市民骑摩托车西藏行(骑摩托车进西藏)

1. 骑摩托车进西藏

可以，现在西藏道路交通很好，去西藏的路已经全面硬化，100cc摩托车去西藏是没有问题的。西藏海拔高，自然环境较恶劣，容易出现大雪大雨等极端天气和高原反应等生理反应，对骑摩托车去西藏的骑友来说，一定要做好保暖和应对高反等准备工作，合理安排好行程，避免出现意外！

2. 骑摩托车进西藏的那个男孩拍视频的叫什么

西藏已经证明了各种交通方式都能够到。

我是骑单车进去的。39天到拉萨！路上遇见各种方式的。滑轮的，滑板的。三轮车的，电动车的，摩托车。自驾跟飞机火车不属于西藏旅行类概不记录！那是去拉萨旅游的！

3. 骑摩托车进西藏要准备哪些东西

十月左右进藏，雨季虽然已经过去但是一定要准备一件好雨衣，材质不建议防雨绸材质的雨衣，最好是胶面的，不但防雨效果好还有好的保暖作用。

保暖也很重要特别是手脚，西藏海拔不同温差大极了，青藏回来的时候，唐古拉山就遇暴雨暴风雪，手脚冻得差点就不是我的了，三层袜子三双手套衣服和裤子都穿上，还是感谢藏民一起同吃同住，你能体会藏家的美好内心。

骑行鞋一定要多花钱买双好点的，最后呢准备一个摩托车镜片防雾喷剂吧，西藏雨雪气温低镜片起雾，严重影响骑摩托车安全

4. 骑摩托车进西藏必备

本人刚走完川藏线和青藏线，对于这两条线路需要什么样的摩托车算是比较有发言权。

首先说明一下，你要是问什么摩托车可以去西藏，那么我告诉你什么车都可以去西藏，只是舒服不舒服，轻松不轻松而已，所以进藏需要的摩托车得需要以下几个要求。

1，一个人建议在300排量以上，两个人建议在500排量以上，不是车子需要跑多快，而是需要车子在上坡时有足够的提速性能，好容易超过大车，在高海拔上面不比内地，翻垭口大家都很吃力，不然跟大车后面一个是不安全，二个是大车上坡太慢，十几迈的速度你跑的很累的。

通常来说只要是正规大厂的车子都没有问题，还有就是电喷在高原上会比化油器损失的动力更小，化油器需要去专门的修车师傅去调一下，比如泸定邓师傅。

2，最好是adv车型，像街车跑车啥的在百分之九十的路面都没问题，但是在芒康那段几十公里的坑洼路段就不行了，你可以看看我的视频，一路的路况都拍出来了，烂路目前就两段，一段在雅安到泸定，还有一段在竹巴龙到芒康，同行的街车大部分都绕过了芒康走317的。

3，最好是加装三箱，也就是边箱和尾箱，一个是好放东西，二个就是加袋子啥的重心不稳定，三就是还能对腿起到一个保护作用。

4，这个就是不是摩托车了，说一下其他必备的装备，首先是骑行服，这个防寒保暖，然后是电加热手把，一到垭口你就知道这个有多需要了。另外就是雨衣了，通常四五千以下的骑行服防水效果都很一般，所以雨衣也是必备的，另外防水的鞋子也得带上。

5. 骑摩托车进西藏事故

赶紧找一个能挡雨的地方去躲雨

6. 骑摩托车进西藏那条路好走

这要看你走哪条线进藏。

现在进藏的路有川藏线，青藏线，新藏线，滇藏线等等，如果从北京出发走西安就是走318国道川藏线，川藏线从四川开始海拔逐渐升高，找休息的地方尽量找大一点儿的县城或乡镇，海拔低一点儿的地方，出发前先把川藏线上海拔低的休息地设计好，休息的能舒服一点。

7. 骑摩托车进西藏可以带人吗?

150载人跑西藏是完全可以，排量只是决定最高时速和扭力爆发时候的区别，如果只是在正常设计时速内行驶，不要盲目超车，遵守交通规则。按摩托车两人承载的设计理念，是完全没有问题的。而且小排量车身质量都比较轻，脱困能力比较强，往往比重机更加有优势。有很多摩友都用150完成了西藏摩旅的壮举。

