豪爵小钢炮的专用碟刹锁(豪爵150一双碟刹)

1. 豪爵150一双碟刹

有两款，分为低配和高配版。

豪爵dks150将油箱容积提升到了16.5L，这对于这款车来说就可以有效地增强它的可用续航能力，保守估计会在700km左右。配置方面，DKS150最大的不同就是融入了刹车联动系统，这套系统在我的记忆中，好像以前基本上都是使用在一些“高端车”和小踏板上。

2. 公爵600bb5碟刹

BB5固定的那2个螺丝微松一下到可以活动的状态~然后按下后刹车一直按住，然后把2个螺丝拧紧不要直接拧一个到紧，要两边各拧几下同时上紧就OK了~~~~~~要是碟刹片变形了可以转动后轮找到摩擦变形位置~用钳子夹住反方向掰掰

3. 豪爵踏板新款150双碟

第一款就是雅马哈飞致150。雅马哈最近推出新款飞致150，前后双碟刹。同时，雅马哈经典骑士车——飞致150双碟版隆重推出三款新色彩，酷感银、飞炫紫和皓月灰。除了双碟配置以外，还新增了下导流罩，赛车级踏板等实用配置，让您的骑士生涯如虎添翼。这款摩托车的价格是11000元左右。

第二款是豪爵铃木GZ150。豪爵铃木太子150现在的市场价在12000左右，150的排量，12升的油箱，2011上市，上市这么久，不少车友表示开着它去走了很多地方。GZ150据说有人跑出了125km/h的极速。不过网络上的数据里基本都在100-110左右。很多人表示：这款车是一款相当优秀的车，故障率低、油耗省，骑起来也比较舒适。

第三款是五羊本田幻影。这款摩托车标价在13000元左右，五羊-本田“幻影”无疑是最重要、且最具代表性的车款之一。自2011年上市至今，所获赞誉不胜枚举。比较适合年轻人的审美标准，整体的性能也是很高。大品牌生产，在品质和做工上是非常的精细的。

第四款是力帆KPM200。这款车的价格是15000元左右，这款车无论是外形还是颜色搭配都比较的复古，车身的整体线条干净清爽，和大多数圆润风格的复古车型有所区别，其动力系统也是非常的强劲的，很受大家的喜爱。

4. 豪爵150前后碟刹

在碟刹后面是车轮，故有轮胎

5. 豪爵EH150碟刹版

EH150搭载了一款149cc单缸风冷发动机，最大功率8.3kW，最大扭矩11.4N.m，压缩比9.3:1，采用滚子摇臂、直冷喷射润滑和全新进排气系统等全新技术，使车辆起步更灵敏，加速更线性，爬坡更有力

6. 豪爵摩托车前碟刹多少钱

7D小链机价格5700-5800元，顶杆机价格5900-6000元。性能和之前的银豹基本相同，只是排放更环保些，性能还可以，代步用还是足够的

7. 豪爵EH150S碟刹版

eh150贵

威领eh150用智能电喷、滚子摇臂、直冷喷射润滑和全新进排气系统等，起步灵敏、加速顺畅、全速段载重爬坡有力。

150油耗仅1.96L/100km，比普通125cc电喷车还要低，配合12.9L大油箱，续航里程长达658公里。

eh150所使用的供油系统都来自于五羊本田的i-FI，但动力总成却不一样，调校手法和内部构造也会有很大的区别。

eh150发动机没有平衡轴，并且功率只有8.2KW，而150S不仅拥有平衡轴，最大功率还达到了9.2KW，这个数值要比150更给力。

8. 豪爵df150改装后碟刹

第一款 济南铃木极客飒155 平均售价1.29万

这是一款仿跑车型并且是同等价位中根红苗正的一款，所以喜欢跑车的外形它可以圆你一个机车梦，当然和严格意义上的跑车还是会有一点距离。

这款车整车最大的特点就是发动机耐用，整车操控灵活，具有同级别车型所没有的操控性能，如果技术娴熟压弯操作它也是可以完成的，但对于入门级的骑手来说，就不要轻易尝试了。

它的动力表现和传统的150车型不会有太大的差异，不过提速性能和后劲爆发力还是比较可以的，但作为一个150排量的车型，如果过多的奢求这方面的表现也是不现实的，所以只能用尚可来形容。

