轮胎多久不能跑高速？

一、轮胎多久不能跑高速？

轮胎的寿命一般是5~6年或者6~8万公里，这也不是绝对的，毕竟每个人跑的路不一样，有些人常年在城市里开，开得个7~8年，轮胎一点问题也没有，有些人常年在山路上开，开得4~5年，轮胎就老化得严重要换了，这是使用情况不同。

轮胎的好坏一般肉眼是能看出来的，表面有没有磨损？有没有裂痕？有没有鼓包？有没有破洞？

时刻注意轮胎的寿命

当你发现轮胎破了，第一个肯定是补胎了，补胎的时候尽量找一些正规的汽修点，师傅手艺好的话，补过的轮胎是可以跟正常轮胎一样的使用，一样的寿命。

补胎最好的办法是补片冷补法和蘑菇钉修补法，只要操作正常，你的轮胎就按正常轮胎寿命来操作，也就是说补过的轮胎勉强可以视为普通正常的轮胎。补过的轮胎请尽量放在你汽车的后轮上，即使你是前轮补了，补好后也换到后轮，这样安全一点。

举个例子，你的轮胎开了一年被钉子扎了，正常情况下，补好胎后还能开4~5年，并不是说你补好胎后就高枕无忧了，补胎师傅的手艺也不一样，轮胎实际使用情况也不一样，最重要的就是：你要时时注意轮胎的表面情况，经常用眼睛看一下补过的轮胎表面，有没有磨损、裂痕、鼓包、破洞，有的话，赶紧换新胎，没有的话，就按正常轮胎的寿命使用。

补胎师傅手艺也很重要

如果要上高速，多检查一下你补过的轮胎，看看表面情况，时时注意胎压监测，我开车时仪表盘上永远显示着胎压，清楚了解四个轮子的胎压是多少，如果高了或者低了，就及时补救，我曾经有一次夏天跑高速，胎压报警说其中一个轮胎胎压高了，于是减速，保持80公里/小时的速度慢慢开，到服务区后，停车放点气，然后继续开，就一点问题也没有。

如果你的轮胎已经开了5~6年了，结果还被钉子扎破了，我建议就别补了，反正寿命也快到了，干脆换一个新胎，或者两个轮胎一起换掉，这是为了安全起见。

另外，有以下情况，不建议补胎：

1、轮胎侧面破了洞，不建议补胎，因为侧面是轮胎最薄弱的地方，侧面破了会影响轮胎的气密层，进而影响轮胎的性能。

轮胎鼓包不建议补胎

2、轮胎破洞直径超过6mm及以上，破洞太大了，不建议补胎，补了也有隐患，或者一个轮胎表面的小破洞超过3个（包括3个），也不建议补胎。

3、表面磨损严重的，轮胎的正面已经磨损到沟槽的位置了，不建议补胎。

4、轮胎表面有鼓包情况，裂痕较深，肉眼可见，不建议补胎。

5、轮胎有表面变形的情况，不建议补胎。

以上这些情况，建议你还是换轮胎吧，毕竟安全第一。

补过的轮胎是可以上高速的，不过你要提前检查一下轮胎质量，有没有不良情况，还要时刻关注胎压，同时，在高速上开车速度不要超过120公里/小时，一旦发现轮胎有问题，请减速到80公里/小时，开到服务区解决问题。

多关注轮胎胎压

即使是在高速上爆胎，也不要慌张，现在汽车安全性能好多了，正确的操作方法是：紧握方向盘，松掉油门，不要刹车，让车速自己慢慢降下来，或者速度降了以后慢慢点刹，做到这三点，爆胎也不怕。

自己的车，自己最熟悉，对于补过的轮胎，质量如何，表面如何，自己应该最清楚，不需要问别人换不换轮胎，看完此文，再结合自己的实际情况就能做决定的，优先以寿命原因来决定是否换轮胎。

二、杂牌轮胎能跑高速吗？

最好不要跑高速。

关于选择轮胎，我觉得品牌十分必要，尤其是对于一些总跑高速的朋友，对于轮胎的可靠性和安全性尤为看重，这个时候，品牌轮胎和杂牌轮胎的区别就出来了。可能有人觉得大品牌就不骗人吗？至少从品牌维护的角度来说，轮胎企业是不想因为一条轮胎砸了招牌，这里不管是全球化的大品牌轮胎企业，还是国产轮胎企业，都很在意这一点，谁都想往好了发展。所以，你可以选择国产轮胎，但是一定要选择那种品牌的，因为他们想要做品牌、做大、做强，才会在意品质，性价比高也有好质量