8. 骑摩托车进西藏的人些

关于西藏，我们都有一个梦，那就是用自己的方式去朝圣它。

身为骑士，摩旅是每个人都向往的事情。买了一辆摩托车，如果没有去摩旅一次，很难怀有骑士那种肝胆相照的侠义感，也很难了解自己的真实车技和摩托的各项性能。

每个骑士最大的梦想就是能开着心爱的摩托进藏，风景虽美，但这并不是一件简单的事，特别对于第一次进藏摩旅的摩托小白来说。

所以，第一次摩托进藏，需要注意些什么呢？这份生存指南，拿走不谢！

1、生活物品：

冲锋衣、冲锋裤各一件，必须是可拆卸的两件套。

冬天服饰（机车服1套，保暖内衣2套，袜和内裤各3条，羽绒服1件），衣物最好是颜色鲜艳的，缝上一两条反光带的更好。

靴子：高帮（全皮军靴）比较好，不要穿带毛的冬季靴。

雨披：雨披比雨衣有用，档风遮雨穿脱迅速，而且可以作帐篷地布、睡袋垫等。藏区天气说变就变，雨披较方便。

帐篷、睡袋：帐篷不用太好太贵的（除非你真的准备在珠峰露宿），但一定要收起来的包装尺寸在40CM以内，以便塞进行李箱。

2、摩托装备：

全盔：这个很重要。

护具：护膝、护肘，手套，臂套之类的，一定要全套。

面罩或丝巾：可以防风从盔底下钻入，也可防吸入灰尘。

加装两个大边箱：不是摩托论坛上常见的帆布边包，其实那东西使用起来很不方便。

气泵、补胎工具、齿轮油、火花塞，假如你的摩托车油箱容量低于10L，那最好带一个5-10L的备用油箱。如有需求，最好换一个好点的链条。

轮胎：进藏前一定要给轮胎放气，不然高原气压低，轮胎容易爆掉，这可不太好玩。

3、日常药品：

高原安：对高反很有效！红景天只是预防，急救效果不好。

感冒药两盒：一定要！稍微有点感觉，一旦有任何感冒症状，分分钟就用，否则在高原上感冒很严重，不像我们在平原上睡一觉就会好的。

葡萄糖口服液：补充能量，救命用的。

藿香正气液：水土不服拉肚子时用。

速效救心丸：高反易引起心跳不稳定，必要时可以急救。

头痛粉：藏区头痛是常态，头痛粉可迅速缓解。

4、其他物品：

哨子：十分重要！你要当项链一样随时挂在身边，藏区的路途很艰辛，有几段极其险恶，摔车的例子不在少数，所以可以用来呼救。当然，我希望你不会用到。

糖果：藏区一路上都会有很多藏家小朋友尾随着你，带一些色彩鲜艳的小礼品送给他们。

GPS：不要忘了最重要的东西，或者手机里提前下载好离线的路书。

防晒霜：这个不用我说吧，不怕你晒黑，只怕你会晒伤。

套套：别想歪了，我是告诉你下暴雨时可以拿来装手机、现金和银行卡用的。

银行卡：最好带农行，在藏区网点最多。

单脚架：如果你是摄影发烧友可以带上它，可以作登山杖也可以当打狗棒。

5、注意事项：

1、进藏之前，在家学会自己换机油和调紧链条，特别是后者，你会经常用到！

2、出行多少天就买多少天保险 ！！！必须买！！！不要拿生命开玩笑。

3、进藏之前不要进行跑步、打球等强化性锻炼。正确的做法应该是静心修养一段时间，尽量将你肺活量降下来，因为肺活量大就意味着你的需氧量大。

4、到达藏区的前两天尽量不要洗澡，只有当你进入高原三四天之后还能吃得下睡得香才说明你的身体已经适应了高原环境。

5、在藏区，你必须要牢记：公路线就是你的生命线！这里的公路线是指青藏、滇藏、川藏三条国道和一些重要的省道。除此之外，即使是一些通向县城的省道也有可能是一年半载也不见一个人影更不用说手机信号了。所以，不要因为好奇，乱跑乱窜。

6、进入藏区必须将身份证、驾驶证随身携带好，因为经常有军人警察盘查。也请你不要有情绪，积极配合。请务必出发前提前办好边防证，西藏地理位置特殊，很多地方你必须持有边防证才能进入。不少地方离国境100多公里就开始查边防证，如亚东、樟木、阿里都要凭边防证通行。

7、在拉萨喝酒有可能会引起高反，少喝、慢喝、适量。

8、尽量不到私人加油站加油！川藏线上加油站的间距不会超过100公里，青藏线上除格尔木至都兰间，有200公里没有加油站外，其它路段加油站的间距都不超过100公里。

9、找旅店需要注意一点，旁边有停车场！摩托车晚上一定要放在有人看守的停车场或室内，不能停野车！

10、慢！这是永恒的主题，请你对自己和家人负责！另外，由于藏区特殊的文化和信仰，车开太快从他们身边经过，这是很不礼貌的行为。

11、藏区环境恶劣，就算你再天不怕地不怕，也最好不要单独出行哦！约上摩友，组成车队，一起前往。

好了！现在你终于有底气骑车进藏了！戴上头盔，绑上护膝，骑上摩托，一场说走就走的独行摩托之旅就此开始。

9. 骑摩托车进西藏拉萨得多长时间得到多少钱

南宁上G324——苹果——田东——百色——田林——兴义——罗平——陆良——宜良——昆明上G320——禄丰——南华——大理上G214——洱源——剑川——迪庆——芒康转G318——左贡——波密——灵芝地区——拉萨。全程一共2775公里，耗油0.16元/KM就是450元左右的油费，去的时候大概要半个月左右，每天的住宿费由你自己决定了，我的话就是80×15＝1200元。

在德钦县的几百公里的也就是国道214都是顶级山路，还有国道318在左贡到拉萨上千公里也都是顶级的弯山路，无数危险的盘山公路，对公路的不熟悉，车速能开到40码已经很厉害了，所以去一次要15天已经是保守的，不过我觉得有冒险的精神的年轻人还是可以去玩一次的，因为途中很多旅游名市（百色，昆明，大理，丽江) 在百色还可以走G323在转G326到昆明，在昆明也可以先走G108到攀枝花在转S310到达丽江，在丽江就上G214。

10. 骑摩托车进西藏走哪个路线好

骑摩托车去西藏最好跟熟人组队否则人身安全得不到保障