gmc轮胎气压多少bar？

一、gmc轮胎气压多少bar？

gmc胎压值一般在2.3 ~ 2.8 bar,只要在这个范围内,就是安全的:不同的车型,重量不同,胎压标准也不同。　

气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

二、图片中轮胎气压多少合适?

都知道看原厂胎压建议表了，还能问出这个问题，那就来个保姆式教学吧。

1、“冷态轮胎充气压力”意思是途中的建议胎压指的是轮胎在常温下的充气压力，因为车子开起来后轮胎会因为不断的变形积累热量导致温度上升，轮胎温度一高，内部的气压也会增加，所以胎压调整最好是趁着轮胎还是常温的用车前调整（常见的方案就是在洗车店洗完车后调整胎压再离开）。

2、表格为3行3列，第1列的意思为轮胎充气时所需的状态，第1列第1行的“ECO”代表的是“希望节能省油用车”的情况；第1列第2行的意思是“轻载用车”的情况（3成人+少量行李）；第1列第3行的意思是“满载”用车的情况。

3、第2列、第3列对应汽车侧面图标来看，第2列指前轮胎压，第3列指后轮胎压。汽车侧面的图示内有“kPa（bar）”指的是气压单位，有kPa和bar两个单位，对应表格中轮胎胎压的写法“XXX（XXX）”代表挂号外的数字使用kPa单位，挂号内使用bar单位。

4、充气的时候，根据之后的用车情况按照表格里写的建议胎压充气即可，已经很简单了。

5、表格下面的“215/55 R17 94V”、“225/55 R17 97V”、“225/45 R19 92W”代表的是本车使用的轮胎规格，这个可以不予理会，因为买新胎按照自己车轮上正在使用的规格购买轮胎即可。

6、最底下的“T125/70 R17 98M”指的是备胎的规格，后面写的就是备胎的建议胎压（你没看错，充气的时候记得保持备胎胎压，免得真的需要用备胎的时候发现备胎没气就很尴尬了）。

7、补充：

①、如果不是经常满载、重载的情况下不建议使用满载胎压或者ECO胎压，因为高胎压会降低轮胎的滤阵性能，让车子开起来变颠簸。但是，哪怕经常只有自己一个人开车、不不载人也没有什么行李，也不建议把胎压调整得比表格中第二行得建议胎压低太多（低于0.2bar），如果胎压太低，轮胎滚动得过程中变形量更大，会产生更多热量，当轮胎温度高到一定程度后会导致橡胶变性、帘布和橡胶分离导致爆胎。同理，如果满载用车，最好把胎压调高，不然也容易爆胎。

②、结合上面说得内容，为什么ECO用车建议胎压那么高呢？因为高胎压会减少轮胎变形量，轮胎得变性就是轮胎滚动阻力的主要来源，减少变形量就是减少滚动阻力。要省油还是舒适性，可以自己考量。

③、如果换了和原厂不同的轮胎花纹款式，要结合新款式轮胎花纹的胎壁硬度和原车轮胎胎壁硬度的区别，如果胎壁硬度差不多可以继续沿用原厂的建议胎压，如果新胎胎壁比原车轮胎胎壁软，充气时最好适当增加一些压力，如果新胎比原车轮胎胎壁更硬，可以适当减少一点充气压力。范围也控制在0.2bar左右。

④、就像前面说的，乘用车的低压轮胎是不太怕胎压高的，胎压低反而容易爆胎。但不是说胎压高就没问题了，因为胎压太高的情况下，会导致胎面从平面变成凸出来的弧面，这样会降低轮胎与地面的接触面积，降低抓地力。

三、摩托车轮胎气压多少合适？

摩托车前轮压力应在2.0bar左右，后轮压力应在2.5bar左右，轮胎是摩托车至关重要的部件，也是摩托车唯一接触地面的部件。轮胎关系到摩托车的行驶稳定性和行驶安全系数。气压对轮胎非常重要。轮胎压力不能太高或太低。如果气压过高，轮胎与地面的接触面积会减小，影响摩托车的行驶稳定性和操纵性。如果气压过低，高速行驶时轮胎会被波浪变形，加速轮胎的老化速度。

