效率更高，在给定的发动机容量下产生的功率更大，因为它可以以更高的速度运转。无论采用哪种系统，操作机构都必须有一定的自由间隙，这样当零件受热膨胀时，阀门仍然可以完全关闭。

气门杆和摇臂或凸轮之间必须有预设间隙挺杆间隙，以允许膨胀。挺杆间隙在不同的汽车上差别很大，错误的调整会产生严重的影响。

如果间隙过大，气门开得晚，关得早，会降低功率，增加发动机噪音。

间隙过小会妨碍阀门正常关闭，从而导致压缩损失。

有些发动机有自动调节挺杆，由发动机机油压力进行液压操作。