黄龙300后减震断了怎么办：更换减震器

1. 黄龙300后减震断了怎么办

黄龙300后减震断了，应更换减震器油封，减震器油封不能更换或修理。漏油的主要原因是油封磨偏或油封质量欠佳；在更换新减震器时要注意检查，减震器两端的活动轴套是否灵活；以避免新换的减震器使用寿命短。

摩托车减震器的主要结构，选用的是一次性地铆死的连结方式制作而成的。当发生漏油、伸缩杆脱落、部件磨损等故障一般都不能修理。即使是修理一是困难、二是麻烦，最终的效果也不是太好只得更换摩托车减震器。减震器漏油是正常的事情，一般不会影响什么。但是，时间长了，油的减少必然会对控制产生负面影响。同时，如果漏油的量比较大，油会滴在刹车盘上，相当危险。总之，还是要改。刚开始如果看到这个，油封不工作，但是这里可以多注意，或者触摸内管看看表面是否平整。如果内管生锈了，即使更换油封，短时间内也还是漏油。这次我们来谈谈油封而不是减震器。

2. 黄龙300减震调节

上面有一个小平口螺丝调下压阻力的，减震最下面一个大平口螺丝调回弹阻力的，顺时针增大阻力逆时针减小阻力，根据自己重量和路况来调节，这是一个比较繁琐的过程耐心点慢慢调。

3. 黄龙300前减震调节软硬

把减震上面的螺丝打开 ，把油放出来点就好了 ，就不硬了

4. 黄龙300调减震教程

找到原厂的用户使用手册。这本册子里包括了：

1. 你可以调节什么；
2. 调节前后悬挂的螺丝和旋钮都处在车的什么位置；
3. 厂家推荐的悬挂设定（如果你使用的是Ohlins这样的改装悬挂，需要联系厂家来获得推荐悬挂设定的数据）这些非常有用的信息。

根据车型的不同，通常我们可以调节以下方面中的全部或者几个：

1. 预加载（Preload）：基于重量的弹簧张力
2. 阻尼（Damping）：弹簧收缩和反弹回原状的速度
3. 压缩比（Compression）：更深一层次的阻尼控制，主要控制弹簧收缩的速度
4. 回弹比（Rebound）：更深一层次的阻尼控制，主要控制弹簧从压缩状态回复正常。

5. 黄龙300减震器调整

黄龙300长宽高分别为2130*775*1120mm，黄龙300避震方面配备了带有调节功能的倒立式液压前叉，侧置单筒后减震器带有预载调节。

前刹车采用双刹车盘配对向四活塞卡钳，并辅有能单独开启或关闭的ABS防抱死刹车系统，后刹车采用单刹车盘配单活塞卡钳，也同样配有ABS。配合倍耐力入门级的ST（天使）胎，能够应付各种特殊的路况。在动力方面，黄龙300搭载一台并列双缸8气门水冷DOHC发动机，最大功率26kW（35Ps）/12000rpm、最大扭矩27Nm/9000rpm。极速可以达到160km/h，足够满足正常的行驶体验。

6. 黄龙300前减震怎么调软硬

后减震可以通过改变空气弹簧的气压进行高低调整。