一、地平线摩托车有噪音
但凡是烧油的摩托车都是有噪音的
二、地平线摩托车有噪音吗
1.链条和链轮配合不良:
当与链轮配合不好时，链条在骑行时可能会有噪音的问题，无法自行调节。更换整个链条和链轮，应由专业人员处理，并自行检查。如果你自己做，可能会引起更多的麻烦。
2.摩托车链条润滑不足:
这是平时骑行时发现链条有响声就开始检测的地方。如果检测后发现是因为润滑不足，需要加润滑油，可以自己解决。
3.链条卡住了:
当链条被卡住时，骑行时必然会有噪音，所以您应该立即检查并清洁，以防止链条在骑行时脱落。
附件:摩托车链条维护:
1.平时用车时:
骑行的时候要对摩托车的链条有一个很好的保证。如果在恶劣天气骑行，骑行后需要清洁摩托车链条。清洗后，可以在链条上刷专用润滑油。
2.立即刷摩托车链条油:
为了让摩托车链条有一个良好的工作环境，需要立即喷链条油，多为300公里一次，这样摩托车链条才能有一个恢复期。如果打算长时间骑行，要随身携带链条油，防止骑行过程中链条油造成故障，导致骑行隐患。
3.购买摩托车链条需要质量保证:
在购买摩托车链条的时候，要有一个好的参考，尽最大限度选原厂的配件，这么在使用的时候相当有确保，在购买摩托车链条的时候要确定店家的服务态度以及售后服务，这么在以后遇到问题的时候也能有一个相当好的解决方式。
三、地平线摩托车有噪音怎么办
这主要是时规链太松了和气门间隙太大了造成的。
1、怎样掌握声音
在摩托车中，有的声音可能是故障造成的。声音是现象，故障是本质，听声音判断故障，就是透过现象看本质。所谓“消除响声”，实际上是在排除故障。一般来说，摩托车有不正常响声，说明车辆有故障，但又不完全如此，对于响声，不仅要听其声音的大小，更主要的是要听其音质。有些响声音量较小，属于“良性响声”，而另外有些响声虽然音量较小，但对车辆却有很大的影响，属于“恶性响声”。
2、恶性响声一出现，或良性响声发展、变化到一定程度时，即成为故障和征兆。当然，有些故障在出现响声之前，就已经形成了。这里所谈的，只涉及有响声的故障。
3、这种响声是两个相啮合的金属齿轮工作中出现的一种无节奏的响声。在发动机怠速运转时，可听到“咯啦咯啦”的撞击声，加大油门时，变为较杂乱的声音，还带有一点撞击声，正时齿轮室盖处有震动。这种响声的出现主要是齿轮中心距移近，并且换用了牙齿较瘦的齿轮，一个齿轮的齿顶，咬另一个的齿轮的齿根，因而发出声音。此时可拆下齿轮室盖，转动曲轴，检查齿轮被咬的痕迹。如不严重，将齿顶倒角即可。
四、地平线摩托车有噪音怎么解决
这主要是时规链太松了和气门间隙太大了造成的。
1、怎样掌握声音
在摩托车中，有的声音可能是故障造成的。声音是现象，故障是本质，听声音判断故障，就是透过现象看本质。所谓“消除响声”，实际上是在排除故障。一般来说，摩托车有不正常响声，说明车辆有故障，但又不完全如此，对于响声，不仅要听其声音的大小，更主要的是要听其音质。有些响声音量较小，属于“良性响声”，而另外有些响声虽然音量较小，但对车辆却有很大的影响，属于“恶性响声”。
2、恶性响声一出现，或良性响声发展、变化到一定程度时，即成为故障和征兆。当然，有些故障在出现响声之前，就已经形成了。这里所谈的，只涉及有响声的故障。
3、这种响声是两个相啮合的金属齿轮工作中出现的一种无节奏的响声。在发动机怠速运转时，可听到“咯啦咯啦”的撞击声，加大油门时，变为较杂乱的声音，还带有一点撞击声，正时齿轮室盖处有震动。这种响声的出现主要是齿轮中心距移近，并且换用了牙齿较瘦的齿轮，一个齿轮的齿顶，咬另一个的齿轮的齿根，因而发出声音。此时可拆下齿轮室盖，转动曲轴，检查齿轮被咬的痕迹。如不严重，将齿顶倒角即可。
五、地平线摩托车噪音比较大怎么办
噪音大一般有以下情况：
1、尘多。
2、风扇坏了，需要在风扇滚珠轴承内加油或者润滑剂（不保证不会伤害显卡，因为风扇转动时会有油或者润滑剂漏出来）。解决方法：1.换显卡。2、换显卡散热。（不推荐换散热，现在显卡散热一个都要好几十了），3.换显卡风扇（一般旧款显卡风扇难买）
六、地平线摩托车声音太大怎么办
是机头声音的话，要去修机头内部东西，是排气筒的话，换过好点的 排气筒就ok啦
七、地平线摩托车声浪
如果您想要调整"地平线4"中的声浪，您可以按照以下步骤进行操作：
1. 进入游戏菜单并选择“声音”选项。
2. 在“声音”菜单中，您将看到不同的滑块，用于调整游戏中不同声音的音量，例如游戏音效、音乐和语音。
3. 找到“音效”滑块，调整此滑块可以调整游戏中特效的音量，例如枪声、爆炸声等。
