本田王中缸照片(第一代本田王)

1. 第一代本田王

本田王CB125T已停产多年，早就买不到新车了，而且由于年代较久了，二手车也不容易买到车况好的了，另外这种车从年限上讲基本都已过了报废期，买来也不能正常合法上路，所以要慎重些。

如果不在意牌照、年检等问题，那就只要看好车况就行了，只要试车检查车况与价格合适就可以买，虽然这款车早停产了，但各种配件基本还是不缺的，修理店和网上都能比较容易的买到。至于哪里能买到，只能是到各地的二手车市场或是网上找找了，现在骑这款车的都比较少见了。

2. 第一代本田王摩托车图片

嘉陵本田王是八十年代开始生产的

3. 本田王 汽车

同排量的情况下双缸比单缸的有力。本田的发动机是很耐用的。这块发动机很不错。

4. 第一代本田王摩托车

关于本田摩托车这一款车的出厂日期，你可以在摩托车的底盘下面有一个铭牌上面标注有生产日期，如果看不见的话，你可以用一张纸贴在上面，用铅笔托马拿下来就可以看得很清楚了，它是钢印的。

5. 第一代本田王摩托什么时候进入中国

五羊本田王是广州广汽集团的企业。

五羊-本田摩托（广州）有限公司是由广州汽车集团股份有限公司、日本本田技研工业株式会社和本田技研工业（中国）投资有限公司共同投资的中日合资企业，成立于1992年。公司集研发、制造和销售于一体，是国内具规模的摩托车制造企业之一。目前公司占地面积达到32万㎡，建筑面积13.1万㎡，产能达到125万辆以上。

6. 国产本田王

立时间1948年9月份，本田全称本田技研工业株式会社，是一家上市公司，总部位置，日本国东京都港区南青山。是一家汽车整车生产以及零部件生产厂商，除了生产汽车之外，还生产摩托车，动力产品以及飞机，组成了集团四大业务。

东风本田的成立时间

本田合并后是不是成国产了

成立于2003年的7月16日，总部位置是在武汉市经济技术开发区，公司是由中国东风汽车集团股份有限公司，本田技研工业中国投资有限公司，日本本田技研工业株式会社共同出资建立。本田品牌在中国市场是非常大的。

7. 本田王是哪款车

5档

本田王CB125T 一款比较经典的小排量双缸摩托车，这款车现阶段处于停产状态所以新车是买不到的，但二手车如果机缘巧合还是可以拥有的。

这款车搭载的是一款风冷双缸发动机虽然排量只有125cc,但最高功率可以达到11KW,最高时速可以达到95km每小时。这款车的座高770mm,整备质量139KG。从参数来看这款发动机的性能绝对可以碾压现在两气门150cc的车型，所以这款车的性能不必多说绝对出众。

8. 老款本田王

cbt本田王有两种版本，即本田王cbt125和本田王cb125t。

9. 第一代本田王和第二代本田王区别

80年代趁着改革开放的春风，老百姓的生活开始发生翻天覆地的变化，交通方式也从自行车进步到“私家车”——摩托车！当时出现最早的有老幸福，老长江，到后来，是一些进口的100和125排量的摩托车和日系车，慢慢地，国产的合资车型也开始出现在每家每户！不知道大家又开过几辆呢？

如今人们生活水平提高了不少，都纷纷的买小轿车，很少有人再骑摩托车，而在小轿车还没有普及的时候，人们开的最多的还是摩托车，那个时候有辆摩托车都感觉走路带风一样，那么那些年我们骑过的摩托车你还记得吗？

8.本田王CB125T

第一代本田王诞生于1979年，这是第二代本田王，双缸125，质量非常好，20年前能开上这车，不比现在开着帕萨特差。最高时速：95km/h， 经济油耗 ：2.1升 。当时生产了2000辆，您如果有一辆CB125T，就不用发愁找不到女朋友了。

7.铃木王GS125

这车当年售价2万多，也是125的排量，质量也是杠杠的，有着不老神车的美称。这款车除了日常换机油等简单保养外，基本不用操心。小链机的GS125非常皮实耐用，与同时期的名车本田145平分秋色。

在当年，这可是“高大上”的好车，是男人梦寐以求都想拥有的好车！

6.五羊125A

当年这车非常热销，1995年买的时候还要找熟人，找不到熟人根本得不到，不像现在有钱什么都可以买。这款车在中国90年代曾经是红遍大江南北，俗称“五羊款”，没有很酷的外形，但是凭借过硬的质量性能，在车坛称霸几十年，至今还有很多。

5.幸福125

该车开发于1985年，仿照GG125打造的，动力经济性非常好，获得过国内外的多次大奖。听名字就很喜欢，是一部非常实用的车。与当时的其他国产车相比，无论在其性能上、环保上还是外观上均明显高一挡次，最高车速：≥95KM/H;油耗：≤2L/100KM。问苍茫大地，幸福的感觉。

时至今日，XF125型摩托车也不愧为中排量这个等级中较好的一种车型。领导国产125潮流十几年的一代经典。

4.大阳90

该车外观和天虹90很像，是90年代北方易初的旗舰车型，1998年购买一台要6000元。

1997年出厂，一推出就遭到模仿，注意右侧盖跟天虹90是一样的，此车电镀件不错，光亮如新，经常有人以为是新买的车，1998年差不多就要5800元，当时嘉陵90C才5300元。

3.铃木AX100

12件农村农用物品，用过1件正常，10件厉害，全用过暴露年龄了

在90年代在国内的大街小巷随处可见的车型，当时家里面有一辆这样的车，感觉自已脸上倍有面子。

铃木AX100是二冲车技术的巅峰大作，也是二冲车中最成熟可靠的一款。虽然二冲程发动机已被逐渐淘汰，但因其特有的声音，承载了许多人年轻时或年少时，那些美好或忧伤的回忆。

2.建设雅马哈劲豹SR-Z150

重庆建设雅马哈公司与日本雅马哈公司合资生产。

该车型1996年进入国内，当年这款车型非常风靡，风头盖过本田王和铃木王。上个世纪80年代，一辆建设50还是很拉风的。二冲车技术的巅峰大作，一部相当好的摩托车。

1.嘉陵本田70

这车是80年代末期的车，当时全车是进口国内组装，动力强，超省油是当时代步的一辆好车。

1985年产的经典名车代步利器-嘉陵本田JH70，是由嘉陵和本田合作生产的，当时是整车进口国内组装，动力强，超省油，据说百公里不到1L。

10. 第一代本田王1979

1976年，第一代雅阁在日本上市，是一款两门的掀背车，搭载63hp的1.6L发动机，轴距为2380mm，车长4114.8mm，是经济型车。由于适逢石油危机，娇小省油的Accord一下子就取得了不错的销售业绩。1978年，本田趁热打铁推出Coupe车型——LX。大家熟悉的四门房车诞生于1979年，搭载72hp的1.8升发动机。最令人称奇的是使用了CVCC发动机排放限制技术的首代雅阁，即便没有催化器，也能达到上世纪70年代的排放标准。