弯道情人和三阳小钢炮(三阳fnx和弯道情人)

1. 三阳fnx和弯道情人

选光阳弯道情人好，

它属于一款运动小踏板，而三阳巡弋150则是一款巡航踏板车，按照车型定位来说弯道情人150的直接对手是三阳FNX150，所以这两款车型之间的选择，还是要看个人后期的使用方向。

2. 三阳fnx150与弯道情人4v

1.销量上光阳要优于三阳，看店面大小就知道，基本大多地方的光阳专卖门店都大于三阳专卖。保有量也是，以前的GP110和弯道，到现在的赛艇，都是热卖车型，三阳就GR系列，JP150两款车型比较知名。

2.品质说多无益，每个认为的品质都存在不同。相比机械的东西，有问题很正常，至少说大的故障没有出现。配件用料上，两阳更重于核心部件，可能也因为大多是台产的，其他的，说白了，看中奖率吧。至少不会丢在路上。

3.骑行感觉，光阳得意于上悬吊，城市穿梭和长途，舒适性要优于三阳。不知道弯道4V ABS之后，是否还用上了专利的SSC水平悬吊，这个悬吊从G5开始使用，虽说还是上悬吊，但是对于上悬吊的缺点有改善。三阳更重于运动性，光阳过弯感觉比较飘，三阳下悬吊要稳得很多。现在新悍将S和FNX150出来使用的发动机零后仰的车架，对岸车友评价不错，运动性能更加强。

4.车型。只能说各有千秋，因为大多都是台湾复刻简配来进入的，相比之下，光阳自主设计的车型好像也有几款。但三阳又会把台湾三阳的最新车型引进国内。JP150和FNX150就是很好的例子。光阳弯道引进的时间效率上要久了不少。大踏板上，是三阳的竞争力度不够光阳。

5.配置。首先要赞一下常州光阳居然能把销量最高的GP100给斩掉了，我的第一款摩托车6250买的。题外话不说，因为后续的GP系列外观真的恶心，包括现在的GPX。都是常州光阳乱搞出来的外壳。光阳算是要主打中高端系列吧，该有的4气门 ABS 12寸轮等等都有了，大踏板赛艇系列 CT250等，产品线丰富，价格对比虽然很美丽，至少抓住了喜欢这部分的玩家，不能用好或者不好的词语来形容。总的来说，满足了踏板配置的需求。三阳欠缺些诚意，小踏板最有可能有4气门的FNX150,已经定价，14000带ABS，想想拉倒吧。巡弋150呢，4气门了，偏偏来个单前轮ABS。飞度3水冷125，偏偏来个后置油箱，单减震，但至少有CBS。不过125发动机8.5功率比150发动机8.4功率还高，三阳到底想搞什么啊？学诺基亚专门设计缺点么，就不能完美一下下。数据上不说了。就发动机这个，三阳的TSP发动机很是不错，国内2气门速度最强不为过。光阳新动丽G150和三阳FNX150，相信不久应该会有详细的对比。

6.改装。因为车型是从台湾引进的，而台湾摩托产业链的完整，一些配件数据，基本上不愁找不到改装件。有无必要改装不必说，改装件是不便宜，舍得花就是舍得花，舍不得就是舍不得。改装件的好处，真的，相信我，我还能打这么多字告诉你这些，就是我花了这些钱，要不就是捐给医院或者已经转世重修。

7.综合总结。车无完车，毕竟不是自家开的。两阳车玩了8年。相对来说我就偏好这口味的车

3. 三阳fnx150对比弯道情人

选光阳弯道情人，

它属于一款运动小踏板，而三阳巡弋150则是一款巡航踏板车，按照车型定位来说弯道情人150的直接对手是三阳FNX150，所以这两款车型之间的选择，还是要看个人后期的使用方向。

