1. 前鼓刹后涨刹什么意思
随动闸好。
因为扳动刹车手柄时，随动闸反映灵敏、迅速、高效、安全，故现在大多数厂家在电动车后刹系统均采用随动闸。随动刹是自动控制，速度越快制动效果越明显。
随动刹又叫E-ABS系统，厂家为迎合消费者的需求，大都采取提速加限速的方式进行速度控制，很多车辆最高时速达30km。针对此种现状，为保证骑行者的安全，特介绍一种E-ABS电子刹车系统。
与以往的机械刹车断电方式不同，E-ABS系统应用了全新的制动控制思想，当有刹车信号时，电动轮毂立即制动，并且速度越快制动效果越明显。
E-ABS电子刹车系统不会消耗蓄电池电能，相反，在制动瞬间和下坡制动时会对电池产生短时返充电，虽然作用时间短，但对于电池极板却可以起到一定的维护效果，有利于延长电池的使用寿命。
2. 鼓刹 涨刹
自行车后刹调是从下方往上看,右侧太近,左侧太远了
后涨闸的调整方法。
1、将后拉杆尾调节座向前拧动，使涨闸皮向涨闸盒靠近；
2、反之，使涨闸皮离开涨闸盒
前涨闸调节方法。
1、将前拉杆下端的调节座适当拧紧，使涨闸皮向涨闸盒靠近；
2、反之，使涨闸皮离开涨闸盒
3. 前鼓刹后涨刹什么意思呀
电动车鼓刹的刹车原理是当刹车线被拉开时，两片刹车块同时被撑开，与刹车圈紧贴从而达到刹车制动效果，从这点看，鼓刹的刹车效果要比涨刹的要好
1、制造技术成本不同
鼓式刹车有良好的自刹作用，鼓式刹车制造技术层次较低，也是最先用于刹车系统，因此制造成本要比碟式刹车低。
2、刹车效果不同
涨刹刹车效果很差，原来是用在自行车上的，在自行车上面效果还算好，用到电动车上面就一般了。而且涨刹刹住以后车轮还是能向反方向运动的，所以不如鼓刹。
3、制动效率不同
鼓式刹车块与刹车圈是曲面接触，由点到面，制动效率相对低。
涨刹是里面撑开
4、刹车方式不同
鼓刹是外面抱死，鼓刹的刹车鼓和车轮同步转动，外面包有一个刹车胶带圈，在刹车时 ，胶带圈被收紧，抱死刹车鼓而制动。
涨刹的 刹车圈和车轮同步转，内有两片对置的半圆刹车马蹄，在刹车时被撑开，贴合刹车圈使车轮被涨死。
4. 后涨刹车和后鼓刹
较好，只要正常速度，前后鼓刹同时使用即可。保证平衡就行。
5. 前后鼓刹和前鼓后涨
踩刹车转速升高的原因是：1、点火线圈故障，导致点火能量不足；2、节气门脏污，导致混合气异常；3、真空助力系统漏气，导致系统真空不足；4、变速箱或者发动机电控系统故障，导致踩刹车的时候工作不稳定。
刹车就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。
6. 前鼓刹后涨刹什么意思啊
电动车前面装的是鼓刹后面装的是涨刹，也就是说前面的轮胎的刹车是用刹皮刹住前轮的，唉后面安装的涨刹，也就是碟刹，他是用气体刹住刹车片而所用的功能。两者所用的功能都是为保证车辆在行驶时立即让车轮停住所所使用的。不知我说的有道理吗。
7. 鼓刹涨刹区别
鼓刹是没有换刹车片标记提示的，不拆开是看不见刹车片的，唯一能判断就是听到刹车时的尖叫声，或者感觉刹车不灵了，那就要拆开刹车鼓检查了。
8. 鼓刹跟涨刹
电动车的刹车有抱刹、涨刹、鼓刹和碟刹四种。
抱刹在自行车上用得多，电动车少用。涨刹是最简单、更换成本（指组件）最低的一种。图片上的是涨刹。更换时最好整组换（内盘和外盘一起换），仅换刹车片是便宜、但效果不好和不耐用。实际上鼓刹也是涨刹，因为它的内刹组件不是独立的，是在电机的盖盘上，磨损大了之后换刹车的同时要换电机盖，成本约多40元。鼓刹的刹车片较宽，刹车效果比涨刹的较好。刹车效果最好的是碟刹。