1. 本田王125双缸怎么样
肯定是本田王好了，也是125的排量，但是刷并列双缸，双排气，样子也比铃木王漂亮霸气。
2. 本田王摩托车双缸125怎么样
80年代趁着改革开放的春风，老百姓的生活开始发生翻天覆地的变化，交通方式也从自行车进步到“私家车”——摩托车！当时出现最早的有老幸福，老长江，到后来，是一些进口的100和125排量的摩托车和日系车，慢慢地，国产的合资车型也开始出现在每家每户！不知道大家又开过几辆呢？
如今人们生活水平提高了不少，都纷纷的买小轿车，很少有人再骑摩托车，而在小轿车还没有普及的时候，人们开的最多的还是摩托车，那个时候有辆摩托车都感觉走路带风一样，那么那些年我们骑过的摩托车你还记得吗？
8.本田王CB125T
第一代本田王诞生于1979年，这是第二代本田王，双缸125，质量非常好，20年前能开上这车，不比现在开着帕萨特差。最高时速：95km/h， 经济油耗 ：2.1升 。当时生产了2000辆，您如果有一辆CB125T，就不用发愁找不到女朋友了。
7.铃木王GS125
这车当年售价2万多，也是125的排量，质量也是杠杠的，有着不老神车的美称。这款车除了日常换机油等简单保养外，基本不用操心。小链机的GS125非常皮实耐用，与同时期的名车本田145平分秋色。
在当年，这可是“高大上”的好车，是男人梦寐以求都想拥有的好车！
6.五羊125A
当年这车非常热销，1995年买的时候还要找熟人，找不到熟人根本得不到，不像现在有钱什么都可以买。这款车在中国90年代曾经是红遍大江南北，俗称“五羊款”，没有很酷的外形，但是凭借过硬的质量性能，在车坛称霸几十年，至今还有很多。
5.幸福125
该车开发于1985年，仿照GG125打造的，动力经济性非常好，获得过国内外的多次大奖。听名字就很喜欢，是一部非常实用的车。与当时的其他国产车相比，无论在其性能上、环保上还是外观上均明显高一挡次，最高车速：≥95KM/H;油耗：≤2L/100KM。问苍茫大地，幸福的感觉。
时至今日，XF125型摩托车也不愧为中排量这个等级中较好的一种车型。领导国产125潮流十几年的一代经典。
4.大阳90
该车外观和天虹90很像，是90年代北方易初的旗舰车型，1998年购买一台要6000元。
1997年出厂，一推出就遭到模仿，注意右侧盖跟天虹90是一样的，此车电镀件不错，光亮如新，经常有人以为是新买的车，1998年差不多就要5800元，当时嘉陵90C才5300元。
3.铃木AX100
12件农村农用物品，用过1件正常，10件厉害，全用过暴露年龄了
在90年代在国内的大街小巷随处可见的车型，当时家里面有一辆这样的车，感觉自已脸上倍有面子。
铃木AX100是二冲车技术的巅峰大作，也是二冲车中最成熟可靠的一款。虽然二冲程发动机已被逐渐淘汰，但因其特有的声音，承载了许多人年轻时或年少时，那些美好或忧伤的回忆。
2.建设雅马哈劲豹SR-Z150
重庆建设雅马哈公司与日本雅马哈公司合资生产。
该车型1996年进入国内，当年这款车型非常风靡，风头盖过本田王和铃木王。上个世纪80年代，一辆建设50还是很拉风的。二冲车技术的巅峰大作，一部相当好的摩托车。
1.嘉陵本田70
这车是80年代末期的车，当时全车是进口国内组装，动力强，超省油是当时代步的一辆好车。
1985年产的经典名车代步利器-嘉陵本田JH70，是由嘉陵和本田合作生产的，当时是整车进口国内组装，动力强，超省油，据说百公里不到1L。
3. 老本田王125双缸