配置方面 极客飒155算不上丰富，但常规配置都有装备，其中值得一提的就是前后双碟刹，虽然这不是什么新鲜玩意儿，但至少对于这类车型来说还是比较有用的。

既然这款车这也不突出那也不靠谱，那么为什么还要推荐呢？主要的原因就在于，同排量在车型定位方面它目前还没有一个对手，因为人家是有纯正跑车基因的，如果非拿地平线和它较量的话，骑士分享也没什么好说的。

第二款 豪爵DF150 平均售价9980

如果认为济南铃木极客飒155的售价有点高，那么这款轻跑定义的豪爵DF150也是不错的选择，所谓的轻跑主要是指坐姿设定会略微战斗一些，而要想实现这一设定就会采用分体式低车把，所以这是这款车不同于常规跨骑车的最大之处。

动力方面 DF150性能表现在自主品牌中属于顶尖水平，不管是发动机的运转平顺性，还是扭力以及提速，亦或者是后期稳定性都是如此。

配置方面 并不是DF150的强项除了后气囊式双叉减震器,分体式车把，前碟刹以外这款车没有值得称赞的地方，也就是常规跨骑车的正常表现。

不过做工方面DF150还是很有实力的，即便是有些同级别的合资车，都不见的做工会比它好，所以在预算有限的前提下，这款车还是值得选择的。

以上就是这种需求下两款车型的推荐，选择时可以根据具体预算，以及对车辆整体表现的需求进行取舍。

9. 豪爵150电喷前后碟刹

车体长×宽×高1995mm × 795mm × 1105mm轴距1285mm

整备质量136kg

最小离地间隙185mm

座垫高度745mm

油箱容量9.0L

制动器型式前轮：碟刹

后轮：鼓刹轮胎规格

前轮：2.75-18

后轮：3.50-16

发动机发动机型式单缸、风冷、四冲程排量149mL缸径×行程57.3mm × 57.8mm压缩比9.3:1最大功率8.3kW（8000r/min）最大扭矩11.4N•m（6000r/min）供油方式智能电喷变速器型式五挡往复式起动方式电起动点火方式电感放电式排放标准国IV

10. 双碟刹150摩托车

操作之前一定要对前碟刹的组成结构了解一下，因为它将直接决定下一步工作，前碟刹主要由上油泵，油管，刹车卡钳，刹车片，碟刹盘组成，通常情况下只要购买整套配件，就可以完成鼓刹改碟刹的操作。

不过实际的操作并不是如此简单的，因为这些配套零件，需要安装在不同的位置，首先上油泵需要安装在前刹车手柄位置，对于没有装配油刹的车型，很多踏板车预留的位置非常有限，所以要想安装上油泵，就需要对壳体进行改造。

其次刹车盘还需要安装在前轮毂上，对于鼓刹结构的轮毂来说，也没有预留安装碟刹盘的安装位置，并且刹车卡钳还需要安装在前减震器上，而对于鼓刹结构的减震器来说，同样也不可能预留，安装刹车卡钳的位置。

在这样的先决条件下，要想完成碟刹的改造就需要更换前轮毂，前减震器，如若不然就没办法将配套零件安装上，因为我们不可能将刹车盘和刹车卡钳用铁丝橇起来，这样做别说能提升刹车性能，反而会带来不良因素造成不必要的麻烦。

通过以上的介绍可以看到，踏板摩托车改装前碟刹从理论上完全是可行的，但实际的操作中就会遇到这样那样的问题，归根结底这项改装工作，并不是什么技术难题而是成本问题。

在钱到位的前提下别说是单碟刹，改成双碟刹都是可行的，因此在这项工作中预算是第一先决条件，其它方面的影响都可以忽略不计，只要购买全套所需配件，按照设计标准重新装配，就可以实现前鼓刹变碟刹，并不会有多大难度。

11. 豪爵dr160联动刹车

豪爵dr160没有abs。

豪爵DR160是一款综合表现比较不错的街车，这款车具有做工细致，性能稳定，配置丰富的特点。

其中它的配置在同价位车型中还是比较有竞争优势的，比如芯片防盗，KYB前后减震器等都是同价位车型不具备的，但这款车因为多种原因比较实用的ABS并不是它的标配。