一、摩托车鼓刹调整技巧
摩托车碟刹和鼓刹区别?摩托车碟刹和鼓刹是两种制动方式完全不同的刹车系统,它们之间的差异主要体现在美观程度,性能表现,后期维护三个方面。
从外在表现来看碟刹的美观程度要大于鼓刹,尤其是在追求外在美的当下,碟刹更能点缀整车的观感,也能提升整车的质感,会让摩托车看着更加高档上档次。
从制动效果来看碟刹的瞬间制动效果要明显好于鼓刹,这主要和它的制动方式有直接关系,因为鼓刹只是在通过比较传统的钢丝拉线在驱动,所以它的灵敏性和反应程度,以及驱动力就会逊色一些。
而碟刹因为有液压和卡钳的辅助,使得刹车力度的传动会更快,刹车片的反应速度也会更灵敏,因此在瞬间制动方面明显会好于鼓刹,而对于一个降速装置来说,具有这种特性优势将会更有竞争力。
从后期维护来看鼓刹的优势将会更明显,因为这种刹车它的结构比较简单,只是单纯的机械结构,因此出现故障的几率也不大,后期维护无非就是更换刹车片,并且因为刹车片的接触面积比较大,在使用寿命上远远会高于碟刹。
而碟刹就不一样它除了常规的刹车片以外,还需要更换刹车油,甚至于有时候还需要更换上下油泵,最主要的一点碟刹的刹车片因为接触面积比较少,所以后期也是很容易磨损的,并且更换起来相对比较繁琐,价格也要略贵于鼓刹刹车片。
除了以上的差异以外,这两类刹车在散热性能和防尘能力方面也有比较显著的差异,碟刹因为整个刹车系统裸露在外面,它的散热性能会更好,而鼓刹在泥沙路面它防尘能力就会更佳,这在无形中就可以延长它的使用寿命
二、摩托车鼓刹调节窍门图解
鼓刹调节器怎么调?1、通过调节杆可以校正摩擦片和制动鼓的间隙,使他们很好的配合。从而解决刹不住的问题。
2、车型不同跟据设计有所不同,有的车型可以调手刹柄下方的调整螺丝,有的调鼓刹里面,有的可以调手刹拉线。
鼓式制动器的旋转元件是制动鼓,固定元件是制动蹄,制动时制动蹄在促动装置作用下向外旋转,外表面的摩擦片压靠到制动鼓的内圆柱面上,对鼓产生制动摩擦力矩。
因为很多手刹都是安装在后鼓刹上的,所以通过手刹的松紧可以了解摩擦片和制动鼓的间隙,间隙过大,刹车时摩擦片和制动鼓不能完全接触,导致只靠前轮刹停,所以必然感觉刹不住,这和骑自行车只用前闸刹车时一个道理。
优点是:
1、鼓刹有良好的自刹作用,由于刹车来令片外张,车轮旋转连带着外张的刹车鼓扭曲一个角度(当然不会大到让你很容易看得出来)刹车来令片外张力(刹车制动力)越大,则情形就越明显,因此,一般大型车辆还是使用鼓刹,除了成本较低外,大型车与小型车的鼓刹,差别可能祗有大型采气动辅助,而小型车采真空辅助来帮助刹车。
2、成本较低:鼓刹制造技术层次较低,也是最先用于刹车系统,因此制造成本要比碟式刹车低。
3、手刹车机构的安装容易。有些后轮装置盘式刹车的车型,会在刹车盘中心部位安装鼓式刹车的手刹车机构。
缺点是:
1.鼓式刹车的刹车鼓在受热后直径会增大,而造成踩下刹车踏板的行程加大,容易发生刹车反应不如预期的情况。因此在驾驶采用鼓式刹车的车辆时,要尽量避免连续刹车造成刹车片因高温而产生热衰退现象。
2.刹车系统反应较慢,刹车的踩踏力道较不易控制,不利于做高频率的刹车动作。
3.构造复杂零件多,刹车间隙须做调整,使得维修不易。
三、摩托车鼓刹调节窍门视频
鼓刹调节螺丝?地弹簧上下左右都有螺丝,是调地弹簧位置用的,螺丝放松,门要调哪边,相反螺丝顶紧
四、摩托车鼓刹调节窍门是什么
鼓刹调节螺丝的方法?一般鼓式刹车里面有个调节螺母,可以调节鼓式刹车松紧,以螺母半圈为一个基准,往左拧就是松,往右拧就是紧。
1、拆下后刹车鼓
把轮胎拆下就能看到刹车鼓,用锤子敲击刹车鼓表面,把鼓振松后就可拿下来。
