避震器前软后硬(前避震太软)

1. 前避震太软

上部密封圈损坏漏油,使减震器的油逐渐减少,以致失去减震作用;

活塞杆的上隔套损坏,以致工作时内部漏油;

活塞环折断,使上下腔内失去密封作用,从而失去减震作用,活塞上的流动阀弹簧及补偿阀弹簧折断,减震器内部失去密封,进而使减震作用下降; 活塞、活塞环和工作缸严重磨损等。

前减震器出现上述任何一个故障,都必须更换整个前减震器,方能排除故障。

2. 避震太软有什么危险

1、造成耗电量偏高 

2、装饰风格难以接受；

3、劣质膜容易出现浅色斑块；

4、汽车灵活性降低不易控；

5、轮毂改装不专业会出现很多轮胎症结；建议去正规的车辆改装店进行汽车避震改装，进店看资质、看项目架构、看价格、看售后。

扩展资料

加高减震弹簧对汽车影响是汽车底盘增高。

减震弹簧以圈状弹簧为最常见，原因是轻易制作，性能效率高，价格低廉。

在传统弹簧，吸震筒式的避震设计上，弹簧扮演支持车身以及吸收不平路面和其他施力对轮胎所造成的冲击。

这其中包括加速，减速，刹车，转弯等对弹簧造成的施力。更重要的是在震动的消除过程中要保持轮胎与路面的持续接触，维持车子的循迹性。

而如何改善持续接触性则是改装校调的首要考虑。弹簧本身根据制造的材料也会有软硬之分。

改装时如使用太硬的弹簧，碰到不平的路面时会另车子弹起，轮胎与地面间失往摩擦力；而假如使用太软的弹簧，则会很轻易被压缩，令避震器的行程用尽，转弯时轻易失往循迹性。

所以选择弹簧时要看使用的路面而定：越平坦的路面则可以使用越硬的弹簧，而越颠簸的路面则要使用较软但行程够长的弹簧。

3. 避震太软了会怎么样

减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。

减震器变软原因：

1、检查减震弹簧

减震弹簧是减震的作用的关键，有可能是减震弹簧的问题，8万公里左右有可能就要换减震了。

2、汽车轮胎气压少

你所感觉的减震变软有可能是汽车轮胎气少了，这是一种可能。可以进行查看一下。

3、汽车减震漏油

这是一种很常见故障，如果车主们的减震器一直都很硬，但突然有一天减震器变软了，就可能是漏油导致的减震器变软的。

4、减震器性能下降

这就要及时维修减震器了，车主们可以压一下汽车前后保险杠，然后松开。如果感觉很轻松的压下减震器，并且减震器不断的上下运动，跳跃两三下算是正常，则反之。这样就是减震器性能下降，就要及时维修减震器了。（

4. 避震太软车会晃得厉害吗

减震器主要就是减震吸能，汽车遇到地面障碍的时候，缓冲地面传给车身的冲击，太软的话，减震缓慢，振动的持续时间变长，不利于改善乘坐舒适性；太硬也不好，会失去缓冲能力。

5. 避震太软了怎么办

一、目前汽车的减震器都是不能调软硬的。除非自己找一个装上可以调软硬的避震器。

二、改装避震器。改装避震器选择短弹簧，降低车身后，车辆的重心就降低了，大家都知道重心越低就越稳，在车上也是一样。而且车身降低后，视觉效果也更好，我们经常能看到很多改装车，几乎是趴在地面上，虽然通过性有了一定的损失，但是非常漂亮，同样的一款车停在一起，车身高度低的会显得更加凶悍。

三、降低车身高度的方法有很多，一般来说最简单的投入也是最小的就是更换短弹簧。在前文中我们已经提到了，车身的高度是由弹簧来决定的，所以只有更换短弹簧，车身高度当然就下来了。但是换短簧对操控的提升最用比较小，主要还是针对那些对操控没有太大诉求的车友。

6. 避震太软可以调硬吗

没有办法改软的，只能是减震老化以后不要换，那样就会软。

7. 前避震太软怎么办

看准减震弹簧。逆时针调节

8. 避震太软胎压

胎压数值在2.3~2.5之间。

大部分绞牙减震都带有阻尼调节这个功能，最初是为了赛事而开发，目的是为了让减震器可以搭配不同K值的弹簧，增加减震器的适用性，及根据车车手的驾驶习惯和赛道特性，对减震器阻尼与弹簧硬度进行微调；更重要的是可以使减震器发挥出最佳的阻尼值好和减震效果，而不需要像更换弹簧一样，通过更换不同阀门设计的减震器，来完成阻尼的更改，让减震器能够快速匹配瞬息万变不的赛车场。

9. 前避震太软不回弹

估计是漏油或者使用时间过长内阻过大都有这种现象。减震杆子如果无法有效回弹，将无法提供有效的弹簧余震反向阻尼。导致无法有效过滤弹簧余震。无行车危险，但影响所谓的舒适度。更换建议成对更换，并在更换后做好四轮定位。

在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。如果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大；

缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态。

10. 避震太软行车会怎么样

1、减震器失效后由于不能控制弹簧多余的震动，车遇到颠簸后由于弹簧的震动，车身会一直上下晃动，轮胎不能紧贴地面造成刹车距离变长，另外高速紧急变道时车辆容易失控；

2、车身遇颠簸后会上下晃动导致车身不稳，变道转弯时车身难以控制，操控性变差；

3、同样，如果车遇颠簸上下晃动，容易造成晕车等不适。

11. 前避震太软跑高速不稳

检查前减震弹簧是否折断或弹簧太软，以及前减震是否有卡滞的情况，哪果这些都正常，可以向前减震内少加些减震油，方法是拆下前减震，并卸下前减震上盖螺母，轻轻把减震器压到底。

然后缓缓向减震内加减震油至油面到达减震器内管顶部，然后就可以把减震拉起来并装好上盖装车试验了，这样就基本可以解决减震过软问题，注意两只减震加油量一定要一致，油量也可以根据试验情况自己掌握。 减震器是摩托车的重要装置,为了缓和与衰减摩托车在行驶过程中因道路凹凸不平受到的冲击和震动,保证行车的平顺性与舒适性，利于提高摩托车使用寿命和操纵稳定性，摩托车上均设置减震器装置。