4. 三阳fnx150和弯道情人哪个好

三阳fnx150好

FNX150它最大的优势就是配置比较丰富，尤其是它刚出道那一段时间，在配置上的表现这款车是非常有优势的，根本就没有直接对标的车型。液晶仪表，LED灯源，双通道ABS，无钥匙启动，零后仰悬吊系统等。

5. 三阳fnx150和光阳弯道情人选哪个好

1.SYM三阳旅游套餐150元(价格:18800元)

SYM山图Cruisym 150有一个非常酷的形状。“大头”设计可以吸引很多消费者的眼球，骑车出去可以获得更高的回头率。

2.标致江歌Django 150 i(售价:1.88万-2.28万元)

标致是一个来自法国的汽车品牌。虽然其汽车产品在国内市场不受欢迎，但标致摩托车仍然吸引了很高的关注度。江歌标致Django 150 i是一款复古的代步车，不仅外观个性十足，而且漆面水非常漂亮，甚至堪比汽车漆。

3.豪爵VR150 HJ150T-19(售价:9450元)

价格是这款车的一大竞争优势。拥有一辆150CC排量的代步车只需要不到一万元。这款车最大马力可达9.7匹，峰值扭矩10.5N 、M/5000rpm，最高时速可达90 km/h，可惜车辆没有配备水冷系统和ABS制动系统。

6. 三阳 弯道情人

三阳飞度4更好一些。

这款车的起步加速性能相当好，0到60KM/H以内的提速很快，过了60KM/H之后，加速感开始有衰弱迹象，过了80KM/H之后，加速力道再次被削弱，这个很符合这款小踏板车的定位。

该车的实用性很好，前置加油口，平脚踏，宽大平直的坐垫都很适合代步载人使用，油漆质量也比以前有了较大进步，卖相确实是不错。

7. 三阳fnx150和光阳弯道情人

光阳的弯道情人4V，三阳的飞度四，FNX150等。

8. 三阳fnx150和弯道情人

选光阳弯道情人，

它属于一款运动小踏板，而三阳巡弋150则是一款巡航踏板车，按照车型定位来说弯道情人150的直接对手是三阳FNX150，所以这两款车型之间的选择，还是要看个人后期的使用方向。

9. fnx 弯道情人

刚拿到E照，想骑个踏板车通勤。仅通勤用不打算摩旅，不想花购置税，所以150CC以内。亲眼见下雨天同事不带asb的侧滑，故想买个带ABS的车。新款三洋飞度4太圆了，偏女士款，接受不了这款审美。

新款三洋巡戈150好看，但近2m、太大了，通勤不方便，而且用不上水冷。

光阳like 150，pepole 150太贵，价格都快2万。

价格合适的有三洋FNX150和2020款光阳弯道情人。

身边有个开光阳进口Xciting S 400大踏板的同事说光阳做踏板要比三洋好。

看参数弯道的发动机比FNX好点，而且新款弯道降价后只比FNX贵1千。

车行老板说这款车是特价车，一毛钱不肯优惠。网上查了下，20款弯道包括发动机都是常州光阳全国产化了。这车1.98-1.78-1.58连续降了4千元，也不知道都给阉割了啥。

10. 三阳fnx150 光阳弯道情人

光阳弯道情人150实测极速为100KM/H。

直线加速:

0-60km/h的加速时间为5.71秒。

0-80km/h的加速时间为7.22秒。

0-100M的加速时间是7.32秒。

制动距离:

60km-0的制动距离为4.6米。

80km-0的制动距离为7.8米。

这款车搭载的仍旧是采用了单缸风冷发动机，并且采用四气门设计，数据方面表现还是非常不错，丝毫不亚于现阶段的主流150运动踏板摩托车。发动机最大功率达到了10.3kw，最大扭矩为11.8N·m。结合整备重量128kg的车身，让其拥有了很强的加速感和出色的操控体验。

除此之外，因为四气门的设计，发动机燃烧表现更为出色，百公里油耗在2.4升左右，结合7.2升的油箱，即便是暴力驾驶，续航里程可以达到250公里以上。