一、地平线和黄龙600
你好，两款是不同的车型，黄龙是街车，适合跑个小长途和城市通勤，赛600是仿赛摩托，平时开着对道路会很局限。
二、黄龙600是不是地平线
不是的。
脚撑拿起所有档位都可以打火。脚撑放下只有空挡可以
三、和黄龙600同级别的车
官方 5.5L/100KM 实际油耗 3.7-4.6 之间。油耗跟个人驾驶习惯及路况关系很大 的
四、qjmotor和黄龙600
优点是环保节能，缺点是价格贵，qjmotor骁600的定位是多功能旅行车，所以它的手把设计截然不同。分离式的铝合金手把非常高，为了营造出更舒适的骑行三角。
五、比黄龙600好的街车
黄龙600是仿塞。
黄龙600的前脸很好地兼具了杜卡迪PANIGALE V4和宝马S1000RR的风格，两侧增加碳纤纹饰的定风翼，确实能够满足耍帅的需求。不过，转向灯的位置设定有点突兀，如果能集成在后视镜上就比较完美了。
六、地平线600cc多少钱
能换，不高要大改一番 要动车架 改完以后年检肯定是过不了 而且车架也承受不住600cc发动机的马力 总得来说 改个发动机要在车上“大动干戈” 改成了危险性也太大 所以建议不要这么做
七、黄龙600和钱江600
黄龙600c价格，一看你就知道的。
从非专业的角度看黄龙600的生产成本不高于2万（不包括研发费用）
市场价（1） 29800利润不高但销量会达到几百万台，同样利润很大，只可惜没那么的的产能。
（2） 33800的话产量也会达到百万台利润可观，同时短期内产量也达不到市场需要。
（3）39800的价格是最理想的了，利润可观，市场需求也不会太大，也能突破十万辆。
（4) 4万以上的话，·········
“我说的可能有点太夸张‘鉴于非专业人士请见谅。
八、黄龙600和黄巡600
黄龙600机油加3升！
黄龙600属于典型的意大利式的街车车型，与传统的日系街车车型相比，其坐姿设计俯倾感更强，骑行坐姿介于跑车与街车之间。该车属重型机车范畴，车身重量为220kg，排量为600cc，采用直列四缸设计，水冷散热，最高时速每小时可达218千米。机油、发动机油或发动机润滑剂是一类在基础油中使用添加剂增强的物质，主要含有抗磨添加剂及清洁剂、分散剂以及多级油粘度指数改进剂。
九、黄龙600和什么车最像
黄龙600是钱江摩托收购意大利贝纳利摩托之后，以原型车形态借助贝纳利的成熟技术在国内生产的车型，它属重型机车范畴，排量600cc，采用直列四缸设计，水冷散热。从车型的设计类型看，属于典型的意大利式的街车车型，与传统的日系街车车型相比，它的坐姿设计，俯倾感更强，骑行坐姿介于跑车与街车之间。
基本信息
中文名
黄龙600
车型尺寸
2120x800x1100mm
重量
220kg
十、黄龙600和r6
如果追求性能和质量，肯定是雅马哈R6，至于外观这就是仁者见仁智者见智的了，比较主管的因素，不同的是，一个跑车一个是街车，定位不同，按理说是无法做比较的，跑车适合高速骑行，空气阻力低，造型流线，街车适合城市道路，追求低扭，骑行舒适度，它们相同的一点就是都是直列四缸引擎，排量一样都是600CC，但发动机性能上差的可不是一点半点，让我非常惊讶的是雅马哈实在是绝了，R6的转速非常的高！最高16500转！当我看到的时候，讲真，惊呆的地步我的下巴感觉都要掉下来了，不是亲眼见到简直无法相信，至于国产大排我根本就不敢想象（至少10年内），因为转速非常高，R6极速能上280+，而黄龙破200就已接近极限了，两车的提速方面也是相差甚远，可以说两个技术差不多的人，黄龙看不见R6的尾灯。
十一、买黄龙600还是300
机车小白就别买啦，一个是维修很糟心，一个是太沉，真的不适合小白。 四缸平顺度按理来说很适合小白的，比如我就见过上手z900的，也是没问题的，但是川崎Z900操控轻的一笔，黄龙就像是骑了个木头棍子
