1. cb190r后挡泥板怎么装
这个左右位置无法调节，但是你所描述的问题应该是后轮偏向左侧一点点。有个调节前后的，把轮轴螺丝松一点后，可以调整轮胎可以改变轮胎位置，简单点可以对比自行车后轮查看
2. cbf190x需要安装后挡泥板吗
1）松后轴两边的大螺丝；
2）松端头的小螺丝，两边都往后调，绷紧链条；
3）扭紧小螺丝，扭紧大螺丝；
然后专门去买了一个19的梅花扳手，今天兴致匆匆的跑到车旁边，打算实践一下，结果第一步就失败了！
大螺丝扭不动！
先往上用手扳，车都要扳翻了，纹丝不动。再换到另一侧用脚踩，人都站上去了，纹丝不动。后来滑了下，还把螺丝扭伤了点点。
然后打算先试下另一边，结果彻底让我放弃了：另一边是22或23的螺丝，两边居然不一样大！还是骑到车行去紧吧。
难道这个后轴螺丝的松开的方向和普通螺丝不一样？应该是逆时针松吧？
还有，你们的车后轴两边的螺丝也是不一样大吗？也可能是当初装后挡泥板的时候，车行给我换了个螺丝。
3. 本田cbf190tr改装后挡泥板
新大洲本田cbf125t国四质量还是不错的如下
该车款以其稳重的外观，舒适的乘骑坐姿，及丰富的实用性能等方面在摩托车款中独树一帜、经久不衰！
CBF125T在积累了众多太子车型的优势及在本田人气车型锐彪、锐猛等的平台基础上研发和改进而成。搭载了本田CB精燃发动机，加上优化设计的SKU-FI电喷系统，轻松对应国四法规。时尚外观，加上丰富的实用装备等优势，让CBF125T小太子在经济性、实用性、安全性等诸多方面更能满足用户的多重使用需求。
外观大气 注重实用
从整体外观来审视CBF125T小太子，其稳重结实的印象油然而生，整车线条圆润流畅，各部分衔接浑然天成。
10.8升水滴式的大油箱加上动感的立体贴花设计，在满足长途乘骑需求的同时，更显时尚大气；内配高反射灯碗设计的复古圆形大灯，光照度强，照射范围大；宽大且平坦的载物架设计，完美贴合鞍座高度及保护尾灯的同时，让用户日常带人载货更方便。
舒适安全 耐久放心
除了在实用配置上有突出的表现外，CBF125T小太子在安全上也做了诸多的努力。特别是针对喜欢小太子车型但对驾乘舒适性有极高要求的顾客，设计了离地高度仅710mm的超低鞍座及146mm的离地间隙，让任何驾驶者都能有很好的脚着地性及良好的通过性，在确保安全的同时，舒适性大大提升。
在豪华款上配置了前碟后鼓刹车系统，标准款配置了前后鼓刹系统，无论是碟刹还是鼓刹，均具有良好的刹车性能，制动灵敏，充分满足日常刹车需求；加长的海豚型前挡泥板设计，挡泥效果显著，雨天泥泞轻松应对；前后轮还特别采用了全新加宽、加厚、耐磨、防滑真空轮胎，抓地力大幅提升！
动力强劲 省油经济
搭载了本田精然发动机的CBF125T小太子，机体轻巧，并融合多项本田尖端技术的运用，运行平稳，震动小，噪音低，在低转数下有强大的扭矩输出，无论是爬坡起步还是载重起步都表现卓越，精心配置的具有自我学习适应能力的SKU-FI电喷系统，并装备了高精度的TPS传感器，可精确判断节气门位置，实现燃油喷射量的精准控制，实现超低油耗，同比锐猛油耗降低10.9%，燃费节省24.8%。
4. cb190r改油箱护板
打开摩托车的右侧护板，找到电瓶。
2.拧下右侧负极接线柱断开导线。
3.拧下左侧的正极接线断开导线。
4.此时就能拆电瓶了，摩托车电瓶是免维护的阀式铅酸蓄电池，釆用不漏液，高度封先进的生产艺及特的设计结构，使用时不需特殊维护就行了。
5. 春风250nk后挡泥板
可以载人。春风狒狒摩托车虽然车体较小，但它在设计时就是能载人的，它的座垫长度和带有后脚踏都可以满足载人要求，包括驾驶员和乘员共两人是可以的，只是由于车体较短、较矮，短时间还可以，时间长了舒适性会比较差。
6. cb190有必要装后挡泥板吗
你好，本田190的后挡泥板是有的卖的，某宝45元一张，减震里面是没有挡泥板的，需要自己动手改装。
7. cb190r前挡泥板拆卸
肯定会的，本田cb190tr。虽然它有后挡泥板，后轮是140x70。侧边部位裸露太多，会从侧面甩泥水上来，也会从坐垫下面的挡泥板滴泥水下来。其实很多摩托车都存在此问题，太子车要好很多。
8. cbf190tr装挡泥板教程
可以购买相关改装件，加长后挡泥板就可以解决摔泥巴的问题。
cbf190tr优点：
1、车子轻，整车加满油140多公斤的重量，就算我这么瘦也能轻松驾驭。
2、油耗低，就像我前面说的，不管市内还是偶尔出去玩玩，从来不用担心油耗。
3、造型好看，路口等灯的时候，都可以吸引路人的目光。
4、震动抑制得不错，我试过5档6000转，后视镜都还能看得很清楚。
5、低扭足，在市内通勤的时候，特别顺手，不需要频繁的换挡。
cbf190tr缺点：
1、车子轻，真的很轻，开起来感觉跟电车差不多，50码过减速带的时候经常会感觉到车尾左右晃动。
2、单缸机嘛，声音肯定不如双杠，四缸的好听咯。
3、车尾甩泥。
9. 本田190r需要装挡泥板吗
摩托车前减震套安装先卸下前轮轴螺母，抽出前轮轴，取下前轮，注意不要把碟刹摩擦片弄掉了，然后再拆下前挡混板。拆下前减震上端的固定螺丝，板开方向柱上减减震的固定螺丝，然后就可以从下端抽出前减震，并更换防尘套，最好按相反顺序复装各部件就行了，安装时同样要注意碟刹要装好。继续拧就行了，拆减震换防尘套不必放出减震油，只要拆下固定车把的上联板减震器螺丝，再拧松方向柱下联板的螺栓，拆下前挡泥板和前轮，就可以抽出减震更换防尘套了。如果减震油有少量漏出不要紧，稍少一点没事，但一定要不加多了。摩托车前减震弹簧两端弹簧圈密度是不一样的，安装摩托车减震器弹簧时，要把密度稀的那面朝下，密度大的那端朝上，装进减震器内就行了。
建议不要加高，首先加高会抬高摩托车的重心，会使摩托车不平稳，再者就是避震加高会使摩托车在遇到大点的坑时弹起的比较高，容易伤人。有一种增高垫，套在后减震下面，可以把减震略加高一点，或者换一个略高点的减震器也行，但要注意不要改变摩托车的整体重心过多，否则影响驾驶性能和舒适性。
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