1. 弯梁车摩托车挂档技巧
弯梁车是自动离心式离合器，并不是没有离合器，只是没有手动的离合手柄而已，其离合器的分离靠油门控制发动机的转速来分离和接合，转速提高时自然接合，另外，在踩下换档杆挂档的同时，其联动机构也会强制分离离合器，这样就可以实现平稳换档了。挂档时，只要在收油门的同时加档或减档就行了，注意换档时要与车速相适应，否则会憋车或怂车，但不会熄火。
现在的弯梁车，绝大部分都是将档位设计成在行驶中不循环，而只有在停车后，后轮不转时才能由四档再向前踩一下挂到空档，这样做的目的是为防止在行驶中从四档挂入空档后再误操作控入一档，损坏发动机并导致危险。
2. 弯梁车摩托车挂档技巧图
弯梁摩托车挂档，要与油门和换档时机配合好，增档时，要与收油门同时进行，即收油门的同时就加档，减档时，要先降车速为，车速为降下来后再减档到与当时车速相匹配的档位。
如果操作正确还不好换档，可以重新调节一下发动机右盖上的调整螺丝，基本方法是先松开锁紧螺丝，然后用螺丝刀把调整螺丝顺时针拧一圈，再逆时针拧到底（拧到拧不动，但也不要太用力），然后再顺时针拧八分之一到四分之一圈，最后拧紧锁紧螺母即可，再试车看看，这项调整最好由专业维修人员进行。
3. 弯梁摩托车挂档技巧口诀
没什么口诀，循环挡就随便踩，有一种俗称踩一勾四，不知道你要的是不是这个
4. 弯梁摩托车怎样挂档
你在行驶中突然熄火有可能是缺机油将要沾缸引起的。缸体活塞和环磨损后是会影响到启动性能的，而且如果烧机油也不能简单的加油了事，要找到烧机油的原因并及时排除，以免引起更大的故障。
挂档熄火首先要检查发动机怠速是否稳定，如果启动后经过热车怠速平稳，不挂档可以加上油，但是一挂档就熄火，应该是离合器分离不彻底或是机油粘度太大，应着重检查这两项
5. 弯梁车摩托车挂档技巧视频
增档时要先把车速提到足够高，否则容易因动力不足增加发动机磨损，低速高档对发动机没有好处。降档时，要先降车速，否则会造成憋车，也会损伤发动机。弯梁车在增档时要与收油门基本同步进行，减档可以在车速降下来后择机进行。
6. 弯梁摩托车如何挂档
如果换你说的，离合器可能同时存在分离不彻底和打滑两种故障。
弯梁车的离合器调整方法是，首先松开调整螺丝的锁紧螺母，然后把调整螺丝顺时针拧一圈，再逆时针退到拧不动，然后再顺时针拧八分之一圈，这样就差不多了。
如果还不能排除故障，最好是分解离合器检查一下离合器片是否过度磨损及有无机械故障。
7. 弯梁摩托如何挂档
挂档不走一般是离合器严重打滑或没有完全挂入档位，把档挂在了两档之间的原因，另外看似动链条是否断了。
另外检查化油器是否堵塞，混合比是否过稀，或化油器本身质量是否太差，风门是否不好使，气门间隙是否过小或关闭不严，气缸压力是否太低，火花塞是否不良或电极间隙过大，高压电是否太弱等。
8. 弯梁摩托车换档技巧
没有影响档位与车速匹配合理才能有效减少发动机负荷，并节省燃油，而若动力不足时不及时减档而是加油硬冲这样对发动机才是有害的，只要档位合适，频烦换档不会对车有不良影响。
9. 弯梁摩托车减档怎么操作
减档有顿挫感是由于车速过快减档造成的，弯梁车一般在20迈以上的速度时都可以用四档行驶而不需要减档，如果高于20迈减到三档以下（比如二档）就会造成憋车，不但会有较强的顿挫感，对发动机也不好。弯梁车在行驶中，除了遇到很大的陡坡等情况，一般都不需要减档，如果要停车，可以先收油门减速，然后在停稳车后由四档再向前踩一下，就可以直接减到空档了，或者也可以在熄火后再减至空档，在行驶中除非把车速降到很慢，否则不要减至二档，而在行驶中，一般绝对不要减到一档，否则肯定会严重憋车。
