大阳摩托车泰山(大阳摩托拉力车)

1. 大阳摩托拉力车

我认为质量挺可靠的。该款简洁体面又大气。后车灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。"液晶仪表也是逼格满满，尺寸要是再大一点就完美了反光镜平行于两侧，配合两侧转向灯，上下呼应，新颖的轮圈构型让大阳 天昴DY200-6A年轻的气息跃然纸上。

2. 大阳电动摩托车

大阳v跑125踏板摩托车口碑还是相当不错的。V锐125/150-T在外观上和自家的V锐系列保持一致，都是属于简约大气的设计风格，对称的前大灯很有气势。两款车在外观上区别不大，主要体现在定位和细节之处。125cc版本采用的是低位风挡（基本只起到装饰作用），

踏板前段是平脚踏；而150cc版本采用了较高的透明风挡，是斜脚踏的设计。这两款新车在配置上也延续了V锐系列的丰富性，主流卖点基本上都有，比如气瓶后减、双充电口、双闪超车灯开关等基础配置，和大轮毂、ABS防抱死系统、无匙启动功能、侧撑熄火以及怠速启停等实用配置。

而两款车最大的亮点还不止在此，动力部分采用了快速充电”技术的全新混动平台Vi-Core，在一些复杂路面时，动力表现更加强劲。根据公布的数据，V锐125/150-T的最大功率为11kw、12.1kw（8500rpm），最大扭矩12.5N.m、14.6N.m（6500rpm）。此外，油箱容积为9.2升（后置油箱），续航能力大大提升，但是座桶空间被缩小不少。所以资金充足的话是完全可以选择这款车的，比其它合资品牌摩托车性价比更高

3. 大阳摩托 摩托车

大阳摩托不是国企。

 大阳摩托车是国产品牌，属于国产一线品牌，它是合资企业，但不是合资品牌，是与泰国正大集团合资，引进本田技术和生产线生产。摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。

大阳摩托车属于洛阳北方易初摩托车有限公司。

4. 大阳 摩托车

大阳更耐用。

大阳摩托质量比较好。因为它ADV150搭载的是一款单缸水冷四气门电喷发动机。它最大的不同就是采用了大一号的轮胎，并且油箱容积也升级到了9.5L，最小离地间隙也达到了165mm，这就使得这款车具备了一定的烂路骑行能力，并且也会拥有较好的舒适性。

5. 大阳摩托拉力车怎么样

省油耐用，质量可以。  大阳天昴叶盛虽然是国产电喷但是匹配的不错，14升的油箱续航400公里有余，低扭的爆发来的比较早，这也符合一台拉力车的设定，注重低扭输出，极速可以通过齿比来实现，大部分的小排量的拉力都是这样的设定。

这台车的震动控制不错，在5000转以前基本感受不到，上到6000后手部比较明显。

6. 大阳400拉力摩托

400以下的摩托车考虑购买哪种好？

这个还真不好回答，一般看用户喜欢款式，价位来定，如果打算太子车400一下骑国产当中现在奔达FU2 双缸250.很受车友喜欢，款式价位都OK，上牌也没有问题，价位是15800，在价位下一点太子车大运摩托车（大阳的EDF也与大运一样），合资品牌铃木的吧。还有一款力帆的他们250太子也不错。

街车跑车这个太多了我随便说几个，国产品牌新感觉的300，250.大运天骁，天錾旗舰旅行版，力帆，宗申，隆鑫都可以。

踏板车，合资车标致200城市之星，光阳的，三阳190都不错。没有提的不代表不可以哈只是我没有注意……

7. 大阳摩托车250拉力车

天昴DY200-6车身长宽高尺寸分别为2125*812*1300mm，轴距尺寸为1370mm。座高尺寸为775mm，在拉力车中属于亲和力比较好的。最小离地间隙为170mm，能够适应较多的路面地形。整备质量达到了157kg，腾挪起来略显费劲。

8. 大阳摩托车托车

链条式摩托车发动机有很多种，比如嘉陵JH125E-6B摩托车的小链条并不特殊，只要是长度和类型和它一样的链条就可以通用，也就是本田老款五档CB125之类的发动机，它们的小链条是可以通用的，与其他不同类型发动机的小链条不通用。

如果是正时链条，大阳100是84节，嘉陵70是82节，两者不通用，当然如果把链条拆下两节再接上还是可以用的。

如果是传动链条，嘉陵70一般是420的，大阳100用的有420和428两种，看一下70车上用的是哪种，只要是一样的就可以用。

9. 大阳摩托拉力200

大阳天昂200这款车整体调校成熟，外观动感大气，故障率较低，用户口碑是很好的，缺点是后期性能下降较多，小毛病较多