春风350sr是单缸还是双缸？

一、春风350sr是单缸还是双缸？

1 春风350sr是单缸

2 春风350sr位于尾部保险杠上的两个大尺寸扩散器开口，体现了奥迪R8的造型设计非常忠于空气动力学原理。两对圆形的双排气管各自位于左右两边的扩散器开口上方。尾部安装的自动伸展式后扰流板可帮助R8更充分地利用风力。扰流板可以产生附加的下压力

二、双缸电喷摩托车加油不顺？

电喷摩托车加油不顺畅的原因：

1、油路堵塞导致供油不畅。

2、喷油嘴泄压轨压太低。导致伯供不上油。

3、共轨限压阀泄压轨压太低，导致供不上油。

4、电喷柴油机是指采用电子控度制燃油喷射及排放的柴油机。整个系统由传感器、ECU和执行机构三部分组成。

三、双缸摩托车怠速忽高忽低电喷？

1、节气门体积碳，气道堵了；2、燃油压力过低，进气歧管漏气；3、传感器故障。

发动机进气系统、燃油系统、点火系统故障均会出现发动机急速不稳的现象，需要到维修店进行详细检查。电喷摩托车是一种新型摩托车，是通过微电脑根据发动机的负荷，控制喷油嘴给需要工作的气缸喷油，不工作的气缸不给油。

四、双缸电喷摩托车打不着火？

1.先确认下油箱内的汽油是否充足，随后看下化油器、油管供油是否存在问题。

2.如果上面都没问题的话，那么就直接看火花塞、点火线圈、点火器和高压包。

3.检查电喷油路,另外对喷嘴情况也要进行清洗。

4.如果油路与喷嘴都正常,建议到专业的维修店好好看看,不一定就是电喷问题,有时机械的其他部件配合不好或有故障也会难以启动。

五、双缸电喷摩托车怠速不稳？

电喷摩托车怠速不稳的原因和解决方法如下：1、节气门体积碳：节气门积碳会影响到开度，影响进气量，使摩托车冷车启动后发动机转速时高时低，非常不稳定，而且伴随着抖动。解决方法：如果是节气门太脏，那就需要清洗，一般清洗过后都能解决怠速不稳的问题。2、燃油压力过低：比如喷油嘴堵塞或者油路堵塞，又或者燃油泵压力不足，燃油压力调节器等故障。从而造成雾化不良混合气比例失常而燃烧不完全，从而造成怠速不稳定。

六、春风双缸250售价？

春风双缸250的售价19800元。

春风250是春风旗下的一款街车，这款摩托车搭载了一台排量为249cc的单缸四冲程水冷发动机。这款发动机的最大功率为19.5kw，最大扭矩为22牛米，这款发动机的最大功率转速为9000转每分钟，最大扭矩转速为7500转每分钟。

很多人不知道，摩托车的油耗不仅与摩托车本身有关系，也与驾驶习惯和行驶路况有关系。如果经常在堵车的道路上行驶，那油耗一定是比较高的。在拥堵道路上行驶时，摩托车经常需要走走停停，摩托车从静止状态起步时需要很大的动能，此时发动机需要输出很大的动力。

七、电喷双缸摩托车缺缸怎么办？

多缸摩托车缺缸，要分别检查不工作的那缸火花塞和高压电是否正常，气门和进气管是否漏气，该缸的气缸压力是否过低，进、排气是否不通畅，该缸排气管是否堵塞，化油器或电喷油嘴是否堵塞等，缺缸基本上就是这些原因造成的。

一般式点火线圈故障，现在的电喷车，一般是每缸一个线圈，或者两个气缸用一个线圈，你查一下是不是线圈故障造成的，对了，缺缸一般还可能是火化塞故障，气门配气机构，喷油嘴故障，如果不是线圈故障，基本就是上面三种

八、双缸350电喷发动机冷车怠速不稳？

一、故障现象。发动机冷车运转时怠速正常，热车后怠速不稳，怠速运转过低或熄火。 二、故障原因 （1）怠速调整过低。 （2）水温传感器有故障。 （3）怠速控制阀有故障。 （4）火花塞工作不良。 （5）喷油器工作不良。 三、故障诊断与排除。一般热车怠速不稳的故障多数是由于燃油喷射系统的工作不良所致，应送修理厂检查和排除。

九、双缸350油耗多少？

国产350CC双缸水冷摩托车的百公里油耗大约在3.0-3.5升左右，多的要接近或达到4升左右。按现在每升6元多一点的油价，百公里大约要20元左右的油钱，平均一公里大约要2毛钱左右。因此，双缸350的油耗大约在3.0-3.5升左右。

十、双缸水冷电喷啥意思？

电喷和水冷是两个不同的系统，电喷是指电子喷油系统，可以精确控制空燃比，冷车启动更好，燃油经济性和环保性都优于化油器。摩托车电喷有开环式电喷和闭环式电喷。

水冷，是指发动机的冷却方式，有水套、水管、风扇、散热器，温度传感器等组成。相对风冷发动冷却效果更好，更利于长途跋涉，只要循环系统工作正常持续跑个3、5百公里是不成问题的,，但中途还是休息一下的好，主要是人也累了，车子也要休息一下，这样比较安全。