所谓的本田王 CB125-T 是中避震式 异步双缸125CC所谓的铃木王 GS125 GS125-r 是单缸125CC 铃木王中王 GSR150 150CC雅马哈王 就不知道是什么车了本田飞机仔 CBX250 VT250F(1983-1992款) 雅马哈飞机仔 FZ250 铃木飞机仔 NZ250 GF250 雅马哈飞机 FZ400.瘦狗 SDR200 神狼 SRX250 天王仔 XV250 天王 XV400 大天王VX750 小蚂蚁 VT250 大蚂蚁 BROS 400 650CC 等等了 一起这些车都比较常见FZ250以前进入不少比其他车量都多 1979年上市的车当年算是中高端车型
4. 本田王摩托车单缸125
五羊本田scr125不错，动力引擎 搭载了五羊本田i-FI电喷技术，压缩比达到9.8:1的单缸风冷125cc排量，新车对变速系统也进行了优化，简约的外观形态呈现，没有过多华丽的修饰，简单的线条，车身侧面多变跳跃的线条轮廓，也勾勒出了应有的运动感，说不上好看，更重视实用性的表现。
5. 本田王双缸125还有卖吗
买不到了
CBX1000具有代表性的一款六缸街车，由于这款车的研发时间比较早，是属于上世纪的七十年代的生产的一款街车，在发动机技术日益完善的今天，老款的发动机也大部分停产了，而对于新款的六缸引擎大都是采用水平对置的设计，但这款CBX1000却是以直列缸设计的。
关于直列缸设计的引擎，在技术上来讲比较简单，可想而知，本田在上世纪的摩托车发动机制造研发上也是比较先进的，而CBX1000的车型由于老旧，如今国内的收藏品较少，大都集中在国外，对于这款六缸的引擎，采用的依旧是老旧技术的风冷机设计，总共有24个气门，而对于这款车这所需要的燃油消耗也比较高，动力上也是依旧通过高转速来进行最高强度的运行。
对于六缸的引擎，除了拥有强劲的马力外，它的整车外观给人一种比较有肌肉感的设计，对于当前的复古街车设计来看，老款的CBX1000也真正是一台”大魔鬼“了，最大的区别还是六缸的直列设计，横向长度都达到普通双缸的三倍长度了，可以看出当年的这款老车是如此的不协调的设计，但如今也是充满了年代感，霸气依旧十足。
对于这款号称油老虎的摩托车，它的排气也是分成六个排气口导出了，从而也在这款CBX1000上看到有六根排气管，从而也让它成为六缸车之王的称号，成为了当年的”本田王“的这么一款车。
现如今的摩托车制造技术的进步，老旧的发动机类型也是经过了几代的改进，甚至在多缸机的基础上都沿用了转速更平顺的水平对置缸，如本田金冀系列的车型，这些改进款的六缸车才是未来的发展趋势，而直列缸的六缸车也将成为历史，对于这款本田CBX1000，也终将成为老摩友的一个美好回忆。
6. 本田王125双缸参数
本田王CB125T使用的是双缸发动机，这让它在动力上比同级别的车款要强不少。125的排量11kw的峰值功率，放到现在也能碾压一众125、150。
这款车搭载的是一款风冷双缸发动机虽然排量只有125cc,但最高功率可以达到11KW,最高时速可以达到95km每小时。这款车的座高770mm,整备质量139KG。从参数来看这款发动机的性能绝对可以碾压现在两气门150cc的车型，所以这款车的性能不必多说绝对出众。
7. 本田王125双缸怎么样值得买吗
本田王CB125T双缸摩托车百公里油耗一般在2.2－2.5升左右，按现在92号汽油每升7元左右的油价，该车百公里大约要15－18元左右，平均一公里大约要0.15－0.18元左右，由于它的车体较重且是双缸，油耗比同排量的单缸125摩托车一般要稍稍大一点。
8. 本田125双缸质量怎么样
本田王cbt125摩托车，这款摩托车质量很好，发动机性能稳定，价格又便宜。
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