1. 踏板摩托后胎补胎麻烦
如果换真空胎，价格最少要近百元，好一点的要150元左右，如果是换普通胎，一般一套70元左右就差不多够了。
真空胎是没有内胎的，它的好处是扎破后轮胎内的气体不会很快泄光，比较安全，可以不容易抛锚在半路上。
普通胎的内胎扎破后气体会立即泄光，一是不安全，二是容易扔在半路，而且真空胎小孔可以用胶条填补，对于不易拆卸的踏板车后轮来说，是比较方便的，普通胎如果扎了补胎比较麻烦。
2. 摩托车内胎补胎
用自行车内胎补内胎是可以的。在以前没有专门的补胎的贴片的时候，都是经常用自行车的那台来补车子的内胎，这个就是在补的时候操作上比较麻烦一点，要把自行车的那台剪一小块再帮他磨清楚磨平来，然后再粘上胶水贴在内胎上，再用工具把它挤压粘好。30年前补那台都是这样操作的。
3. 摩托车胎补胎最好的方法
真空胎补胎工具有两个，一个锥子，一个胶条工具，用锥子把漏气的地方先清理一下，然后使用胶条工具（类似锥子，胶条夹在工具尖端）扎进漏气的地方，然后再拔出来，拔出来的时候胶条就被堵在漏气的口子上，外面会胶条露出来，不用管它。继续把气充满就可以了。真空轮胎主要是靠内侧的气密层密封来确保轮胎内气压。补丁打在外面的话，胎内气压通过破的洞口向外的话，压强很大，很可能补丁强度不够而再次漏气。
而补丁在胎内的话，胎内气压均匀的作用在整个补丁上，对应漏气的破损处的压强不会特别大，所以不会再次漏气。
4. 摩托车后轮补胎
一般情况下是可以的，就是需要把破损的地方打磨一下再贴上去。如果在同一个地方多次修补，会影响轮胎的安全性。
补丁补胎法：这种方法先将轮胎从轮毂上分离下来，将轮胎内部损坏的部分打磨掉。为了使胶水粘得牢固，把磨出来的碎屑清理干净，然后在破损部位及其周围涂上一些专用补胎胶，在碾压牢固的同时把补胎用的贴片粘在破损部位，再涂上一层胶水，就完成了补胎。
5. 摩托车前轮补胎
1.撑起摩拖车大撑用两扳手扭松螺母，取下车轮鼓铝钢圈轮胎。
2.用两条专用来撬轮胎的小撬棍撬岀外胎取出橡胶内胎，拧松内胎汽嘴螺母拿出内胎，加气试水检查内胎哪里漏气做记号补胎。用角磨机磨掉漏气点小处旧一层胶，涂上胶水待胶水干时用一专用补胎胶粘上去然:后拍紧压实。补好后再试水一次，看有其它漏气地方再补。
3.用撬棍将旧外胎一点点逼出车轮鼓铝圈外，再将新轮胎一面面逼入铝圈内，然后放入内胎销紧镙母固定好气嘴，最后再将外胎另一边全部逼进铝圈内。
4.将换好的车轮鼓重新装入摩托车前撑照旧恢复原样。
6. 踏板摩托车后轮补胎
随便找个补胎的地方就行，把轮胎扒下来在轮胎与轮毂接触的缝隙里面摸一圈黄粘油就行了。
7. 踏板摩托车补胎
一是按时换机油。机油更换频率为每800-1500km/次，或者是一年一次，两种算法，以先到为准。换机油时，要趁热车将其全部放完，用高压气从加油处吹入，将机箱内残留机油吹出，注入新机油即可。需要注意的是，机油一定要使用正品，假机油遗害万年，只要使用一次假机油，你的发动机就会有不可逆的损伤。
跨骑车加机油
二是定期清洗空气滤清器。由于踏板车进气口位置普遍较低，路上的沙尘很容易就会被吸入，这些沙尘里面的微小砂粒，可是一个很好的磨料，比钢铁还硬，很容易就能让活塞和缸体受到损伤，所以定期清洗和更换空滤芯很重要，一般每2000km/次。如果用高压空气清洗时，一定要从空滤中向外吹，不能从外面向里面吹。另外，需要注意的是，踏板车的空滤一定要安装严密，不能漏气，有些车跑起来无高速，有很多原因就是空滤漏气导致的。
三是定程更换火花塞。昨天的帖子我们谈到了火花塞的重要性，确实，火花塞属于消耗品，是需要定期更换的，一般每20000公里一换，常见的火花塞比如D8EA，C7HSA等，中间的数字是代表热值，如果你的是高压缩比发动机、建议你用高热值火花塞，这样有提高功率、省油的效果，一般车型，上述两个型号足矣，不需要在此费脑筋。
四是定期更换齿轮油。踏板车由于它特有的皮带传动方式，在左曲轴箱后方有减速装置，所以，要定期更换齿轮油，一般来说，齿轮油的更换频率为每3000km/次，或半年更换一次。关于如何加齿轮油，指尖摩托历史帖子有讲到，感兴趣的可以往前翻翻。强调一下，只有踏板车需要换齿轮油，跨骑车不需要，不要再留言问我为啥我的跨骑车找不到加齿轮油的地方。
五是适当注意汽油标号。根据自己车发动机的压缩比加注。10：1以上的压缩比发动机建议使用95号汽油，能更好的体现高压缩比发动机的性能，而且省油！
六是正确使用大架。摩托车自重至少也要100斤以上，停车时对轮胎是个较大的负担，时间长了容易引起轮胎变形或者胎线破裂，造成安全隐患。所以停车时间3小时以上，建议支大脚架，这样能缓解车身自重对轮胎、避震的压力，以延长轮胎、避震的使用寿命。
8. 踏板摩托车换胎注意什么
可能是由于是轮胎的原因，花纹比较新，而且可能是轮胎的气压也比较高，所导致的，可以试着把前轮的气压放低一点。
轮胎的边缘有一条防水线。这条防水线应该均匀地贴近车圈。重点检查一下是否安装得很正确。或者是你的轮胎气压太高导致的，只有这两条原因，不会有其他的原因。
首先考虑前后轮的转动轴承晃动过大需更换；检查发动机悬挂胶套（后轮悬挂）晃动过大需更换。
摩托车组成：
1、发动机：发动机为二冲程或四冲程汽油机。采用风冷冷却，有自然风冷与强制风冷两种。
2、传动系统：摩托车的传动系统包括初级减速、离合器、变速箱、次级减速等几部分组成。
3、行走系统：行走系统的作用是支撑全车及装载的重量，保证操纵的稳定和乘坐的舒适。行走系统主要包括车架、前叉、前减震器、后减震器、车轮等。
4、转向及制动系统：前轮与车把配合控制着摩托车的行驶方向。
车把安装于上联板上，当车把绕方向柱转动时，上下联板随之转动，并通过前减震器带动前轮左右转动。一般前轮制动由手捏闸把来控制，后轮制动由脚踩制动踏板来完成。
- 用户反馈
- 问题反馈
-
