嘉陵70大修需要换什么(嘉陵70换发动机哪个好)

一、嘉陵70大修需要换什么

需要更换的。

正时链条需要更换。很多厂家宣传正时链条不需要更换。实际上,情况并非如此。普通汽车需要每10到15万公里更换一次正时链条。

链条一般是行驶十五万公里就需要更换，作为汽车核心部位最重要的组成部分，所以在更换的时候，一定要注意。因为更换链条需要拆发动机，所以不仅需要专业的工具，还要具备一样的技术。因此在更换链条的时候，一定要选择正规的维修店，这样更换之后行驶，安全才会更有保证

二、嘉陵70换发动机哪个好

这两款我都没有看好，我是用嘉琳125的，已经8年了感觉很好，也很省油，

三、嘉陵70发动机维修

嘉陵本田70发动机是非常优秀的一款发动机，噪音小，加速快，省油。发动机声音不好听，首先要通过检查找到原因，无外乎以下几点，首先排气管有没有漏气、穿孔，再就是气门间隙，最后就是气门小链条。找到故障部位，维修保养好就欧了。

四、嘉陵70发动机拆解图

1、发动机机体组件的拆卸 1）拆下气缸盖的固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。 2）抬下气缸盖。取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。旋松油底壳的放油螺钉，放出油底壳内机油。 3）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松），拆下油底壳和油底壳密封垫。旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。

2、发动机活塞连杆组的拆卸 1) 转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。轻轻用铁锤分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。 2) 将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。

五、嘉陵70改装100发动机

嘉陵70摩托车是可以改装用dy100发动机的这种改装是完全可行，不需要更改任何地方，完美安装配套在嘉陵70这一款摩托车大家上，这两款发动机完全是本田C100发动机产品类型发动机悬架，孔位完全一致，所以这种发动机的改动完全相同，可以放心，通用互换，希望我的回答能够帮助到你。

六、嘉陵70改装案例

修理店可以，不过也可以自己改，这个很简单的，买一个那种一体式的，底部有几个固定的座子和支撑点，把它放到车上合适的位置对比一下，再从大梁上焊几个支撑点出来就OK了，要搞的好看点就要看你的手艺了，后面最后加一个铁架子，不然屁股光秃秃的，不太好看，而且还可以拖点东西

七、嘉陵70配件

嘉陵本田七零是合资车，嘉陵七零是国产车

八、嘉陵70发动机拆装视频

电子打火：就是挂空挡的前提下按打火键，带离合打火一般都是带有有档位的才带离合打火（也可以不带档位打火）个人爱好，有档位必须带离合打火有些车离合处装有开关不带离合是打不着火的，有些没开关装置的打火的时候车子会动。（本人建议空挡打火）

脚打火：有些车捏离合是打不着火的（例如嘉陵-70），有些能打着火，基本上捏着离合都能打火，每款车都不一样。要尝试。（还是建议空挡打火）。

九、嘉陵70摩托车维修

5280元左右。最早的嘉陵本田JH70，颜色为黑色、红色、绿色，其中以绿色JH70最多，第一批产品是由重庆嘉陵出产，是由日本原装进口零配件，国内组装生产，后来重庆嘉陵授权洛阳嘉陵生产该车，因此85年以后都是由洛嘉集团生产，不过该车的主要零部件还是日本进口，只是洛嘉集团少量加入了少量国产零件，可以说质量还是相当不错的。

十、嘉陵70可以改110缸体

不能。70摩托车发动机改成110发动机的话，按照交通法规上来讲是不可以的，因为这属于个人非法改装了，两个发动机不属于同一排量的发动机，就算要换新的发动机的话按照交法规定也是要换同一排量和同一型号的发动机，还要到车管所进行报备和在行车证上更改发动机号码的，但在现实的远郊区县和农村地区有好多修理部都是失自还转110发动机的，因为70和110的发动机在体积外形上看是完全一样的，就算还转完毕了也是很难分辨的，所以也就不了了知啦。

十一、嘉陵70复古改装配件

有原先的叫jh70也就是嘉陵honda的头一个字母

现在的叫jl70质量就那么回事2等货