避震器安装教程(避震器安装教程视频)

1. 避震器安装教程视频

1、拆手表防震器。拆防震器铰链式的拆卸方法是，用镊子尖端拨防震簧的两脚，翻起防震器，夹出防震器，浸入汽油内晃动几下，让托钻和碗自动分离.也可将防震碗倒出，如倒不下来，可用镊子轻敲夹板，受震后防震碗即会掉下.然后把防震片的两脚仍嵌进防震座的内，以保护防震簧。本工序也可放到装配时进行，拆下后清洗加油，及时装好，以防丢失或错装托钻。手表防震器机构的跨轮、拨针轮、压簧、离合杆。离合杆簧、拉档、拉档轴，立轮、离合轮一般可不拆。

2、装防震器。用镊子夹住防震器条盒轮，伸入秒轮片下面，使防震器条轴颈入孔，并与中心齿轴啮合，装上条夹板，拧上条夹板螺钉，检查条盒轮在夹板内的间隙，加油后再装大钢轮，拨开棘爪，左手食指按住大钢轮的中心，并作顺时针方向转动，使与小钢轮齿啮合，又使方孔入桦，再拧上大钢轮螺钉，上条儿。最后检查防震器大小钢轮啮合是否正常。注意：用镊子尖端拨防震簧时一定得小心，以免损失防震器的内部零件。

2. 如何安装避震器

首先在更换前，将车停在平整的地面上，准备好新的顶胶、千斤顶和肥皂水，也可以用洗洁精稀释水更换；然后，用千斤顶抬起身体需要更换的部分，弹簧被拉伸，更换更加方便。

抬起车身就足够了，这样可以完全看到减震器的弹簧，不用抬得太高；最后喷肥皂水清洗弹簧，再喷一些肥皂水润滑新的顶胶。安装后，充分清洗肥皂水，防止汽车安全部件减震器的弹簧生锈。

减震器顶部橡胶破裂一般是老化造成的。基本上每4万公里就需要更换一次。更换时，拆下减震器并直接更换。

阻尼橡胶的作用是压力橡胶，俗称带弹簧座圈的阻尼架的轴承。它的材质塑料橡胶主要起缓冲作用，也就是说当压力顶角通过一些减速带时，轮胎完全落地后车身会有轻微的抬升感，舒适性特别。另一方面，避震器橡胶还具有隔音效果，还可以降低轮胎与地面产生的胎压，可以减少轮胎被不平的地面颠簸时对汽车的直接冲击

3. 避震器拆装工具使用视频

铃木王GS125摩托车前减震油封尺寸是30*40.5*10.5，如果是油封漏油，减震器内管没有变形，与油封接触部位没有磨损，减震器外管安装油封处没有损坏，减震器也没有其他异常情况，那么只要所换油封质量合格，更换安装方法正确，一般换油封是能用得住的。

4. 避震器安装教程视频大全

1.首先打开剪映app。

2.点开始创作。

3.点击需要有震动效果的视频。

4.点击添加到项目。

5.点击特效。

6.最后点击震动即可

5. 避震器怎么拆解

用专用工具按照说明书就可以拆解了。但是不建议自行拆解。

1. 这个避震器拆是可以拆，不好拆。上起来就更加费劲，估计你上不回去。劝你不要拆开了螺丝坏了去买个同型号的替换就是嘛。螺丝拆不下来好办的多，用手砂轮嘛，大不了用刚锯锯。

2. 减震器Absorber从产生阻尼的材料这个角度划分主要有液压和充气两种，还有一种可变阻尼的减震器。

3. 减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。

4. 减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。

5. 与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象。

6. 汽车避震安装视频

面包车换减震器还是比较简单的，如果是修车的不会弄肯定是学徒的，建议你问你师傅。

7. 避震维修教程

减震器下面的内六解螺丝跟着转，就需要一个专用工具才能拆卸，那个工具制作很简单，就是一个1米左右长度的铁杆，直径在15毫米左右即可，把一端用砂轮打磨合边缘比较锋利的四角形尖头，另一端焊一个横杆，就是T形套筒扳后那样，然后拆下减震器上盖螺丝并抽出弹簧，放出减震油，把制作完全的这个工具伸进去顶紧（可以用锤子打紧），这样就可以把它固定住，然后就可以拆下内六角螺丝并抽出内管分解减震维修。

8. 减震器安装视频

你自己换？那可能搞不定，首先你没有那种工具，工作量有点大，基本上前叉全要拆下来