本田威武110风门示意图？

一、本田威武110风门示意图？

新大洲本田威武110风门旁边的是化油器的油开关，它可以打开或关闭向化油器供油。图中目前就是打开位置，如果把那个手柄扳到横着的位置，就是关闭，这时汽油就不能流进化油器了。

二、本田威武110弯梁风门介绍？

这款是风冷车，所以配备风门，是冬天最冷的时候需要打开组风门这样一下就能着车，风门在左边把手下方黑色的拉扭，往右是开，往左是关。

三、新大洲本田威武110风门怎么用？

新大洲本田威武110风门用的方法如下：

第一步，准备。当油门转把完全放松后应有一定自由间隙，空气滤清器应装好，并确认其他部件性能完好，油品符合标准。然后，启动发动机使其预热，将阻风门完全打开；

第二步，预调。调整节气门螺钉，以保证当油门转把完全放松后，发动机能以一定转速运转而不熄火；

第三步，一高。调整空气调整螺钉，使发动机转速尽可能的升高；

第四步，一低。调整节气门螺钉，使发动机转速尽可能的降低（125排量1400R/M;100排量1500R/M)。混合气的调整参数不是机械的，即使是同一批次的同款车型，也会有差异，这种车的混合气螺丝是旋进调稀、退出调浓。只要调整后发动机运转平稳、起动顺利、加速顺畅、油耗正常就可以，另外可以通过火花塞的颜色来辅助判断混合气的浓度是否合适，正常状态下，火花塞的颜色应该是褐色的，过黑或过白都不正常，但最常见的还是过黑。

四、新大洲本田威武110风门旁边是什么？

新大洲本田威武110摩托车风门旁边的就是油开关。本田威武110摩托车所配备的是日本京滨化油器相当精细，省油耐用，这款化油器的设计也十分出色，是本田系列摩托车最重要的合作伙伴，化油器的选用。与配备十分精良。化油器具备关闭油箱下油，正常骑行状态下是朝向下方打开，希望我的回答能够帮助到你。

五、新大洲本田威武110弯梁官方价格？

新大洲本田威武110价格一般在5600－6000元之间。 新大洲本田威武110是一款整体表现比较不错的弯梁摩托车，并且市场表现也比较可观，因此厂家也推出了这款车的国四版，只不过国四版的威武并不单单只是一款车型，而有T和S两个版本，质量很好。

六、本田威武110真实油耗？

根据用户反馈和官方数据显示，本田威武110的真实油耗在城市道路中大约为每百公里5-6升，而在高速公路中则能够达到每百公里4-5升。同时，具体的油耗还会受到驾驶者的驾驶习惯、路况、载重等因素的影响。因此，如果想要获得更加准确的油耗数据，建议用户根据实际情况进行测试和统计。

七、本田威武110电瓶型号？

本田威武110电瓶的型号12N5-3B。

威武SDH100-43A弯梁电池12N5-3B电瓶。大容量的电瓶充电电流肯定是大的，电瓶馈电多的充电电流也很高，电瓶永久了充电电流就较低。

摩托车电瓶用的绝大多数都是铅酸电瓶，包括新大洲本田威武110的电瓶也是铅酸电瓶，这种电瓶都是要加水（实际是电解液、稀硫酸），只不过有的是出厂前就把电解液加好了，有的是免维护电瓶，第一次注液后封闭盖子就不用再管了。

新大洲本田威武110用的是普通的铅酸干荷式电瓶，第一次注液后要定时检查电解液情况，如果电瓶缺液要补充蒸馏水或专用的补充液，如果亏电了先检查是否缺电解液。

八、本田威武110最新售价？

本田威武110的最新售价可能会因地区、渠道、促销活动等因素而有所不同，因此无法给出确切的售价。

关于本田威武110的详细介绍，它是一款经典的摩托车车型，具有时尚的运动外观和本田高性能动力。威武110的外观设计简洁大方，线条流畅，给人一种稳重而又不失活力的感觉。

在动力方面，威武110采用了本田高性能发动机，具有出色的动力性能和燃油经济性。无论是城市道路还是乡村道路，威武110都能提供稳定的动力输出和舒适的驾驶体验。

此外，威武110还配备了多种安全配置，如制动系统、ABS防抱死刹车系统等，提高了行驶安全性。同时，它的舒适性和操控性也得到了很好的平衡，使得驾驶者能够轻松应对各种路况。

总的来说，本田威武110是一款经典的摩托车车型，具有时尚的运动外观和出色的动力性能，适合各种路况和驾驶需求。如果您对本田威武110感兴趣，建议您到当地的摩托车专卖店或经销商处咨询最新的售价和购买事宜。

九、本田威武110优缺点？

本田威武110优点轻便灵活，与跨骑比操作简单方便多了。油耗平均1.6升多，没刻意的省油骑，平繁启停，急加速急刹车只有这款车才有这么低的油耗，要是普通骑行油耗能低到1.4升。过坑和减速带减振没有多余回弹，非常干脆。最快跑过85公里每小时，车身非常平稳不漂，动力够用换挡平顺。缺点坐垫子硬，

十、本田威武110几个挡？

本田威武110四个挡。

新大洲本田威武110是循环档，但它在行驶中不循环，即在行驶中不能由四档再向前直接挂入空档，必须要停车后，后轮不转时，再由四档向前可以直接挂入空档，这是一种保护功能，避免行驶中误操作由四档挂入空档后再挂入一档损坏发动机或造成危险，也不让行驶中空档滑行，现在的的弯梁摩托车绝大多数正规品牌的都采用这样的设计。