一、桑塔纳可以改哪些地方？
桑塔纳的代号是B2，B2的改装件比较多，与MK2相似，多为复古类改装
如避震刹车，轮胎，排气管，冷进气，增压器等等
二、桑塔纳经典可以改装那里？
桑塔纳的代号是B2，B2的改装件比较多，与MK2相似，多为复古类改装
如避震刹车，轮胎，排气管，冷进气，增压器等等
三、你好请问125摩托车要怎样改装才有速度好提速快？
这个我就比较专业了自己改出来的，总共花费7000，也没啥技术要求，大部分的改装件都是淘宝来的，旧车换的发动机。
主要清单基本淘宝上都有改装件的，都能搜到 还有的就是辐条轮毂芭蕉布缠排气复古车可以先重新车架喷漆、换油箱，然后清理发动机和节气门，换蘑菇头、换排气，建议复古灯选led，然后后瓦换段瓦。
不要像我用巧克力胎 费油而且影响速度，可以选择菠萝胎、全地形胎或者锯齿胎。分离式手把会比较好看。希望你能收拾出一辆精神爱车 希望能帮到你
四、摩托车混合气怎么调整？
按照以下八个步骤调整就可以了：一、充分热车后调节。二 、化油器的类型有区别，混合气螺丝有调空气的（顺浓逆稀），也有调油的（顺稀逆浓），兄弟们要注意判别。绝大部分弯梁车化油器混合气是调空气的（顺浓逆稀）。台速螺丝没区别，台速顺高逆低。平常所说的一高一低调混合气法基本意思如下：稍微顺拧台速螺丝，稍微调高点台速然后不动。再轻轻前后转动混合气螺丝，在转动过程中仔细听发动机声音，找到台速最高点后不动，此时混合气烧的最充分，排气声音也最急促。 这个时候台速可能会显的过高，那就：稍微逆转台速螺丝降低点台速到 1300-1500 不动，再轻轻转动混合气螺丝，找到台速最高点后不动，此时混合气烧的最充分，排气声音也最急促。OK 。如果要讲究点，就2高一低法调节。三、 热车混合气调完后，然后中速跑7-10KM，再查看火花塞电极颜色，淡黄或棕色就是好。四 、 最后判断标准：1看、2听、3闻、4拉、： 1看看火花塞，2听听发动机转的声音匀称有力， 3闻排气闻起来淡淡的，不刺激不臭，4拉，拉大油门快放，声音过度的好，不熄火。 五 、平常如果单单稍微调高点台速。混合气螺丝根本不需要动。六 、 冬天在夏天基础上 ，混合气螺丝顺转1/8--1/4圈。八 、 化油器的最简单最有效的保养方法： 每5000KM化油器放油冲1下（化油器下部有颗放油螺丝），其他的都完全没必要，完全没意义。至于拆了洗，或者在进气口喷什么清洗剂之类的方法，等过了5WKM再说拉摩托车风门风门又叫阻风门，是用来调节空气的进入量的。阻风门原理有两种，一种是减少空气进入量，一种是增加汽油进入量，目的都是一样的，就是加浓混合气，使发动机冷车更易启动如果不是着急行车，最好让摩托车运转一两分钟左右，再把阻风门放回到原位。如果发动机转速稳不住，则应该把阻风门再拉出一点，就可以行车了。但是，绝对不能高速行车。这已经是化油器时代的机关了，农用车上还有啊？现在电喷汽车上没有个设备了。
五、摩托车阀门有什么用？
摩托车阀门作用是向发动机内输送油气混合燃料和排出废气并散热；
气门又分为进气门和排气门，进气门的作用是将油气混合吸入气缸压缩后燃烧；排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。
化油器与电控燃油喷射系统都是摩托车发动机中的供油装置，最大的区别是化油器在出厂的时候已经设定好了燃油和空气的混合比例，电控燃油喷射系统可以根据各种情况灵活控制燃油和空气的混合比例。
拓展介绍下和它连接的部件
01 化油器
化油器作用是利用发动机工作产生的真空负压，将一定比例的汽油与空气混合气供给发动机的燃烧室。一公斤汽油完全燃烧需要大约15公斤的空气，所以油和气混合很重要。
化油器吸进空气的通道中间是一个较窄的喉部，加速引擎吸进的空气，将细管中的燃油吸出、雾化、和空气混合。化油器通常包括燃油室、阻风门、怠速量孔、主量孔、空气节流喉管和加速泵等部分。
虽然化油器的构造简单耐用、成本低廉，不过其供油精准度已经无法满足现今严苛的环保法规，所以在近些年的新车上，已经看不见化油器了。但是在廉价的新车上，还非常的普遍。
化油器发动机虽然可以满足摩托车的燃料供给，但控制不够精确，不但造成了燃料的浪费，也造成了环境污染。
化油器在中高端的摩托车上被电控燃油喷射技术（简称电喷）取代，但基于体积、技术、成本等问题，在中低端的摩托车，以及各种各样的通用机械上还将长期使用。
化油器并不代表廉价，在订制车、美式复古车等高端市场仍旧拥有绝对的人气。
02 电控燃油喷射系统
电控燃油喷射系统（简称），电喷式发动机比化油器式发动机的先进之处在于，以计算机系统为控制核心，根据传感器反馈的各种数据，使发动机在各种工作情况下都能获得最佳混合气，产生最大动力输出。
电喷装置起到了自动控制燃料与空气混合比的作用。针对摩托车在启动、怠速、加速、制动等不同行驶状态，由传感器和电脑的配合来确定相应的喷油量、喷油最佳时刻，不但节省了燃料消耗，更从调整可燃混合气空燃比出发，根本上改善了尾气的排放。
电控燃油喷射系统使汽油燃烧得更充分、更彻底，理论上能提高发动机输出功率约5％，节省燃油5％到20％，能使有害气体的排放量得到有效控制。随着国家颁布国4排放标准，电喷车将代替化油器车。当然，摩托车本身油耗不高，节省的燃油有限。
摩托车电控系统主要由四部分组成：传感器、ECU电脑、执行器、通讯线等。
摩托车用的传感器主要有：发动机温度（水温）传感器，进气温度（环境）传感器，进气压力传感器，节气门位置传感器，曲轴位置传感器，车速传感器，倾倒传感器，氧传感器等。传感器把采集的信息传给ECU（电脑），由ECU分析运算，然后发出指令给执行器，控制各种执行器工作。
六、为什么复古摩托车开一会尾气那么烫？
这是正常现象，没有任何问题，摩托车的排气管和发动机是相连接的，因为它的发动机工作的时候，它的燃烧的温度是比较高的，就是说他这个废气排出来之后。
经过排气管，排气管的温度上升都是比较快的，主要是排气管是一个金属的，这个发动机的排气温度都是比较高的，所以就会有这种现象出现，这个和汽车的发动机都是一样的，没有任何问题你正常使用就可以。
七、古兹v85tt质量怎么样？
意大利摩托古兹最富有传统精神的摩托车品牌之一。质量挺好的
创立于1921年拥有近90年悠久历史意大利品牌在欧美深得人心。纵列式V型引擎 Moto Guzzi依然代表意大利典雅及浪漫的设计经典的机械艺术品。造型性感排气管、复古风格的圆形灯。独特排气声浪，引擎强转速扭力特性，快捷舒适交通工具。
