1. 踏板和跨骑油耗
街车和踏板的油耗
以常见的125跨骑式摩托车为例，百公里油耗一般在2.2升左右，按现在每升7元左右的油价，百公里油耗大约15元左右，平均一公里大约0.15元（即1毛5）左右，而如果是踏板125摩托车，百公里油耗就要3升左右，平均到一公里就大约要2毛钱左右了啊。
2. 为什么踏板车比跨骑车油耗高
踏板摩托车和跨骑摩托车相比的话踏板摩托车的耗油量会大一些，因为踏板摩托车发动机是没有档位的，属于无级变速的，它的传动方式是靠一条皮带来带动后轮驱动的，踏板摩托车的速度就看油门大小来控制的，油门大了速度就快了，油门小了速度就降下来了，所以说踏板摩托车的油耗高一些。
跨骑摩托车省油是因为它有档位，从两档位到六档位不等，跨骑摩托车的快慢是靠档位高低来控制的，所以说跨骑摩托车比踏板摩托车省油。
3. 踏板和跨骑油耗对比
差不多吧！
125跨骑百公油耗般2.2升左右125踏板百公油耗般3升左右，110弯梁百公油耗般1.8升左右同品牌同排量、同型式车型其油耗差异并完全且油耗与车况、路况、气温、车速、驾驶习惯等都关系速度并说同排量或同型式即使同品牌、同型号、同批车差异，125跨骑极速般90-100公/每左右，别能跑百点125踏板极速般80-100公/，110弯梁极速般80-100公/车能快点。
4. 踏板与跨骑摩托车油耗相差很大吗
150跨骑省油，同排量、工况基本相同的车，踏板车的油耗绝对比手动离合的跨骑摩托车油耗大，传动能耗比使然的，皮带传动无级变速的踏板车传动效率约75%，而链条传动手动离合变速箱的摩托车传动效率约95%。
以一线大厂的125车为例，踏板车百公里油耗3-3.5公升/百公里、跨骑车2-2.5公升/百公里为正常范围，各车工况不同、道路条件和路况不同会对油耗产生极大影响。频繁起停和加速会大大增加油耗。
5. 踏板和跨骑油耗一样吗
跨骑150的更省。 跨骑150市区油耗大概要2个多点，咱们暂且按照2.5算。如果在郊区或者刹车少，可能会少点。不排除有某品牌可以省到1.5的大神，但是咱们按照大多数人的习惯，2个。踏板是要费点的，市区保守估计要4个，甚至更多，咱们暂且算3.5个。而高速省是省不了多少的，估计也要3个。现在油钱咱们按6块一升算，跨骑的骑100KM就要12块钱到18之间。而踏板可能就要18块钱到22块之间。均取均值，跨骑就是15元，踏板就是20元。所以可知跨骑每公里要1毛5，踏板每公里要2毛钱。
