一、电动车后减震正反装有区别吗？
有区别，外观和作用都不一样。
1、正置减震：
结构相对简单，减震行程相对较长，易保养易拆解、造价低廉。
2、倒置减震：
刚性较强，减震行程相对较短，簧下重量较轻利于车辆操控，倒立式前减震在上世纪九十年代，量产车上开始大量出现另一种款式的前减震，声称有更好的刚性、更灵敏的悬挂反应，外型却和原本的正立式前减震极相似，只不过，新型的前减震是倒过来放置，也称为倒立式前减震，
二、电动车减震器安装的时候，哪边在上，不知道的，别乱说，请说明理由？
怎么拆下来的就怎么装回去不就行了 减震器不能随意反装 即便零件之间没有干涉也不行 减震器是靠阻碍液压油流动实现阻尼 不同结构的减震器内部充油 放油方式不一样 反了会没作用或者造成减震器容易损坏
三、雅迪冠能e8前避震太硬？
调节方法：
1、在电动车前轮找到减震器位置，一般位于车架与前轮的连接处。
2、给减震器喷一些清水，方便后续调整。
3、使用一个六角螺母插入到减震器调节孔中。
4、逆时针转动减震器，听到“咔”一声声响后，就代表调整了一次，逆时针是将减震器调软，相反方向则是将减震器调硬。
四、电动车减震往左转和往右转的区别？
所受的重力不同，减震伸缩的长度不同。如左转弯时当车辆的倾斜度达到一定程度时，车辆的重心发生了变化，重力集中到了左侧减震杆和车轮的中心轴，受重力的影响减震杆会适当缩短，右侧的减震杆不受重力的影响，会比左侧减震杆稍长，所以向右转也是同样的道理。
五、电动车减震器方向柱螺丝拧不下来？
原因及解决方法如下
是因为该螺丝在拧时里面跟着转而拧不出，需要卸下减震器内管上的螺丝，抽出弹簧、倒出减震油，然后用工具顶住里面，就可以拧下那个螺丝了。
如果是螺纹滑丝，可以用电钻把螺丝钻掉，更换油封后再换个螺丝。
六、电瓶车减震器怎么调？
1、想要给电动车减震器调软硬,需要先找到电动车后减震器的位置,一般是在车架跟轮子的连接位置。
2、对于骑行时间比较长的电动车来说,这个位置一般来说灰尘会比较多,所以在调节减震器之前可以先使用清水将这个位置擦洗一下,这样比较方便后续的调整。
3、找到调节减震器的位置之后,用六角螺母直接插到减震器的调节孔里面,然后转动螺母,如果听到咔的响声,就说明调整了一次。
4、需要注意的是,调节电动车后减震器的软硬,方向是不一样的,如果是逆时针转动,那么减震器是调软的,如果是顺时针的转动,则减震器是调硬的。
七、电动车减震器安装方向？
液压部分在下，伸缩部分在上，电动车减震竖着的好。
减震用竖着的，不仅减震效果好，而且使用的时间更长，这是因为斜着减震，力度会有所减缓，而且比较容易损坏，放置的方式不同，效果也完全不一样，车子在行驶的时候，它是直线行驶，遇到坎坷的路的时候，车子会弹跳起来，如果是竖着的减震，就可以达到，非常好的减震效果
八、电动车后减震可以转动吗？
不可以。
在电动车前轮找到减震器位置，一般位于车架与前轮的连接处呢。2、给减震器喷一些清水，方便后续调整哦。3、使用一个六角螺母插入到减震器调节孔中呢。4、逆时针转动减震器，听到“咔”一声声响后，就代表调整了一次，逆时针是将减震器调软，相反方向则是将减震器调硬哦。
九、请问摩托车后减振有左右之分吗？
摩托车传统后双减震，是分左右两根，分别支撑摩托车的车架两边，另一端与后平叉相连。我们也知道，摩托车在转弯时，主要靠倾斜车身来实现，当在弯道中行驶时，例如向左转弯，车身向左侧倾斜，左侧的后减震受到的下压力与右侧并不相同，左侧的受力更大，压缩得更厉害，而当通过弯道完毕进入直道行驶时，左侧的减震器的回弹力度也比右侧要大，这样就会造成车尾的不稳定，反之向右侧转弯时，又正好反过来，右侧的减震器受到的下压力和回弹力度会比左侧大，这样不论你在弯道向哪个方向转弯，后部的减震器始终处于两侧不平衡状态，对于行驶稳定性不利。
十、电动车后减震斜着好还是竖着好？
电动车后减震竖着的好。减震用竖着的，不仅减震效果好，而且使用的时间更长，这是因为斜着减震，力度会有所减缓，而且比较容易损坏，放置的方式不同，效果也完全不一样，车子在行驶的时候，它是直线行驶，遇到坎坷的路的时候，车子会弹跳起来，如果是竖着的减震，就可以达到，非常好的减震效果