四、胎压多少bar才合适？

1、根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：

（1）标准型轮胎：2.4-2.5bar

（2）增强型轮胎：2.8-2.9bar

（3）最高气压：不应大于3.5bar

2、需要参考的其它因素：

（1）季节性因素：

a.冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。

b.夏季：按汽车轮胎标准气压下限。

夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。

（2）装载负荷：

a.空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。

b.满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。

（3）胎压测量环境：

a.热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约0.3bar。

b.冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。

（4）行车路况：

a.颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。

b.颠幅较小，可以忽略，不必在意。

c.跑长途高速，胎压不能太低，适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。

（5） 轮胎状况：

a.新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。

b.旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。

c.软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高0.2bar左右。

e.硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。

f.各品牌轮胎之间的差异：汽车轮胎气压标准通常是对原配轮胎，如果更换了轮胎，需要了解（米其林、邓禄普、马牌、玛吉斯、普利斯通、韩泰、佳通、朝阳等）各品牌之间的性能差异。如韩泰比米其林或马牌的略低0.1Bar左右。在胎侧查找MAX PRESS字样，后面的数字如：MAX PRESS 340kPa(50PSI)，指的是这条轮胎在正常情况下最大安全充气气压3.4bar。

（6）备胎胎压：

备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调整到合适的胎压，用后充气至高胎压。2.5-3.0 bar。

轮胎压力监测系统还是存在着不少需要完善改进的地方。对于间接系统来说，同轴或2个以上 轮胎缺气的情况无法显示；车速100 km/h以上时监测失效。而对于直接系统，无线信号传输的稳定性和可靠性、传感器的使用寿命、报警提示的准确性（有无误报、错报）以及传感器的耐压性等都是亟待提高的。

五、咖啡机多少bar合适？

一般商用咖啡机一般在9到10帕，压力过高会导致萃取的咖啡苦涩味明显，压力过低会导致萃取的咖啡酸味明显，咖啡机15bar是最高压力，也就是最大工作负荷，实际使用过程中，压力会不稳定，所以大多数人不会调那么大的压力。

家庭机器一般能用19bar的。家用最重要的是蒸汽，要有双brewer来煮水做蒸汽。要不跟不上。磨豆如果是给半自动用必须要电动，而且是好一些的电动。

六、咖啡机bar多少合适？

一般商用咖啡机一般在9到10帕，压力过高会导致萃取的咖啡苦涩味明显，压力过低会导致萃取的咖啡酸味明显，咖啡机15bar是最高压力，也就是最大工作负荷，实际使用过程中，压力会不稳定，所以大多数人不会调那么大的压力。

家庭机器一般能用19bar的。家用最重要的是蒸汽，要有双brewer来煮水做蒸汽。要不跟不上。磨豆如果是给半自动用必须要电动，而且是好一些的电动。

七、越野摩托车轮胎气压多少合适？

     摩托车胎压2.2至2.5bar之间是正常。

     气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短摩托车轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

八、1506017摩托车轮胎气压多少合适？

前轮气压在2mpa比较适合,如果是后轮的气压最好是保持在2.5mpa比较适合,因为后轮相比较于前轮载重量会更大一些。

如果使用气压表检测，一般前轮是170~180千帕，后轮是200~220千帕。

但是需要注意的是，摩托车轮胎的胎压跟轮胎的级别是有着很大的关系的，不同级别的轮胎对于胎压的要求是会有差异的。

九、250摩托车轮胎气压多少合适？

看什么摩托车，按照热胀冷缩这个原理来加气，街区摩托车说明书一般是用冬天轮胎气压为规定普遍前胎1.8-1.9bar，后胎2.2-2.4bar，夏天要比这个低一些低0.2bar左右，越野摩托车的胎压标准还要低前胎差不多1.6-1.7bar 后胎差不多2.0bar左右，因为越野摩托车走的大多是碎石路，过大胎压会对轮胎造成很大冲击。

胎压过高和过低都不好，过高会对胎面附着力有影响，制动距离也会加长。过低会增加接地面积，增加油耗，胎内温度上升比较快，车速上不去，比较严重影响轮毂和轮胎的使用寿命。所以时刻关注自己爱车轮胎胎压在正常范围内也是很重要的。

十、女装摩托车轮胎气压多少合适？

一般摩托车轮胎前轮的胎压为170-200kpa即可，后轮为200-200kpa。摩托车中后轮的载重较大，用手感觉是充气后用力按压，略微能压下一点点就差不多了。

如果能用轮胎气压表检测最好，一般前轮压力在170千帕，后轮在200-220千帕，在车辆的随车说明书上写有标准的胎压值，车主应以厂家的标准推荐值为准。