1. 摩旅西藏摩托车
去西藏这款车当然没问题，不过建议选择电喷款，因为受高原反应的影响比较小。
这款车采用豪爵自己的TSR发动机，排量149CC，最大功率为8.3KW,最大扭矩为11.4NM，动力表现还算可以，爬坡什么的还不错。发动机工作品质也还可以，安静，震动小，可以有效缓解长途旅程的劳累。
2. 摩旅西藏摩托车损耗大吗
25摩托车也可以摩旅，只要做好充分准备，保养了车况和备好相关物品，途中注意驾驶方式，适当休息及时检查保养，125的摩托车也可以满足一般的摩旅要求。
125CC的跨骑式摩托车可以骑去旅行，而且四百公里左右也不算远，完全没问题。
出行前可以先保养一下车况，排除故障隐患，如机油、火花塞、轮胎、链条、刹车、减震器等，检查是否有烧机油故障，是否有异响，出行前加满油，并注意汽油消耗情况及时加油，一般125摩托车加油一箱油跑四百公里没问题。途中注意控制车速不要太快，每行驶一、两小时或一百公里左右可以停车休息一会，给发动机降降温，与其他车辆特别是大型车辆保持足够的安全距离等就行了。
3. 摩旅西藏摩托车推荐
农用两轮摩托车能进藏。
摩旅西藏对摩托车的要求不高，但必须要质量好，我摩旅川藏的时候开的是威领150，一车两人，动力不足，特别是在高海拔地区和爬坡的时候，由于是化油器，又是在高原地区，空气稀薄，进气量不足，汽油燃烧不充分，造动力严重衰感。
4. 摩旅西藏摩托车怎么救援
摩旅、摩友聚会，机车维修、保养、点检、救援等专业维修。
5. 摩旅西藏摩托车轮胎需要放气吗
猛鸷190不锈钢尾箱好看。还可以增加实用性，头盔和护具等可以直接放入尾箱。
该车也可以直接选择摩旅版，摩旅版自带铝合金三箱、不锈钢护杠、车把护手等。
新款猛鸷的外观在细节上还是有细微的改变。车把加高30mm，两段手动可调风挡，轮胎换成了全地形龟背胎，排气造型也有所改变增加了防烫罩。
6. 摩旅西藏摩托车被抢
办不办居住证我不是很清楚，但是你要去西藏的话，摩旅很酷哦，不过一路上翻山越岭，要翻十几座海拔超过4000的山哦，还有超过5000的山，路况的话现在慢慢变好了，通麦天险那边的隧道通了之后会改善很多，但78月雨季的时候还是会有泥石流塌方存在，所以还是有点危险的，你可以手机装个途友，上面有川藏线板块，里面都是在约伴搭车进藏的小伙伴发的信息，在路上的驴友还会不定时的更新最新路况，满有帮助的，你可以看看哦
7. 摩旅西藏摩托车会被偷吗
上海是不禁止摩托车上路的，上海限制摩托车上路。
摩托车牌照限制发放。
90年代发的黄牌，至今在上海大约还有几千块牌照，可以自由转让。沪c黄牌十万，沪a黄牌四十万，牌照比车贵。
沪c蓝牌必须是外环外户口，每户能上一次，摩托车满十三年就要报废。
8. 摩旅西藏摩托车宝马adv
在川藏线上摩旅摩托车里，拉力车有61辆，几乎占了50%，这拉力车型已经占到了半壁江山。 这也说明，拉力车较好的通过性、装载能力、舒适度和外观设计更符合摩友们长途旅行的要求。
BMW1200GS/ADV水鸟/AD排在第一。
国产车GW250排名第二。
DL250皮实耐用的排名第三。
网红车凯越500X排在第四。
贝纳利502排名第五。
9. 摩旅西藏摩托车推荐2万
宝逸125摩旅西藏完全可以的。这款摩托车从动力上来看，摩旅西藏基本够用。目前，去西藏的道路都很好走，可以放心摩旅西藏。
