一、飓风302降低车把
(前)110/70-ZR17 轮胎规格(后)150/60 - ZR17。
在车身尺寸方面，这辆车的长宽高分为2150毫米*745毫米*1145毫米，轴距为1410毫米。
二、飓风302降低车把有异响
自行车把松动就会响，当自行车骑行时发现车把有异响的话，要仔细听听是什么部位发出的声音，没经验可以一点一点慢慢检查，一般车把响可能是立管松动造成的，也可能是车把上某一个螺丝出现松动引起的，自己无法辨别的话，只能去自行车修理店经常维修
三、飓风302r降低车把
飓风302r油耗3.6l。造型圆润，充满跑车风范，前脸采用饰板包裹，彰显霸气，而流线型的风挡可以减少空气带来的阻力，车子的仪表方面，采用液晶屏与机械指针盘，读数直观清晰，方便骑者快捷性的收集信息。
动力上，这款车搭载实际排量为300cc的水冷双缸发动机，最大功率为26kw，最大扭矩为27N.m
四、飓风302降低车头
可以，贝纳利飓风302r可以降低手把。
贝纳利302质量还是可以的，入门车型算是可以的，市面上同级别的双杠车可选很少。车重是个老问题，这是贝纳利一直以来的问题，初骑是觉得挺重的，但是骑起来还好，挪车也还可以，还见过b站上有小姐姐骑这车的。
因为是高转机，低扭差劲，导致起步加速阶段比较差，试过和gsx250比加速，前段是一直落后的，得等到60-70的时候才能超过他
五、飓风302车架
飓风302黑车驾驶2015年生产的，这车比较皮，实经久耐装
六、飓风302改减震
飓风302rr的百公里油耗3.6升左右。
外观上飓风302是有标准的大包围跑车车壳，体型圆润厚实，有公升级跑车的体型。 造型不是很战斗，但看着还是挺饱满的，裸露的钢管编织车架看着还是不错的。外观方面，仁者见仁智者见智。
动力方面：黄龙300上的那台直列同步双缸水冷八气门300cc发动机，最大功率为26KW/12000转，最大扭矩为27NM/9000转。压缩比达到12.1：1 ，风格十分明显的偏向高转输出，并且发热量也比较大。
七、飓风302改升高脚踏
没必要。更改过的升高脚踏板毕竟存在一些小的问题。升高脚踏有两种 ，一种竞技脚踏总成 ，一直原装脚踏垫片 ，各有各的优点缺点 ，总成贵 、质量好 、垫片便宜、 易变形 ，手把建议直接换掉 ，原厂手把拆垫片要自己配，新螺丝要不然装不回去。
八、飓风302改装
油耗3.6l。它全新外观以及板花设计，将Tornado的经典造型，融入新Tornado302的全LED头灯，形成独一无二的家族式设计语言，流线型车身设计展现极致意式美学与激情！并且加入了许多现代科技的创新，在车头、车身再到车尾，都能看到许多类似于顶级超跑上定风翼，或是风洞设计，提升整车视觉效果的同时更符合空气力学。
九、飓风302r改装
飓风302r高温因为1、防冻液的泄露或不足，防冻液是发动机散热关键的一个介质，防冻液不足温度一定会升高；
2、散热风扇损坏，散热风扇如果是损坏会引起冷却液的温度得不到很好的散热造成温度过高的情况；
3、循环水泵故障，水泵是冷却液循环的动力之一，当水泵无法正常工作时也会影响正常的冷却散热工作；
十、飓风302拆车
贝纳利302r飓风前座椅拆卸步骤：
前排座椅需要拆下底座的螺丝。总共有四个固定螺丝。首先,将座椅向后和向前推,取下前面的两个螺钉,然后将座椅向前推,取下后面的两个螺钉。座位被移走了。
十一、飓风302牙盘改装
山地车车架五通可以升级的话能改装一体压盘
