宝逸150_11A提车报告(宝逸150-11c价格)

1. 宝逸150-11c价格

提速快，省油耐用。 豪爵宝逸150－11e这款车采用新一代日本智能电喷系统，内置1个控制器、5个执行器、7个传感器，可智能感知环境温度、发动机温度、进气压力、油门开度、发动机转速及排放等信息，并精确控制空燃比和点火时刻等，带来更佳的燃烧效率，动力更强、油耗更低。

2. 宝逸150-11C

宝逸150-11D比11c的性能好。

3. 宝逸hj150-11c价格

豪爵宝逸150摩托车,百公里实际综合油耗一在2.2-2.5升左右。油耗受多种条件影响,如车况、路况、车速、气温、载重、驾驶习惯和方法等,都会对油耗产生影响。

其发动机还是沿用GN125的那款老的铃木链条机，而宝逸150的发动机是豪爵自行研发的TSR发动机，带平衡轴，动力及震动抑制方面比125车型要提高不少。

4. 宝逸125-18c多少钱

豪爵125小太子车整体的表现在自主品牌中比较出色，但因为它是一个系列车型，所以实际的综合表现会略有差异。

豪爵的125小太子车型中颜值最高的当属这款HJ125-18C,这款车有一个响亮的中文名叫宝逸125,它的整体外观是125太子车中比较时尚大气的,再加上它所搭载动力总成是GN发动机，那么这款车综合表现，是豪爵现阶段125太子车中最有实力的。

豪爵125太子车中最具传奇色彩的当属这款GN125-3F,它是一款极其经典的车型，虽然现在它的车标发生了变化，但依然具有很强的核心竞争力，因为以往车型所积累的好口碑，使得这款车拥有比较高的知名度，这种优势是另外几款车型所比不了的。

豪爵的125太子车中最实用的就是这款HJ125-8系列，这个系列有三款车型，它们之间最大的差异就在车身配色和一些细节装饰上，总的整体外观和动力总成并没有什么不同。

这款车的实用主要体现在价格和发动机性能两个方面，它是豪爵系列太子车中价格最低的，并且因为搭载的是顶杆发动机，所以这款车的低扭比较强，这样的优势使得它比较适合在农村使用。

以上就是关于豪爵125太子车的一些简要介绍，从中可以看到这个系列的车型，既有颜值比较高的，又有比较实用的，还有比较经典的所以选择的空间比较大，至于它们的品质绝对是自主品牌中最强的，所以完全值得入手

5. 宝逸150-11d

豪爵宝逸150-11搭载的依然是豪爵引以为傲的TSR动力总成，这款发动机实际排量149ml，最大功率8.3KW，最大扭矩11.4N.m，它具有皮实耐用，性能稳定的特点，并且动力的输出会偏向于低转，因此实际的骑行中会有比较不错的动力表现。

油耗方面，豪爵宝逸150百公里综合油耗会保持在2.2L左右，这个油耗水平对于一款150cc的摩托车来说属于同级别正常表现，既算不上很省也算不上很费油。

车身方面，豪爵宝逸150属于紧凑型设计，轴距只有1285mm，也就是常规跨骑车的标准，整备质量也不算很重保持在了136kg，座椅高度也比较友好只有745mm，所以受众人群会比较广。

6. 宝逸150-11a

五羊本田统御是本田技术对老款CB机的全面升级，豪爵宝逸HJ125-11是铃木技术GN发动机，豪爵仿制的，相对来说，统御的发动机更好些，整车方面五羊本田和豪爵的都不错，没有什么差别，总体还是统御比较好。

7. 宝逸太子150—11C价格

豪爵宝逸150和tr150有区别。

豪爵的宝逸系列和TR150系列对比的话，最大的区别主要还是车型定位和外观展现，宝逸系列属于实用型小太子，它具备干粗活的潜质，而TR150系列则是一款高端通路车，它们根本不具备干粗活的能力，只会比较强调骑行质感。所以这两个系列之间选择时，就可以抓住这个点进行取舍。

豪爵铃木tr150e和宝逸150哪款都好，豪爵铃木TR150E在操控方面独树一帜,转向没有不适的阻力,指向角度准确无偏颇。刹车比较线性,安全性高,提速快,超车很有信心

8. 宝逸150-11c与11D的区别

长×宽×高1995mm × 795mm × 1105mm

轴距1285mm

整备质量130kg

最小离地间隙185mm

座垫高度745mm

油箱容量9.0L

制动器型式前轮 碟刹 后轮 鼓刹

轮胎规格

前轮 2.75-18

后轮 3.50-16

发动机型式单缸、风冷、四冲程

排量149mL

缸径×行程57.3mm × 57.8mm

压缩比9.3:1

最大功率8.3kW（8000r/min）

最大扭矩11.4N·m（6000r/min）

供油方式智能电喷变速器型式五挡往复式

起动方式电起动

点火方式电感放电式

排放标准国IV