大阳摩托车125-16h配件(大阳125-16H)

1. 大阳125-16H

有链条机，链条机由于是小链条方式的配气系统，所以呢，发动机噪音小，声音好听，很多朋友形容链条机的声音像是小蜜蜂飞行的声音，别说，经过张哥几番的听力观察，还确实听到了小蜜蜂的声音，不过不是一只蜜蜂，是一群蜜蜂！其次呢，链条机共振小，加速性能更为出色，并且适合发动机的高转速运行，再加上骑行更加舒服，所以，很多的高端摩托车都是配备了链条发动机（哈雷是低转速～～～此处省略一万个字）。

2. 大阳125-68m油箱多少升容量

大阳vrs125搭载大阳自行研发的125级水冷四气门发动机，配备其最新的Vi-Core混合动力3.0版本技术，最大功率达到了11kw，扭矩12.5N.m。还集齐了双通道ABS、TCS、液晶屏、透镜大灯、大灯随车转向技术、高位进气，以及10升大油箱等一流配置，此等规格配置，同级无它。

无极gt150外形圆润优雅，车身轻巧精彩，座高只有760mm，还免购置税，有ABS加TCS两大安全配置，对于女性用户或新车来说，不失为一辆时尚的刷街利器。

配备大阳150混合动力平台第四款车型，匹配的是大阳最新的Vi-Core3.0版本，最大功率12.1kw，扭矩14.6N.m，油箱容积10L。标配天使眼双透镜LED大灯非常抢眼，犹如猫头鹰那般有神，造型和亮度兼顾。

3. 大阳125-66N价格

6400元左右。  

大阳125是大阳品牌旗下的主打摩托车之一，仰赖它优雅清新且比例协调的外观造型，较好满足骑士们希望大气的外观能给自己带来虚荣心的需求，正因如此，有着对手羡慕的市场名声。但是社会在不断发展，上百种选车标准充斥着消费市场的买车要求，舒适度、安全性、驾驶趣味等等，如果摩托车只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰。

4. 大阳125-16H摩托车油箱容量

大阳v跑125踏板摩托车口碑还是相当不错的。V锐125/150-T在外观上和自家的V锐系列保持一致，都是属于简约大气的设计风格，对称的前大灯很有气势。两款车在外观上区别不大，主要体现在定位和细节之处。125cc版本采用的是低位风挡（基本只起到装饰作用），

踏板前段是平脚踏；而150cc版本采用了较高的透明风挡，是斜脚踏的设计。这两款新车在配置上也延续了V锐系列的丰富性，主流卖点基本上都有，比如气瓶后减、双充电口、双闪超车灯开关等基础配置，和大轮毂、ABS防抱死系统、无匙启动功能、侧撑熄火以及怠速启停等实用配置。

而两款车最大的亮点还不止在此，动力部分采用了快速充电”技术的全新混动平台Vi-Core，在一些复杂路面时，动力表现更加强劲。根据公布的数据，V锐125/150-T的最大功率为11kw、12.1kw（8500rpm），最大扭矩12.5N.m、14.6N.m（6500rpm）。此外，油箱容积为9.2升（后置油箱），续航能力大大提升，但是座桶空间被缩小不少。所以资金充足的话是完全可以选择这款车的，比其它合资品牌摩托车性价比更高

5. 大阳125-16H供油慢怎么回事

＇车起步抖动加油无力原因：

1、可能一缸不工作了，出现的加速无力和抖动现象，去修理长检查下；

2、发动机抖动一般为某缸不点火或者不喷油。检查各缸的喷油器是否喷油及雾化效果，喷油器是否堵塞；

3、检查火花塞跳火能量。加速无力一般为供油不足，检查油压是否符合标准，油压调节器有无卡住不回位现象，油管及汽滤是否堵塞。

6. 大阳125-16和125-16H的区别

这款小太子的链条机是仿制于铃木的GS机，总体性能和质量还不错，震动比较低，起动性能也可以，故障率较低，与铃木或豪爵的GN差不多，只是总体工艺上还是有些差距。

7. 大阳125-16H油耗

可以跑500公里

大阳vrs125百公里耗油2.7升。

VRS125是大阳推出的一台配备混合动力水冷四气门发动机、静音启动、怠速启停、TCS系统、双通道ABS、全LED灯具、液晶屏等一流配置的125顶级踏板，百公里油耗2.7升。

VRS125的整体运行品质还不错，怠速抖动现象极小，车身灵活，舒适性很好，实际动力表现充沛。大阳的混动动力在国内是首创，这次直接把最新的3.0版本放在VRS125上，还有参与研发的TCS系统，后续这两大核心技术将会全面覆盖。

8. 大阳125-5摩托车图片

大阳鹰豹125-61的发动机是仿制本田OTR/CBF的，质量性能都不错，震动和噪音比较低，提速性能也较好，整车质量也可以，只要价格合理可以入手。

9. 大阳125-5摩托车老款

是顶杆机，大阳在原来的顶杆机上进行一定的改进升给，噪音和震动有所降低，但依然是顶杆式发动机。

顶杆机用于中低速的代步还是可以的，只是相对于链条机，它的加速性稍差，并且在中速时的震动要明显一些，另外高速性能也不如链条机，但就故障率本身来讲，与链条机基本不相上下，但顶杆机的价格比较便宜，如果对车要求不高，够用即可，那么顶杆机也是挺实惠的。 对于125CC的跨骑车来说，顶杆机在气缸左侧中间部位都有一个圆形的摇臂轴，而链条机是没有这个件的，链条机在气缸体的左后面（大多在这个位置）会有一个链条涨紧器，而顶杆机也是没有这个部件的，这是区分这两种发动机比较简便的方法。

10. 大阳125-66N

vpg125还不错，这款车的排量为125CC级别的车型，但在大阳的VP系列车型当中。大阳VPJ125使用的是单缸风冷的发动机，最大马力为9.8PS，最大功率为7.2KW，最大扭矩为10.5N.M，而作为一款普通型的踏板车，在很大程度上有着本质上的区别，但对于代步休闲骑的话，这款车也能胜任。

11. 大阳125-35太子摩托怎样

大阳vfr125t，单缸水冷四气门发动机，最大功率达到了12.1kw，油电混动系统，起步时有电动机对动力进行补偿，0-100只需要17秒，比同级别的档车还快，油耗反而降低了10%。

9.2L的超大油箱，续航妥妥的300公里打底，那就是座桶的空间有所妥协。