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上图为光阳动丽G150，目前售价是1.328万元。
上图为光阳弯道情人4V ABS，价格是1.78万。
这个问题很多人都问过，光阳干嘛推出两款排量，动力看起来很接近的踏板车？其实你只要仔细想想就能明白，只是光阳看准了国内市场上缺少150cc排量级别个性化踏板车的空当，而做出的一个针对性市场策略。
这两款车都配备光阳独家的战斧式发动机，排量为150cc，单缸风冷四气门，压缩比高达11.2:1，最大功率为10.3KW/8500转，最大扭矩为11.8NM/6500转，陶瓷气缸技术，高动力输出，是一款相当出色的发动机。这款发动机国内没有同级别对手，日系合资品牌没有（本田pcx150刚出来），国内自主品牌就更不提了，阿普利亚和标致的同档次发动机在输出指标上略逊一筹，品牌影响力也小，这么一来，光阳的优势就出来了，大家都没有就我有，奇货可居的感觉有没有？那光阳还不紧紧围绕这款发动机大作文章？
因此光阳不仅这两款踏板车是使用这款发动机，另外光阳的Any Like Q 150 ABS，光阳Any Like Q150 CBS，光阳People S 150 ABS也都是配备的这款发动机。
这种策略正好可以避开国内市场上被日系以及豪爵所把持的125cc级别踏板车市场，扬长避短避实就虚，方为上策。
分析了光阳的市场策略，我们就不难理解动丽G150与弯道情人4V ABS这两款车的区别，只是光阳为了在150cc排量级别踏板车市场扩大占有率和拓展分类上做出的延伸而已。
因此，这两款车在定位和用户人群上还是有差异，带来的自然就是动力，配置规格，风格类型上的差异。
虽然是同款发动机，但是动力G150在动力输出上的调校与弯道情人4V ABS还是有一定区别，看看官网的数据。
虽然都是国四排放，但是动丽G150在扭矩上更充盈，而弯道情人4V ABS的最大功率延伸得更远，简单说就是——动丽G150更注重动力输出的线型，而弯道情人4V ABS更注重高速情况下的可持续性。因为动力G150还是更偏向于日常使用和休闲，弯道情人4V ABS则更擅长于玩乐和运动。
当然，这只是账面数据上的差异，只能反映厂家的用意而已，实际驾驶体验上，可能没有数据反映出来的差距这么明显，仅仅是相差0.2个KW和0.2个NM，正常情况下是不会明显感受到有差异。
两款车的配置规格也不同，这点看看两款车的车身参数和制动系统就会有个大概的了解。
动丽G150车长1930mm，轴距为1330mm，离地间隙为130mm。
弯道情人4V ABS车长为1910mm，轴距为1275mm，离地间隙为115mm。
这些数据能告诉你，动丽G150更高更大，但是运动能力不如更短更低的弯道情人4V ABS，也就是说，讲究操控和玩乐，弯道情人4V ABS更合适，讲究舒适和行驶平顺，动丽G150表现更好。
制动系统上，动丽G150配置的是前后CBS前后联动刹车系统，弯道情人4V ABS配备的是博世9.1代前后双通道ABS，动丽G150是普通刹车盘，弯道情人4V ABS是浮动刹车盘，这些就很能说明问题了。
至于光阳动丽G150的全车LED光源，对于弯道情人4V ABS的卤素灯，不构成配置规格上的优势，而只是为了博取年轻人好感的取悦之举。要知道买弯道情人4V ABS的用户，更注重的是驾驶本身带来的快感，这个有点像欧洲很多性能车型（例如阿普利亚RSV4 RR和宝马S1000RR），也都只是普通卤素灯而已。
两款车价格相差了约4500元，光阳动丽G150主打日常使用，休闲聚会等场合，弯道情人4V ABS更倾向于运动，跑山是把好手，玩乐功夫更深厚，怎么选还是看你打算怎么玩。
好了，逼逼完毕，一不留神又写了这么多，发觉骠骑府现在有点话痨的趋势，勿怪！
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