2、拆回位弹簧
把开口起插进弹簧的空隙中,用力往上挑可以把回位簧拆下,想要更换刹车片,这个弹簧必需要拆下。
3、拆固定螺杆
用钳子把固定刹车片的螺杆拆下,一个轮子上有前后两个刹车片,也有两个固定螺杆。
4、取下前后两个刹车片
上面的步骤完成后,刹车片就会自动从制动器上掉下来,这时只要拿下刹车片就可以。
5、安装新刹车片
把旧刹车片上的定位销拆下来,装在新的刹车片上,两边组装好就可以安装到制动器上,也可以单独按顺序把前后两个刹车片装上。
6、调节手刹高度
刹车片装好后,需要调整手刹的高度,用开口起把自调装置的棘轮往外拔可以让手刹变低,拉起手刹制动效果更好,但是也不能调太紧,装上新刹车鼓调试时,能感觉到阻力就行。
7、装刹车鼓
刹车片装好检查无误后,就可以装上新的刹车鼓,再把轮胎安装上即可完成整个操作。
五、摩托车鼓刹怎么调松紧图解
鼓刹松紧调节?鼓刹松紧调正有二个地方可以操作,一是在刹车线上调正松紧就能,,刹车线上有一个调节螺丝,刹车线调紧,鼓刹就紧,反之就松。二是在鼓刹壳上有一个带弹簧的小螺丝,这个是调鼓刹的松涨,拧紧和放松就能使鼓刹顺滑。
六、摩托车鼓刹工作动态图
摩托车鼓刹碟刹哪个好?碟刹好。
碟刹制动反应更灵敏,刹车距离短。遇到雨雪天气刹车时不易打滑跑偏。当然碟刹价格比较贵,而且需要定期加注刹车油。
七、摩托车鼓刹原理视频
鼓刹分泵原理?汽车刹车分气刹车和液油刹车。重型卡车用的是气刹车,一般小车用的是油刹车。刹车时当你踩下刹车板时,刹车总泵就把刹车油通过管道送压到各刹车分泵。而刹车分泵有个连杆控制着刹车鞋或刹车皮。当刹车时,刹车油管内的刹车油就推动刹车分泵上的连杆,使刹车鞋加紧车轮上的法兰盘式把车轮停下来。
八、摩托车鼓刹车怎么调整
铲车油刹鼓刹车刹不住怎么调整?启动车辆,一踩一松刹车踏板,连续踩十次左右,把刹车踏板踩到低踩定,在车外的人迅速扭松排气孔,扭松两秒之后扭紧。车上的人继续踩踏板,踩定之后车外的人在扭送排气孔,扭紧排气孔。反复几次。直到排气孔排出来的油没有空气为止。
四个轮子都需要排空气。期间要注意刹车油是否缺少,缺少就需要加注刹车油。排完空气之后如果刹车踏板不够高的话可以继续排,排完之后装好就可以解决刹车软,踩到低刹不住的情况。
油刹车刹不住调整方法
1、踩住或按住后刹(总之要给点压力),压着别放。然后松开后刹卡钳上的螺丝(卡钳就是套在后碟片上的那个),就会有刹车油渗出,然后过2秒就紧上螺丝。这整个过程都要压着后刹车别松,等最后紧上了螺丝再松开,然后反复踩再刹十几下,看看硬度如何,还不够的话又反复这个过程。
2、碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成。刹车时,高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘从而产生制动效果。(图/文/摄:太平洋汽车网 曾彩红)
九、摩托车鼓刹怎么调至最佳状态
摩托车鼓刹不灵?摩托车鼓刹刹车不灵,有可能是刹车蹄块磨损过大,或是刹车蹄块本身材质不好,也有可能是轮毂的刹车盘磨损过大等造成的。
如果是刹车拉线的,还要检查刹车拉线是否不良或被拧成弹簧状,造成刹车时拉线抻长引起刹车不灵。
十、摩托车鼓式刹车怎样调松图解
货车刹车片和刹车鼓调松调紧怎么调?大货车的刹车片和刹车鼓的松紧度是用调整螺丝来调节的。载重货车上的制动系统,一般都采用刹车蹄片和刹车泵的组合方式。用高压气压推动刹车蹄片去挤压刹车鼓,来达到车辆的制动效果。刹车片和刹车鼓之间的松紧,是用刹车底板上的两个调整螺丝的拧动来调节。