电摩钢丝真空胎好还是真空胎好？

一、电摩钢丝真空胎好还是真空胎好？

当然钢丝真空胎好，有铅发丝要耐磨损一点的。

二、摩托车后轮，真空胎好还是非真空胎好？

真空胎好。

1、真空胎往往好于內外胎是由于真空胎更为的节油，而且舒适度好。真空胎因为沒有内胎，在行驶前行时变化量小，并能维持好的行驶可靠性和较小的滑动摩擦力。

2、真空胎被戳破以后泻气慢。之前的轮胎是內外胎构造，这类构造一但被戳破，轮胎的空气迅速便会透光，不如真空泵的经久耐用。真空泵轮胎也相对性內外胎要厚得多。一旦戳破并不像一般轮胎那般在一瞬间所有泄完。会不断一段时间，那样也合理的保证了快速行驶时的安全性。

三、真空胎好还是普通胎好？

真空胎（无内胎轮胎），相对于普通胎（有内胎轮胎），有耐磨、防爆胎、散热性好、使用寿命长等优点，缺点是价格比普通胎高、维修麻烦。

修过真空胎的人都知道，真空胎一点气没有时，很难再充满气。

我第一次修真空胎时也是很头痛，电动车前真空轮胎突然没气了，当时还不知道，骑了20米感觉不对劲，停车一看轮胎都快脱离轮毂了。大冬天，嫌冷，一直没修，隔了两个多月才去修，检查轮胎并没有伤口，用气筒就是打不进去气。网上一搜发现问题大了，真空胎充气是个难题，网上的朋友提供的方法，我有条件的都挨着试，花了1天时间也没成功，最后分析问题所在，突发奇想解决了。经验如下。

方法/步骤

网友分享的方法有：轮胎与轮毂边缘摸黄油、拔气门针，使用220v充气泵保持一段时间后再安装上气门针再充、将轮胎与轮毂绑在一起、直接改有内胎轮胎等等。大家有条件的可以尝试。

经过分析发现，我的电动车轮胎是旧胎、搁置了一冬天严重变形，轮胎与轮毂贴合不好，可是没条件，不能爆充来撑圆轮胎。

想了好久，突然想用热水泡泡轮胎。

用扳手直接把轮胎从电动车上拆下（前轮比较容易拆），接一盆热水加一壶开水，50度左右，没准确测，凭手感觉。

盆偏小，只能不停转轮子，让轮胎都能接受热水的热量，顺便清洗下轮胎，因轮胎与轮毂间隙大，里面进了不少水，没倒出来。泡一会，轮胎看起来和新的一样，没那么硬了，与轮毂贴合。

然后用12V充气泵充气，有贴合不密的地方，有水泡喷出来，先不管，用手握紧，一会就充饱了，摇一摇，里面的水哗啦哗啦的响。

停一会，让轮胎保持一会，然后放完气，把里面水放出来，再用充气泵充气，和刚才一样。

总结：

1.轮胎是橡胶制品，热胀冷缩明显，因此使用热水浸泡使轮胎形状恢复。

2.形状恢复后轮胎与轮毂贴合就紧密了，漏气不会太严重。因此充气泵充的时候，进气量大于漏气量，就能把轮胎充饱。

四、实心胎好还是真空胎好？

真空轮胎

真空轮胎有更好一些。它具有较高的弹性和耐磨性,而且具有良好的散热性能和附着力。如果轮胎在行驶的过程中被扎破,不会马上没气,可以持续一段时间,从而保证车辆在行驶过程中的安全性。其成本要比普通的轮胎高一些,为了提升用车体验,建议车主为爱车选择真空胎。

另外,实心轮胎的胎体是实心的,不必充气。实心轮胎目前仅用于低速行驶的高负荷车辆,它的使用寿命长,降低了车辆的维修费用,同时可以提升驾驶员的舒适性。它具有优良的安全使用性能,对提高工作效率是很有帮助的。对于低速、高效运行车辆,实心轮胎是不错的选择。

五、摩托非真空胎可以改真空胎吗？

只要摩托车的前后轮毂是铝合金的话，就可以装真空胎。真空胎的胎口的密封性也是要比普通胎更好的，这样的轮胎，只要胎口和轮毂完全结合的话，是不可能出现或者存在漏气的现象的，所以普通的铝合金轮毂是可以装真空胎的。

摩托车的真空胎相比较它的普通胎而言，主要就是它的制造工艺是比较复杂的，这一类的轮胎相比普通普通胎而言，它的内部增强了密气层，这样的设计它最大的好处就在于轮胎的保气性能会更好。

