3500的踏板摩托车(3000元踏板)

1. 3000元踏板

3000左右推荐新大洲本田与五羊本田.yamaha的也有,但是是最低端的车型.而本田不是.所以不管性价比或外观本田都是不错的选择!女式踏板车就选择五羊本田.男式就选择新大洲本田.一般3000左右的踏板摩托车都是比较小巧的，非常适合女生骑。

1.骑行缺乏激情

一般来说现在骑摩托车都是玩乐的性质多一点，既然是玩乐的性质，那就需要一些可玩性，踏板摩托车的驾驶性就是和电单车差不多，单纯的油门刹车，脚不需要任何的控制，舒适是舒适了，但是从可玩性上来看的话就没有任何的可玩性。

跨骑车还可以通过挡位的控制进而控制转速来提升车辆的乐趣，但是踏板车一手油门下去就只能看到转速表固定在一个转速上，然后车速表就在攀升，如果是排量稍微大一点的还有一点推背感，如果是250以下的踏板车，真的就只是把车速提起来。

2.保养比较频繁

踏板车的保养里程数比跨骑车要少很多，一般是2000公里就需要保养一次，更换一次机油还有齿轮油，然后隔一次还要更换一次空气滤芯，像我自己的话经常需要往返公司和家里，单程的公里数都有60公里，一天往返一次的话就是120公里，半个月就要保养一次，太频繁了，感觉会有点麻烦。

因为相对来说踏板车骑行的转速都比较高，不像跨骑车来说的话，踏板车差不多要把转速攀升到3000转/分钟以上皮带才会开始驱动车轮，然后基本上在巡航的时候转速都会到5000转以上，所以在这样的工况下踏板车的保养周期会比较短。

3.油耗比跨骑车高

踏板车会比同等排量动力的跨骑车要耗油，踏板车的油耗高一方面原因是上面讲到的运转的转速比较高，还有一方面是和传动的形式有关系，跨骑车是驾驶员控制挡位和离合器，离合器直接结合传动，几乎没有多大的动力损失。

而踏板车由皮带传动，皮带带动后面的普利珠甩动，然后开始驱动车轮，在整个的传动过程中会有一系列的动作，而这个动作的过程就会有动力损失，想要把这个损失弥补回来的话，就需要给更大的油门，所以整体的油耗就高起来了。

4.操控性比较差

如果说讲究操控的话，就要慎重考虑踏板车了，因为踏板车我感觉是没有太多的操控性，不管是撇弯还是日常驾驶都不能做太激烈的动作，尤其是一些大踏板，稍微侧倾多一点点就会蹭到地板，而且由于车重比较重的缘故，想要激烈驾驶也需要比较大的力度去操控。

还有一点就是踏板车的骑行三角一般是比较直的，在这样的一种坐姿之下，想要有比较极限的操控也有一定的局限性，所以讲究操控的话就不适合购买踏板车了。

摩托车真的是一分钱一分货的，预算够的话建议还是买大厂的合资车吧，同事2013年买的建设雅马哈（杂牌，大厂合资的应该是株洲雅马哈）说是不到5千块，去年就已经小毛病不断修了又修，另一台轻骑的铃木七千多2011年买的除了换机油就没去过修理店。

3000元如果是买新踏板车，只能买质量很差的杂牌甚至山寨拼装车，故障率高油耗大，动力差驾驶舒适性不好，车老化的快还没有售后服务保障，有些车还没有正规手续不能上牌，上路可能会被查扣。这个价格买不到好踏板车，买杂牌新车，还不如买个车况好点的名牌二手车可靠。

3000元的燃油摩托属于国内三线品牌的车，基本就是小厂组织车，某宝上有卖，优点就是价格便宜，缺点就是噪音大油耗高品控较差，毕竟价格便宜所以一分钱一分货。我们这当地在前几年有很多外卖骑手骑的都是三本摩托，价格三四千元，也可以正常骑行，不在乎性价比的话也能买。

首先骑不骑川藏线和骑什么样的自行车没有任何的关系，另外3000块钱已经可以买一个很好的专业的变速自行车了，也算不上是杂牌子，能不能骑川藏线，主要跟你的意志和体力有关系，跟骑什么样的车并没有特别大的关系。

很多，国产二三线品牌基本就是这个价，质量一般中的一般，建议还是别卖，免得闹心，你的价位可以买到一部弯梁车，质量不错的车，如豪爵，五羊等，省油省心耐用

4000左右的一个踏板摩托车或者助力车的话，一般用的比较少，就用毒药或者是一些嗯飞沫啊，或者是三联或者你木的一些摩托车都还可以，如果有条件的话可以使用一些比较贵一些的嗯生地跑摩托车会好一些，但是现在信贷用的比较多的都是，嗯爱迪爱马仕啊等等嗯比较多一些或者是木一些，有的时候也可以。

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