一、电动车实心胎和充气胎有啥优缺点？
充气胎优点:便宜，舒适，安全省电。
缺点:不防扎。
实心胎优点:
1.没有漏气，爆胎的风险。
2.坚固性好，使用寿命长。适合在野外行驶。
3.比实心胎弹性好，也比实心胎轻，骑行舒适度高于实心胎。
缺点是其一这种轮胎重量很可能还是超过一般充气胎。
二、电动车实心胎评测？
1.没有漏气，爆胎的风险。
2.坚固性好，使用寿命长。适合在野外行驶。
3.比实心胎弹性好，也比实心胎轻，骑行舒适度高于实心胎。
缺点是其一这种轮胎重量很可能还是超过一般充气胎。
其二，由于轮胎本身不能靠气压顶起来，那个镂空的结构在吸收震动之余，在你蹬车的时候势必要因为变形吸收一部分动力，类似你骑一辆气打得不那么饱的自行车时的感觉。
其三，这个结构可能在孔洞中间会钻入砂石等异物，加上车轮的来回形变，可能造成磨损局部开裂，降低全胎使用寿命。不过这条跟材料关系比较大。
其四，空气动力学上这个结构增大胎噪和风阻是没跑的，当然一般人也不大会骑那么快。
三、电动车实心胎的优缺点？
电动车用实心胎有好处也有不足。实心的外胎以前在市面上有售,因为销售不畅,被遗忘到了无人问径的地步. 实心胎的优点是耐磨,不怕被扎,不打气. 缺点是不能承压,越用越松,接触地面的面积大,重量大,速度上不去.一是不舒服，二是成本太高
优点：耐磨，不会漏气，不担心胎压，也能省去后续的频繁维护。缺点：自重太重，费油，减震能力差，无法广泛应用。实心轮胎是和空心轮胎（充气轮胎）相对的。它的胎体是实心的，不需要充气。实心轮胎的启动阻力小，结构简单，使用维护方便，维修工作量小，不需充气，无漏气和爆胎隐患。因此实心胎的安全性、耐久性、耐刺扎性、耐撕裂性、经济性等都较好。但是，实心轮胎适应路面能力较差，不平的路面比较颠，减震能力差，轮胎自重很重不仅增加了车辆重量也非常耗油。因此实心轮胎只能适用于低速、高负载的运行车辆，比如防暴车、运钞车、反恐车，工程车辆，林业机械等特殊车辆。
实心轮胎是与充气轮胎（空心轮胎）对应的一种轮胎，其胎体是实心的，不用帘线作骨架，不必充气，故不需内胎或气密层。最早的轮胎就是实心轮胎。实心轮胎目前仅用于低速行驶的高负荷车辆或机械，也用于固定位置的机械。实心轮胎一般分为黏结式和非黏结式两种，前者指橡胶直接硫化在轮辋上的轮胎，后者指硫化后再固定在轮辋上的轮胎。按形状分圆柱式实心轮胎和斜底式实心轮胎两种；按用途又分抗静电、导电型、耐油型、高负荷实心轮胎、环保无痕实心轮胎等。
四、电摩实心胎好还是充气胎好？
电摩是实心胎好还是充气胎好，答案是非常肯定的讲，是充气胎好。
因为实心轮胎虽然说可以防止扎胎，但是实心胎太硬了没有弹性，如果在道路环境稍差的区域行驶肯定会颠簸、弹跳，会增加驾车疲劳，影响行车安全，。
充气轮胎的唯一的缺点就是可能会被钉子之类的尖锐的东西扎胎，其他的还可以！
五、电动车实心胎没气了怎么办？
如果是实心胎，一般处理起来比较麻烦，看看附近有没有修理厂，有的话直接推到修理厂进行打气，因为实心胎一旦没气，打气筒是没办法打进去气的，不过可以备一点补胎液，因为实心胎一旦没气，胎边就凹进去了，可以利用补胎液，直接从边上打进去，应急还可以，然后直接到修理厂去处理一下。
六、电动车实心胎和充气胎哪个更省电？
充气胎更省电。
电动车上安装实心轮胎，骑行在水泥路上会颠簸的很厉害，所以不建议使用。因为实心胎的阻力比较大，电瓶车就耗电量大，到时候你的电瓶就不会跑太远就没电了。而且实心胎没有弹性不平的道路上会非常颠簸的。
实心轮胎是一种适应于低速、高负载苛刻使用条件下运行车辆得工业轮胎，其安全性、耐久性、经济性等明显优于充气胎，广泛用于各种工业车辆、军事车辆、建筑机械、港口机场的拖挂车辆等领域。
七、电动车实心胎好换吗？
好换，电动车撑起大撑，用活动扳手取下固定轴承螺帽,松开刹车碟取下轮圈，用两根撬棍拆下电机上的旧轮胎，清洗好轮钢圈上的污锈，再换上新轮胎。
将新轮胎一面放入钢圈内，再用两撬棍一点点慢慢撬入钢圈内，轮胎装好后充好气,旋紧后轮轴上螺帽，装好刹车碟检查轮胎气门是否漏气就可以使用了。
八、电动车实心胎越用越松？
电动车不能使用实心胎，因为实心胎是不能高速行驶的，不承压，越用越松，接触地面的面积大，重量大，速度上不去不舒服，成本太高；
实心轮胎适应路面能力较差，不平的路面比较颠，减震能力差，轮胎自重很重不仅增加了车辆重量。
因此实心轮胎只能适用于低速、高负载的运行车辆，比如防暴车、运钞车、反恐车，工程车辆，林业机械等特殊车辆。
九、电动车用实心胎会怎样？
1.
实心轮胎增加重量,影响速度 轮胎做成实心的会增加电动的重量,会使骑行更加费电,导致电动车续航能力更低。此外,实心胎也会大大降低电动车速度,不太适合用户的出行需求。因此,这是电动车轮胎不设计成实心一个原因。
2.
心轮胎降低减震,影响舒适性 轮胎做成实心的也会增加电动车的震动,降低电动车的减震效果,会使行驶中颠簸感更强烈,从而使舒适度大大降低。因此,这也是电动车轮胎不设计成实心其二个原因。就像现在的共享单车,大部分都是实心的轮胎,为了方便维修与保养,即使扎了胎也不用担心会破,这也符合共享单的方便性。
3.
实心轮胎抓地力下降,散热性更差 轮胎做成实心的电动车抓地力会大大降低,这会使电动车稳定性更差,更容易打滑。
十、电动车用实心胎好不好？
电动车用实心胎当然好，不管是电动车还是烧油的摩托车，实心胎无疑都是最好的选择，实心胎也就是我们说的真空胎，往往价格比内胎贵。
主要的优势在于，实心胎在遇到扎胎后，车子还能行驶几十公里，不至于把人丢在半路上，可以开到维修地点进行维修。
而采用内胎的车子，扎胎后只能行驶半公里，就会把人丢在半路上，联系修车很麻烦
