摩托车启动继电器线怎么接线(摩托车启动继电器线怎么接线图)

1. 摩托车启动继电器线怎么接线图

方法/步骤

一、启动继电器的原理

外形有不同但基本都是一个原理，外壳接负极，电门线接通正极(钥匙点火)以后继电器吸和，红黄两根线接通。

二、启动继电器用途

启动继电器可以装在启动机上，也可以装在别的地方。

三、启动继电器工作流程

启动机上面有一个控制端，这个端子接入电源正极以后启动机便会启动车辆。但是这个磁力开关吸合的时候会产生很大的电流，开关触点很容易被烧坏。所以我们用启动继电器来承受这个电流，把其中一根线和总电源并联，另一根线接在启动机控制端上。控制端接钥匙钥匙点火即可。

四、启动继电器分类

有3脚的，也有4脚的，线的颜色因为不同车型也会有差异。

五、摩托车的启动继电器接线

1.一种是常规的负极搭铁，正极电从启动开关过来入继电器。

2.另一种是正极直接进继电器电磁线圈，出来后到启动开关再搭铁。（如果是档位车带离合器开关的或者是有侧脚开关的车，搭铁线会经过这些开关再搭铁，离合器有开关的会经过空档开关搭铁形成回路）

六、汽车的启动继电器接线

一桹线搭铁（地），一根线接点火锁到起动机的小线而另一根线接到有的保险丝电源，最后一根接到起动机就可以了。

七、不同分类接线

1.四脚的分别有电池b，按钮s ，启动和负极。电池b接到起动机电磁开关火线的位置，按钮s接点火开关3脚的位置，启动接起动机最小的那个螺杆上，一般是4个粗的，然后负极搭铁。

2.假如是3脚的那种启动继电器，上面没有注明标记，一般黑色线是搭铁线，然后其他2根线分别接火线和起动机电磁开关的最小接线柱上，这2根线颠倒了没关系的。

2. 摩托车启动继电器线路图

摩托车的起动继电器，两条粗线分别接电瓶正极和起动电机，两条细线有一条是接电起动开关的，另一条视电路情况，接电源或是搭铁，具体要看车型而定。

如果电起动开关是接电源的，起动继电器的两条细线就分别接电起动开关和搭铁，如果电起动开关是接搭铁的，起动继电器的两条细线就分别接电起动开关和电源，也就是正起动和负起动的区别。

3. 摩托车继电器接线图解法

1.两个接线螺丝，不分正负极，一根电池线、另一根起动机。 细线有两种接法；两种接法也是不分正反随意接；

2.一个接刹车灯线另一个接到启动按钮上，启动按钮另一根线搭铁。

3.启动按钮一根线接刹车灯线，另一根线接启动继电器，启动继电器上省下那根线搭铁。 

主电源直接从蓄电池上引出,辅助电路上有组合开关(钥匙),启动继电器,然后再接启动机

4. 摩托车继电器的接法图解

1、当按下启动按钮时，启动继电器电磁线圈产生磁场，启动继电器被吸合，带动动触点由常开状态变为闭合状态，启动继电器动、静触点闭合，启动继电器控制开关导通，启动电机通电旋转，带动发动机启动运转。

2、可以直接将两个小线一个连电池负极，另一个让它碰电池的正极，如果继电器没有啪啪的声音，就是坏了，用一个测试灯12v的，一端线搭电池负极，另一端搭马达正极的那个螺丝头（继电器的大头螺丝）按打火按钮，灯不亮也说明继电器坏（继电器小线回路正常）。扩展资料启动继电器属小型直流接触器，它是车用特殊电器，由于体积小控制电流大（动、静触点之间通断电流达150A以上），元件安装位置有限及成本费用等，限制了它的结构，目前还不可能像有些启动器那样完善。

如动、静触点之间并没有导电极佳的合金触点，没有灭弧装置，强大的通断电流使动、静触点之间产生大量的电弧，高温电弧的烧蚀、冲击和电熔，使动、静触点之间导电性变差、接触不良甚至断路，使启动继电器无法正常工作。

启动继电器内部及外部电路均无自保装置，当衔铁内部卡阻，动、静触点之间熔焊，均会使启动线圈过电流短路烧坏。

另外，在使用过程中，使用者出现的误操作也会引起故障。

5. 摩托车继电器连接图

摩托车油泵继电器油泵继电器短接方法：

先找到油泵继电器拔下来，用-根两头带接头的电线去连接30和87号接孔就能使汽油泵旋转，30号是正极线12伏，87号是汽油泵电机线。

然后找到去油轨的管线拆掉，再接上-根油管线-定要固定紧，再把它插小油桶，把30号和87号用线连接就能出油了，-定注意安全，防止火灾。

6. 摩托车启动继电器线怎么接线图示

农用三轮车启动机和继电器接线：

1、从电瓶正极---起动机粗线柱------电流表负号----电流表正号------点火开关1。

2、点火开关2-----全车线正级（各种电器开关）.调节器正极-----发电机正极。 发电机F极接调节器F极，发电机和调节器负极附近打铁就行了。

3、点火开关3大部分不接，有时接录音机。

4、点火开关4-----起动机细的线柱。

5、继电机电源接起动机粗线柱，继电器起动机接起动机细线柱，点火接点火开关，接地接打铁。

起动机又叫马达，它将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。

起动机按照工作原理分为直流电起动机、汽油起动机、压缩空气起动机等。内燃机上大都采用的是直流电起动机，其特点是结构紧凑、操作简单且便于维护。汽油起动机是一种带有离合器与变速机构的小型汽油机，功率大且受气温影响较小，可起动大型内燃机，并适用于高寒地带。压缩空气起动机分为两类，一种是将压缩空气按照工作顺序打入气缸，一种是使用气动马达驱动飞轮。压缩空气起动机的用途接近于汽油起动机，通常用于大型内燃机的起动。

直流电起动机是由直流串激电动机、操纵机构和离合机构所组成。它专门启动发动机，需要强大的转矩，因此要通过的电流量很大，达到几百安培。

直流电动机在低转速时扭矩大，转速高时扭矩逐渐变小，很适合做起动机之用。

起动机采用直流串激式电动机，转子及定子部分都是用比较粗的矩形截面铜线绕制；驱动机构采用减速齿轮结构；操纵机构采用电磁磁吸方式。

7. 摩托车点火继电器接线图

不同的型号当然不会通用,只要型号相同,不管什么牌子都是通用的。

继电器的定义：

是一种电子控制器件，它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路），通常应用于自动控制电路中，它实际上是用较小的电流去控制较大电流的一种自动开关。故而在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。

继电器的结构特点：

继电器一般是有若干个主触点，加上两个线圈触点，和接触器相像，其中主触点连接在被控制系统中，线圈触点连接在控制系统中。