1. 摩托车冷车风门
应该开大，正常情况下，风门都是处于打开状态的，因为发动机工作时，需要新鲜空气。一般来说，冬天摩托车一般都会比较难启动，当摩托车冷车难启动的时候，就可以将风门关闭。
这样一来，化油器内进气的地方被锁死，这时汽缸内的混合器浓度就会变得很浓，从而更容易点燃启动。汽车启动并短时间热车后，需要从新把风门打开，原因上面有说过了，发动机工作是需要新鲜空气的。
不过话又说回来，每个车型的混合比是有所差异的，当混合气比较稀的时候，部分车型即便在夏天，启动时也是需要关闭风门的。
2. 水冷摩托车有风门吗
你说的那种不要水箱也能行驶的摩托车用的是风冷发动机，摩托车发动机的冷却方式有风冷、油冷和水冷三种，风冷主要用于小排量摩托车，又分为自然风冷和强制风冷两种，自然风冷就是利于摩托车行驶时迎面吹来的风给发动机冷却散热，强制风门是在发动机上装有一个风扇，在发动机运转时给发动机吹风冷即，强制风冷主要用于小排量踏板摩托车。摩托车也有水冷的，主要用于中、大排量和少数小排量中高端摩托车，这种车也是有水箱的，另外摩托车还有一种油冷，是安装了一个类似水箱的散热器，利用循环系统把发动机内的机油通过散热器降温来给发动机冷却，是风冷和油冷混合利用，还有一些是水冷+油冷的。汽车的发动机排量大，而且隐藏在发动机舱内，无法利于自然风冷，所以只能采用水冷的方式。
3. 摩托车冷车风门有异响
1、吱吱声，分析可能是超越离合器打滑声音，超越离合器磨损或损坏，加上冷的发动机阻力大。会出现此声音。检查超越离合器，修理或更换超越离合器。
2、刚起动后易熄火，可以检查化油器混合比是否偏稀，怠速是否偏低，化油器电控风门是不工作不良，或化油器本身性能较差，气门间隙是否偏小或关闭不严，火花塞是否不良等。
4. 摩托车冷车要拉风门怎么回事
如果是冷车（指熄火后过一段时间发动机温度降低了）需要拉风门起动，那么是正常的，风门的设计本来就是为冷起动设计的，而并不是为冬天（冷天）而设计的，夏天拉风门起动并不会影响冬天的起动性能。
而且只有这样才能最大限度满足发动机冷、热不同状态下，对混合气浓度的不同要求，达到节油和好起动的目的。
另外，新买的车未经磨损，包括气门封闭、气缸压力等都没有达到最佳状态，所以冷起动性能和怠速等都不是最佳，随着磨合会自然改善，化油器的混合气浓度在出厂时已经经过了精密调整，不要轻易改变，只要拉风门就能顺利起动，并且热车后一切正常，最好就不要调混合气，否则可能会造成油耗增加和燃烧不良的代价。
5. 冬天摩托车风门
因为化油器车型冬天雾化效果差。所以冷机启动时必须要打开阻风门，这样冷机状态下才会更容易启动，这也是正常的化油器车型冷机状态下的表现。
摩托车冬天启动时需要打开阻门是很正常的。
化油器雾化效果差最直接的表现就是混合气体会比较稀，而混合气体过稀冷机状态下就会出现启动困难的现象，摩托车阻风门内部通常情况下是常开的。
只有在启动时通过把手打开阻风门后，它才会关闭工作来提高化油器的混合气体浓度，这样就可以提升车辆的启动性能了。
6. 风冷的摩托车
150风冷摩托太多了，举几个有代表性的
极客飒155
雅马哈飞致150
标致姜戈150
五羊本田幻影150
豪爵df150