4. 找到“音乐”滑块，调整此滑块可以调整游戏中音乐的音量。
5. 找到“语音”滑块，调整此滑块可以调整游戏中角色对话的音量。
6. 调整滑块的位置，根据您的喜好调整游戏中不同声音的音量。
注意：如果您的游戏声音有问题，也可能是由于您的设备音量调整不正确，因此您应该检查设备自身的音量设置。
八、地平线摩托车消音器
不可能让摩托车排气管静音，只能减小声音。
摩托车排气管的声音大小，取决于该排气管内部消音结构设计和排气管出气口的大小。
内部结构一般无法改变，尾端排气口小一点的，相对来说声音可以小一些。
排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中。
九、地平线摩托车车头位置有异响
接车后，先进行一段道路骑行测试，在经过凸凹不平的路面时，正如车主说，车头前面发出异响，的确有点烦人，感觉好像是减震芯到底撞击的声音，初步怀疑还是前减震的问题。
拆下前减震，对单支减震进行按压测试，很轻松到底，检查减震油乌黑变质，换上新的减震油并调整好平衡复装试车，效果虽有明显的好转，但还是存在，由于换油过程没有拍照，过程只做简单阐述。
接下来检查方向柱轴承，虽然方向柱轴承并不松，为了防止方向柱轴承在比较的大冲击造成的异响，对它做一次紧固调整。完成后再去试车，从感觉上来讲比没调之前又要好一点，但是声音始终没有消除。
难道就这样放弃？这样对不起慕名而来的顾客，也不是我的性格，本着敬业的精神，试车回来后继续对每个连接点进行细心检查研究，终于发现刹车毂盖加工的定位槽与减震上的定位间隙偏大，导至来回串动发出异响。
这种问题说出来好像挺简单，但是你不细心检查还真难发现。为了证实答案，用易垃罐做调整垫去填补间隙，装好后再一次反复试车，声响消失，故障排除
十、地平线摩托车排气管怎么消音
不可能让摩托车排气管静音，只能减小声音。
摩托车排气管的声音大小，取决于该排气管内部消音结构设计和排气管出气口的大小。
内部结构一般无法改变，尾端排气口小一点的，相对来说声音可以小一些。
排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中。
摩托车消声器是一种允许气流通过而衰减噪声的装置，是摩托车上的重要零部件之一。消声器性能的好坏不仅影响摩托车噪声的大小，而且对发动机的功率、油耗、扭矩等性能都有较大影响。
一、消声器的种类。
根据消声原理的不同，摩托车消声器可以分为以下三种类型：1．阻性消声器。
这种消声器是利用消声材料或吸声结构的吸声作用，使沿管道传播的噪声随距离而衰减，从而达到消声目的。常用吸声材料有玻璃纤维丝、低碳钢丝网、毛毡等。这类消声器对高频噪声具有良好的消声效果，而低频消声性能较差。加之由于吸声材料易被发动机排出的高温废气所熔化，因此使用寿命短，且易被积炭、油泥等阻塞而降低或失去消声作用，故摩托车上很少采用单一的阻性消声器。
2．抗性消声器。
这种消声器是借助于管道截面的突然扩张（或收缩）或旁接共振腔，使沿管道传播的某些频率的声波在突变处向声源方向反射回去，从而达到消声目的。它比较适用于消除低中频噪声，而对高频噪声的消声作用较差。
3．阻抗复合式消声器。
这种消声器是将阻性消声器和抗性消声器的消声原理通过适当结构组合而成，兼有两者的消声特性。由于摩托车发动机噪声源产生的噪声频带较宽，为了在低、中、高的宽广濒率范围内获得较好的消声效果，故大多数摩托车都选用这种阻抗复合式消声器，象南雅NY125、本田CBX250等都采用这种阻抗复合式消声器。
十一、地平线杂音
应该是你打开了麦克风的声音，你可以右击小喇叭-打开音量控制-勾选麦克风下面的静音 试试看。 如果还不行的话应该是耳机和电脑音频插口接触不良，你可以对接触处进行清洁。实在不行就换个新的 一.耳机问题。 1.耳机的里面的线头松动了，稍稍动动耳机线就会有电流声，这种情况如果会一点电工的，可以自己把线头重新焊一下即可。不行最好还是送修。 2. 耳机喇叭上的磁铁粘了铁沫或者其他杂物，此杂物压在磁铁跟喇叭膜片之间，导致膜片跟磁铁接触，发出杂音，此问题只有换喇叭了。 3. 喇叭膜片因气压使膜片变形，导致喇叭膜片碰于磁铁，发出杂音。建议用嘴巴轻轻的对着有杂音的喇叭吸气和吹气，可以修复轻微变形的膜片。 二．电脑问题。 1.一般耳机都是插到机箱前面的接口，如果是电脑问题，建议插到机箱后面的接口试试，大多因电脑问题导致的耳机有杂音，都是由于前耳机接口损坏或者机箱内线松动引起的。 2.如果前后的耳机插口都有杂音，那说明声卡出现问题，更换声卡或者送修。