三、实心轮胎能跑高速吗？

实心轮胎不能高速行驶，因为容易内部摩擦着火。

因为实心轮胎生产工艺受限，所以要求低速度行驶，速度超过25公里/小时，容易出现爆胎、掉块等问题。

四、轮胎轻微漏气能跑高速吗？

轮胎轻微漏气不可以上高速。

扎到异物是轮胎最常见的损伤。容易扎进轮胎的异物包括铁钉、螺丝、铁丝、玻璃碎片、尖石子、瓦片等。在这些异物当中，铁钉和螺丝最容易将轮胎刺穿，造成轮胎暗漏，而且还会插在自轮胎破损处，不及时清理的话，可能会加剧轮胎破损部位的破损程度。

检查方法:轮胎扎到异物，只要百细心观察轮胎表面就能发现。假如异物扎到的部位比较隐蔽，我们还可以往轮胎表面洒水，找到有气泡冒出的地方度，有时甚至能听到"嘶嘶"的泄气声。

1、轮胎是在各类车辆或机械上安装配置的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。一般情况下安装在金属轮轲上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与地面的接触并保障车辆的驾驶性能。

2、轮胎常在复杂和苛刻的情况下使用，它在驾驶时承受着各类变形、负荷、力以及高低温作用，因而必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。

3、与此同时，还是要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。

五、轮胎有泥能跑高速吗？

轮胎有泥不能跑高速。

不适合跑公路因为泥地胎的胎面设计适合在泥泞、松软的路面上使用，而在公路上跑会增加摩擦力和阻力，导致能耗增加，跑得慢且困难。

如果想要在公路上跑步，建议选择适合公路使用的胎面设计。

胎面设计对于车辆的运行性能有很大的影响。

各种不同的胎面设计都有其适合的使用场景，例如雨天防滑胎、夏季高温胎等等。

六、全地形轮胎能跑高速吗？

介于城市路面胎（俗称HT）和泥地胎（俗称MT）之间的是全地形胎，也叫做AT

HT、AT、MT，它们分别代表高速铺装路面、全地形、泥地三种使用取向。

HT：城市路面胎，该类轮胎胎壁柔软，花纹细密，讲究在公路上行驶的舒适与安静，突出的是公路转向操控性和一定的湿地性能；

AT：全地形胎，该类轮胎是越野爱好者使用最广的型号，相对于HT轮胎，AT的胎纹略粗犷，花纹间距比HT大，这种设计的负面效果是公路性能下降，噪音增大；但是耐用性和在非铺装路面的附着力超过一般的HT，算是性能最全面的轮胎；

MT：泥地胎，一般只有越野发烧友和特殊路段工作者才会选用，与AT轮胎相比，MT的胎肩、胎侧更加坚强，花纹间距大，便于泥地行驶的时候慢速排泥或高速甩泥，另外在一些恶劣的地面上（如凹凸不平的岩石）更容易增加附着力，在公路上行驶MT轮胎的噪音很大，时速10公里以下的时候甚至还能感觉到震动。MT不适合上软沙地，刨坑厉害。

另，需要纠偏一下，越野划分一般是指SUV轮胎，轿车是没有越野胎的（改装车除外）。

轿车胎根据使用环境分类是四季胎和冬季胎。根据性能分类有经济型、高性能、超高性能之分。

七、轮胎有条裂缝能跑高速吗？

如果轮胎有条裂缝是不能跑高速的，因为轮胎跑高速裂缝会越来越大并且扩大迅速，这样轮胎随时会有爆胎的安全隐患。

八、轮胎补过还能跑高速吗？

轮胎补了能不能跑高速要看轮胎具体的情况。

只要不是轮胎侧面被扎，而且胎面损伤的伤口不大于6mm的情况下，去正规的轮胎店修补一下，正常行驶上高速是没有问题的。

1.若车胎补胎次数过多，且每次补胎距离不远，建议更换轮胎。如果车胎壁被擦破、刮痕过大，建议更换。一般情况下，只要轮胎侧面的帘子布不受损坏，安全隐患不大。

2.假如用的是外补，那么不建议在补胎后跑高速。如胶条补胎就是把胶条塞入破口，以达到补胎效果，汽车在高速行驶的时候，特别是在夏天，胎温较高，轮胎的胎压很大，很容易弹出胶条，这是很危险的。

3.若修补后未发生漏气，可正常在高速公路行驶，但注意经常检查。

补胎方法有区别，内补与外补完全不同！普通外胎的这种方法不耐用，容易漏气，重要的是不安全。夏季气温高，轮胎发热严重，轮胎碰撞后，胶条就会弹出，后果不堪设想。与外补相比，内补这种效果还不错，稳定性高。用内补胎来跑高速是没有问题的，但家用轿车大多是前驱，动力来自前轴，所以修补轮胎最好放在后轮上。

九、175的轮胎能跑高速吗？

175轮胎完全可以跑高速，只要轮胎质量没问题，没有损坏和异常磨损，完全可以。高速公路上好多小车的165甚至155的轮胎都能跑

十、轮胎慢撒气能跑高速吗？

不能

  因为慢撒气会导致气压不足，轮胎在行驶过程中的扭曲增大，增多，更容易发热，轮胎发热则更容易发生事故。

希望能够帮助你！