川崎6r引入国内了吗？

一、川崎6r引入国内了吗？

根据我的了解，川崎6R并没有引入国内。6R是川崎重工业公司生产的一款摩托车，通常用于赛车。虽然川崎在国内市场有其他型号的摩托车销售，但并没有引入6R这款车型。请注意这些信息可能随时发生变化，建议咨询相关的川崎经销商以获取最新的信息。

二、川崎z125参数？

川崎Z125动力方面搭载了一台排量为125CC的单缸风冷发动机,配备了电喷系统。具体动力参数不详,但是油箱容积为7.5L,匹配了4挡变速箱。排气管位于发动机底部,运动感爆棚。 前后碟刹,日清卡钳 川崎Z125制动系统采用大尺寸碟刹盘,前轮直径200mm,后轮直径180mm,卡钳来自于日清品牌。避震系统采用倒立式前叉和后单筒式中央避震系统。轮胎规格为前100/90-12后120/70-12。 座高为780mm,质量为102kg 同时川崎Z125座高为780mm,好像和普通踏板高度相近,质量为102kg,也是普通踏板的重量。车长仅1700mm,所以看起来有点小巧。

三、川崎125好还是雅马哈125好？

川崎摩托车更可靠

川崎好，是很有性价比的一款超中量级摩托车，新款加了电控，有高低两种坐高可以选择，车坐很低，车重虽然达220kg但是重心设计不错，上车扶车车重存在感很低。档位顺滑清洗，直四细腻柔和，很好驾驭，低速佛系骑着震动又小动力又绵密柔和，急给油又有该量级该有的激情。

四、KTM将子品牌胡思瓦娜引入国内，会不会冲击本田和川崎的市场？

不会，品牌定位不一样。

五、川崎zx25r，四缸摩托车到底能不能引入中国呢？

高端小排并不是国内大部分人能理解的东西

小排和低端不挂钩

更何况这台车是激进的车

就像rc390的用户群体一样 这台车并不是给那些用于通勤的人准备的 ninja400的爆款可是因为通勤上和街车一样的姿势 zxr不能通勤的问题在它真正能买到的时候才会被那些键盘车手考虑 所以真正能顶住网上呼声的厂家才有机会赚到钱……

而且别看这配置那配置的 不往高了说 这车卖7w的话有多少人直接就嫌贵闭嘴了

相同的还有cb400 这玩意引进了之后估计销量比cb650都小 水车佬键盘侠的呼声和销量级别没啥关系……由于玩这件事都还在正名的路上 真正能花5w往上买玩具的人其实差不多都是一个群体了 而这个群体最明显的共同点就是话少

六、川崎小忍者125最高时速？

25千米的时速，因为使用的是超大排量的发动机，川崎小忍者125使用的是250 CC的排量，使用的是六缸发动机，所以最高时速可以达到325千米的时速，日常生活要合理的进行使用，防止损坏的后果

七、川崎z125参数配置？

长x宽x高：1700x740x1005 mm

最大功率：7 kW(r/min)

最大扭矩：

最高车速：

减震系统：

车架系统：

启动方式：电启动

点火方式：DCI

制动方式：前后碟刹

供油方式：电子燃油喷射

离合器形式：

油箱容量：7.4 L

经济油耗：

缸径x行程：56.0x50.6 mm

轴距：1176 mm

离地间距：

座高：780 mm

压缩比：

整备质量：101 kg

轮毂：

变速箱：4

前轮规格：100/90-ZR12

后轮规格：120/70-ZR12

八、川崎125是哪儿生产的？

川崎125是日本生产的。 川崎Z125的外观颜值还是非常高的，有着一丢丢仿赛摩托车的气质，和大部分街车也非常相像。抛开尺寸来看设计感也是非常强烈，运动气质浓郁。灯光方面自然是卤素光源，仪表采用机械指针式和显示屏结合的方式。

动力方面搭载了一台排量为125CC的单缸风冷发动机，配备了电喷系统。具体动力参数不详，但是油箱容积为7.5L，匹配了4挡变速箱。排气管位于发动机底部，运动感爆棚。

九、川崎z125国内售价？

售价近2.3W人民币

川崎Z125这款车定位的是一款入门级别的街车，整车的造型非常的有川崎味道，采用川崎家族式的设计语言，棱角分明突出运动风格，前脸造型尖锐运动化的设计，有着SUGOMI的家族元素，看起来是很犀利的。

十、川崎ninja125适合什么身高？

175cm身高以上比较随意，170以下稍踮脚，160以下就别骑了，搬不动

川崎忍者系列的摩托车，一般在85-115厘米左右。要根据自己的身高来选择合适的坐骑。