本田crf250教学视频(本田CRF250摩托车)

1. 本田CRF250摩托车

CRF250L这个车适合 各种道路行驶 动力澎湃 但是又不那么直接 像那温柔而又迅猛的小狼 力量随叫随到~ 再看看它的坐高，在250级别里面算中等高度，无论 公路行驶或 林道爬坡 随时随地 都让你充满信心 ！

2. 本田越野摩托车crf250价格

驾驶员的座位高度：830 mm（CRF250L）

该车发动机基本上沿用现行款的249cc水冷四冲程DOHC单缸发动机，但透过改良进/排气系统，同时对在市区及越野中常用的中低转速域进行强化，离合器的操作负担也减轻达20%，同时采用辅助式滑动离合器来确保降档时的稳定性。

3. 本田摩托车crf250l

CRF250X和泰国产的CRF250L，CRF250M都是电启动的。

4. 本田crf250越野摩托车

完全不同的发动机，前面一个是泰国产的廉价代步民用越野车马力22p左右。

后面一个是日本本土生产带大灯和电启动的专业林道车马力大一倍。车架，减震等都不同。

5. 本田crf250rx

CBR250R，ABS版建议零售价449,400日元；

CRF250R，建议零售价724,500日元(越野车)CRF250X，建议零售价699,300日元(也是越野车，与CRF250R的区别，看车型上应该是CRF250R带了个R字，应该是调教了一下发动机，强调高转速时的扭矩)VTR250，V型双缸的街车，建议零售价567,000日元；FORZA250,踏板车，建议零售价693,000日元；以上车型为日本本田官网上的车型，为在产车型，建议零售价含税不含上牌费用，在国内无法购买到正规手续的车，只能买水车。

比如著名的hondahornet250 小黄蜂，直列四缸的250，油耗快赶上CB400了，且没有CB400耐用，不实用。可能是因为这原因停产了。

还有CB250官网上也没有，这是直列双缸，不过不能算严格的250，因为排量只有234ML。

6. 本田crf250m

宗申250X与本田cbf190l这两款摩托车都大排量的跨骑摩托车街车。质量和性价比都非常不错。如果要选择的话，建议选择购买宗申250x。首先说一下选择宗申的理由，第一支持国产，再有就是宗申摩托车的确品质过硬。很多三轮摩托车及其它品牌的国产摩托车都选择使用宗申发动机。还有就是宗申250x使用的是水冷发动机。座高比较适中。而新大洲本田生产弯梁摩托和踏板比较强，生产跨骑一般

7. 本田摩托车crf250图片

X版和R版的主要区别，就是定位不同，X版的属于民用版，R版属于专业版。

本田CRF250R是一种越野车的型号，是由本田生产的。以前是二冲程机器天下的爬山车也要以四冲程机器为主导。 而为了弥补四冲机器的先天不足，专业的越野电单车都会投放最高规格的四冲程单汽缸引擎，Honda的竞技专用车CRF250便是一个典形例子。

8. 本田摩托crf250r参数

本田crf250r80匹马力

9. 本田crf摩托车250报价

新手重机车推荐本田CB300R/CBR300R、KTM 390 公爵、CSC Cyclone RX-3、川崎Ninja 300等。

一、本田CB300R

本田是一款喜欢在同一排量中开发出多款摩托车的厂家，正好也能够满足不少摩友们的需求。长期以来，国内市场中本田一直都以CBR300R\CB300R\CB300F为主，而CB300R则是作为不少摩友们的主选。本田CB300R拥有4.1厘米的倒置前叉等一些高端配置，让不少机车具有竞争力。

二、KTM 390 公爵

KTM 390 公爵相信不少摩友们应该都十分熟悉了。KTM 390 公爵的外观设计非常时尚，整车的动力还十分不错，质量也说得过去。KTM 390 公爵配置十分不错，ABS、WP避震、液晶仪表盘等都是标准的配置，而且排量还十分大。

三、CSC Cyclone RX-3

曾几何时，这款车是市场上唯一的250cc探险旅行车，可以说这款CSC Cyclone RX-3正式拉开了小排量探险旅行车市场的竞争局势，包括后来的本田CRF250 Rally和川崎Versys 300-X车型。此外更关键的是，这款Cyclone RX-3的价格只要3,895美元，对于新手来说这个价格很有竞争力。

四、川崎Ninja 300

不知你是否还记得这款车曾在2015年在我们的小排量跑车横向对比测试中获得了总成绩第一，这款车出色的操控非常适合新人上手，并且34.6马力的动力输出并不会给新手带来多少危险，但也能够提供不错的性能表现。4,999美元的价格也能够让新人接受，当然还是建议选择5,299美元的ABS版本车型。

10. 本田CRF250

CBR250R，ABS版建议零售价449,400日元；

CRF250R，建议零售价724,500日元（越野车）

CRF250X，建议零售价699,300日元（也是越野车，与CRF250R的区别，看车型上应该是CRF250R带了个R字，应该是调教了一下发动机，强调高转速时的扭矩）

VTR250，V型双缸的街车，建议零售价567,000日元；

FORZA250,踏板车，建议零售价693,000日元；

以上车型为日本本田官网上的车型，为在产车型，建议零售价含税不含上牌费用，在国内无法购买到正规手续的车，只能买水车。