摩托车太震了避震器怎么调(摩托车后避震怎么调)

1. 摩托车后避震怎么调

摩托车减震器的底部有调整环，上面会有卡子，用专用的扳子或螺丝刀就可以对摩托车悬架硬度进行调整。

     摩托车减震器上面的卡子高度并不相同，越是压缩弹簧，减震器也就会越硬。

2. 摩托车后避震怎么调节高低

摩托车后减震调软硬如下：

1、从车架上拆下减震器，并对外观进行清洁，以免异物进入减震器内部造成漏油现象，将减震器顶部的螺帽拆下，取出内部弹簧，并对减震器内部进行反复清洗，直至清理干净

2、加入适量液压油。消音器可以减轻摩托车在行驶过程中由于路面不平整而受到的冲击和震动，从而保证行车的平顺和舒适。

3.调减震器一般调节三个基本参数阻尼，预载，行程物要分开说触底可以是弹簧，但也有可能是阻尼过小导致的情况不同，这里面的阻尼很可能是你感觉到的硬的，不是预载的，而是需要调整的。

3. 摩托车后避震怎么调整

弯梁车的后减震上有个塑料扳手用力扳动一下选双人图标就行了，骑式125之类的用专用工具把减震器下方的牙儿扳到最下面的那个就行了。其它车不能调。

4. 摩托车后避震怎么调软

普通的摩托车后减震调节是靠后减震下半部有一个带阶梯卡位的旋转调节器来调节的，用专用工具旋转调节器使卡位变换位置来调节后减震的，新款赛车的后减震上方我一个手动把手，左右一扳就能调后减震了。

5. 摩托车后避震怎么调能让座变高

清洁橡胶护套内的污物

橡胶护套是避震柱上面相当有效的一道保护层，不过，在每次清洗是都要将其翻折起来，再用抹布把前叉伸缩柱擦亮，定期检查避震柱是否有损伤。

在收缩柱上上油

每次保养结束后，要将伸缩柱 上滴几滴润滑油或涂上一层薄薄的油膏，这样可以确保避震柱长久保持绝佳的状态。

清洁避震器内部

用抹布擦掉所有堆积在避震器内部的污物，切记，不要使用任何溶剂，否则将会对避震器内部造成损害，同时要检查内部是否有破损。

仔细检查避震器预压设置，并细心对其调整

在外出越野几次后，就应该仔细检查前后避震的预压是否正确，再而进行调节回弹。若然感觉避震部件反馈发生变化，很可能是说明你的避震部件需要保养了。记住，你的脚踏每受到一次冲击，都会使部分气压（气压避震的话）从你的前、后避震压缩传导到你的脚踏上。

不要向上拉动升降座管！

当你的升降座管降低后，不要选择用手去提拉车座或是向上拔起升降座管，当你再次放下车座的时候，升降座管内的避震油形成气泡，这样会形成“负压”现象的发生，简单来说，容易让座管在产生浮动与虚位。

6. 摩托车后避震怎么调高低

回答：不能校正，既是校正了也达不到标准。摩托车的后减震主要是连接在车架和后平叉上的，这样有效的减少道路不平给摩托车带来的震动，它可以调整软硬分五档，后减震一旦歪了是不太容易校正的，而且也没有必要，它的价格不是很贵，换一个新的。

7. 摩托车后避震怎么调硬

不好。

大多是调在二档或三档比较合适。减震器调节标准：摩托车后减震器是能调软硬的，一般大多是五档可调，因摩托车、减震器、驾驶员、载重和习惯等不同，调到哪个档也没有标准，

一般出厂时的位置就可以适合大部分情况了，如果感觉不合适可以在此基础上调软或调硬。减震器作用：摩托车减震器的作用主要是起缓冲作用，没有它即使路面有小小的颠簸，产生的冲击对使用者都是很大的，不仅驾驶感觉不适，还会造成操作失误，危及人身安全。

8. 摩托车后避震怎么调高

e200p后避震可以调节。

九号电动车调硬后减震前，需要把减震器拆开，打开最大端的螺塞，里面有弹簧。在弹簧上加一段管子，增加预压量，会感觉更硬。添加的管道越长，越明显。减震有两种。一个是看弹簧下的支撑环。有一个齿形的，两边的大螺母可以调节松紧。另一种是摩托车型，可以直接在弹簧下端增加垫片来提高弹簧的刚度。从阻尼材料的角度来看，主要有液压和气动两种阻尼，还有一种可变阻尼减震器。

9. 摩托车后避震怎么调适合自己

不能。

摩托车是不可以通过调整减震器降低座高的，但可以通过改装减震器调低座高，但问题的关键就在于减震器的行程一旦缩小，就会严重影响车辆的舒适性，并且还需要重新改装减震器。调减震降底不了座高、只能调软硬，换短的或长的减震能升高或降底底盘高度、相应也能增加或减少高度！。

10. 摩托车后避震怎么调低

通过后减震器底部一个调整凸台来调整。

通过减震器底部一个调整凸台来调整软硬，两边的凸台保持一致就行了。如果哪边较软可以把凸台调高点。也有的是通过减震器上面的一个手柄，分双人和单人来调软硬的。

摩托车后减震器太硬了，调软些方法：1、在减震器套管上加润滑油，可以变软些。2、如果后减震弹簧有调节装置的，调软些就行。3、在减震器的未端加一圈软套，增加舒适性。