但如果轮毂存在变形现象，那么装上真空胎后就会出现慢漏气，所以更换真空胎之前一定要确定轮毂是否变形，不然更换后只会为自己添加麻烦。

扩展资料：

摩托车更换真空胎的好处：

1，真空胎具有更好的散热能力，由于真空胎直接与车轮毂之间密封充气，相比非真空散热性能更好。适合小轮毂的电摩，以及踏板摩托车。这些轮毂小的车辆轮胎摩擦力大。发热严重。

2，更好的气密性能。真空胎扎胎还可以继续跑一段路程，以便于找到维修店补胎维修。非真空扎胎就没办法走，扎的尖锐物品太大当场就没气。

3，维修便利，真空胎扎胎不用扒外胎。直接用专用工具，真空胶条即可补胎。时间仅仅一二分钟。效率较高。非真空需要扒外胎，冷补内胎，安装外胎。相对于真空补胎程序繁琐。

六、电摩真空胎补胎？

一般都是用补胎液的，一种会慢慢凝固的液体打进胎里去

七、摩托车真空胎好还是普通胎好？

摩托车真空胎比普通胎好

摩托车真空胎在高速行驶的过程中如果被扎破，不会迅速漏气，而且相比起有内胎的轮胎来说，爆胎的危险也相对较小。

真空胎如果在行驶过程中被扎破，还可以继续行驶一段路程。而且真空胎的使用寿命也要比有内胎的轮胎要长。

真空胎在行驶的过程中，由于没有内胎的阻碍，轮胎接触地面的面积更大，抓地力更强，使驾驶更加的平稳、安全。

再来说，真空胎若是出现破损，也是很好进行修补的，如果破损面积不大的话，一两根胶条就可以修理好。

八、货车真空胎好还是内胆胎好？

真空胎好。

1、密封性好——无内胆轮胎的外侧有一层厚2㎜—3㎜用特种丁基橡胶混合物制成专门用来封气的密封层。在轮胎气压的压力作用下，胎圈与轮辋紧紧压合，能很好的保持密封。

2、工作温度低——无内胆轮胎由于没有内胎不存在内外胎之间的磨擦，并且通过轮辋直接散热，因此轮胎工作温度低。

3、安全、便利——无内胆轮胎只有在爆破时才会失效。当轮胎被异物刺穿时气压也不会迅速消失，至少还能行驶一段时间，可避免行驶中途修理轮胎，并且安全性也有了提高。

九、非真空胎怎样改真空胎？

改装步骤

01

将报废的轮胎将充气嘴全部用剪刀剪下，卸掉上面的螺丝，卸下气门芯！

02

将气嘴如真空嘴一样安装在钢圈上！

03

建议使用品牌外胎 如正新 朝阳 建大轮胎，将轮胎外壳弦子一半上在钢圈上！

04

选择优质的大颗粒的自补液倒入外胎！

05

安装好外胎另一半弦子 注意不要把自补液泄漏出来！

06

将外胎周长捆一根铁丝，给铁丝加力让外胎贴紧钢圈！

07

将压缩机的管子直接接在气嘴上，压缩机气压满足时瞬间打开气阀，这时外胎也会瞬间充足！

08

用手堵住气嘴，将气门芯上在轮胎盖或者气门钥匙上，迅速拧紧气门芯！

09

一个完整的变形真空胎就上好了！

十、摩托车用真空胎好还是钢丝胎好？

摩托车用真空胎比用钢丝胎好。

真空胎好。

真空胎相对于钢丝胎来说，是没有内外胎组合的，而是外胎和轮毂直接结合密封。

由于没有内胎的真空胎，外胎的材料是相对比较厚的，不仅提供优异的耐磨能力，而且对轮胎的安全性能也有一定的帮助。即使轮胎被意外扎破后，它也不会像钢丝胎那样瞬间泄漏。

真空胎使用注意事项

1、必须保持规定的气压

无内胎轮胎为优质橡胶制造，弹性好，柔性强，对气压适应范围大，即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉，故对气压的检查要用气压表。车胎除被扎外，无内胎轮胎一般不会自行放气，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力，切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气。

2、不耐压，不适合超载。真空胎耐磨但不耐压，尤其针对我国大多货车存在超载这一特殊国情，超载过多就不适合再选用真空胎了。一些重载货车将导向轮换成真空胎，后面主要承载的驱动轮依旧使用普通钢丝轮胎，这样即保证了承载能力，又提高驾驶舒适性，也不失为一种折中的好方法。

3、无内胎轮胎在使用中也要避免被尖硬物品刺伤、扎破，避免与酸、碱接触，被油类沾污也会加速橡胶的分解。应保持车胎的清洁，以防橡胶老化，延长使用寿命。