汽车气缸头坏了(气缸头坏了是什么症状)

1. 气缸头坏了是什么症状

1。开车时经常感觉发动机无力，很难提速。气缸盖和气缸体连接处或局部漏气；

2.发动机启动后，一缸或两缸不工作，发出“嘭、嘭”的声音。

散热器持续缺水，散热器进水口出现气泡，或冷却水表面有油珠；

3.拔出油尺看油，油是乳白色的。水滴不断从排气管中流出；

4.发动机水温过高。气缸垫严重损坏时，不仅发动机功率下降严重，有时甚至无法启动。

2. 气缸盖损坏的症状

柴油机在高温下时，突然冷却；装配时，没有按规定顺序、扭矩拧紧缸盖螺栓，或者拧紧力矩大小不等；气缸盖的材质不符合要求；在热车状态下拆卸气缸盖，将造成缸盖底平面翘曲變形。

检查方法：缸盖与缸体接触平面的平面度的检查方法：将平尺放在缸盖平面上，用厚薄规测量缝隙的最大值即为平面的平面度。

气缸盖出现裂纹表现为：高压气体窜入水箱，致冷却水中有气泡逸出；排气管冒白烟或排水；柴油机功率下降、工作不稳定并发出异常声响，启动困难；柴油机外部漏水。

使用管理不当，柴油机过热时，突然加冷水；或在冷态下急剧加热（柴油机启动后不暖机又急剧增加负荷）；供油时间不对，产生早燃或爆燃，造成缸盖温度过高等，致使缸盖热胀冷缩而产生裂纹；寒冷季节，停车熄火后，马上放掉冷却水或没有放净，使缸体和缸盖由热骤变冷或因剩余冷却水而冻裂。冷却系统水垢太多，散热效率差，局部高温而使缸盖产生裂纹。修理时，气缸盖螺栓没有按规定顺序、规定扭矩拧紧，或各螺栓拧紧程度不一致，造成缸盖、缸体受力不匀而产生裂纹。缸盖材料问题，如铸造应力和材质缺陷等，会出现应力集中使其产生裂纹。

缸盖裂纹的检查方法：用观察法、荧光探伤法、水压试验及油浸法进行检查。

①观察法。指直接用眼睛或放大镜观察即可发现的裂纹。

②荧光探伤法。当用观察法不能断定出有无裂纹时，可用荧光探伤法。荧光溶液是用0.25L的变压器油、0.5L的煤油和0.25L的汽油混合剂，再加入0.25g金黄色的染料制成的。对待鉴定部位进行仔细清洗，彻底祛除油污、锈斑；用毛刷涂敷荧光溶液于待检部位，待荧光渗透液流尽后，用35～45℃的清水彻底冲洗，再用紫外线烤灯烘烤2～4min；然后在零件表面涂一层氧化镁显像粉，粉末覆盖10～15min，将多余的粉吹掉；用紫外线灯照射零件表面，则裂纹位置和形状可显示出来。

3. 汽车缸头坏了

一、一般汽车冲缸的维修费用是一千块钱，下面我和你们一起去分析分析一下吧

二、现在的人物质生活水平提高了很多的，有很大一部分的汽车在发动机技术水平提高了不少的情况下因为驾驶技术的原因，才导致一般汽车冲缸，它的维修费用最少也是一千块钱

4. 发动机缸头坏了有什么主要症状

一、气缸磨损故障现象

①冷启动时有明显的嗒嗒的敲击声，温度升高，响声减弱或消失。

②缸压低。

③有时排气管排蓝烟，加机油口处冒蓝烟。

④发动机动力性下降。

⑤油耗增加。

气缸磨损的故障诊断与排除

二、气缸的磨损规律及其原因

(1)气缸磨损规律

从气缸的纵断面看（沿气缸轴线方向）：上大下小的不规则“锥形”或“锥体”。磨损最大部位：在活塞位于上止点时第一道活塞环所对应的缸壁，活塞环接触不到的上口无磨损，形成 “缸阶”。在特殊情况下，气缸的磨损最大部位在中部（腰鼓形）。在同一台发动机上，不同气缸磨损情况不尽相同，一般水冷发动机的第一缸前壁和最后一缸的后壁处磨损较为严重。

从气缸横断面来看：磨损不均匀，磨损成不规则的椭圆形。各气缸沿圆周方向的最大磨损部位：一般是进气门对面附近缸壁磨损最大。

(2)气缸磨损的原因

在正常情况下，气缸沿工作表面在活塞环运动区域内的磨损是沿高度方向呈上大下小的不规则锥形。磨损的最大部位是活塞在上止点位置时，第一道活塞环相对应的缸壁。而活塞环与缸壁不接触的上口几乎没有发生磨损而形成明显的缸肩。

上大下小的原因：

①机械磨损：活塞位于上止点时 ，高温燃气爆发压力最大，致使活塞环对气缸壁的正压力加大，摩擦力也加大，润滑油膜被破坏 ，第一道活塞环对应的气缸壁磨损最为严重。

②腐蚀磨损：混合气燃烧生成的有机酸和酸性氧化物（溶于水生成矿物酸）。对气缸表面产生腐蚀作用，造成腐蚀磨损。气缸体上部不能完全被润滑油膜覆盖，腐蚀作用更加严重。

③磨料磨损：空气中的尘埃、润滑油中的机械杂质、发动机中的磨屑等进入气缸壁间造成磨料磨损。空气中的尘埃被吸人气缸上部，其棱角锋利，因而气缸上部磨损也最大。 腰鼓形的原因：在风沙严重地区，大量灰尘进入气缸后，由于活塞在气缸中部运动速度最大，磨料磨损最严重。

三、气缸磨损故障诊断方法

①检测故障缸压力。

②检测气缸直径及圆柱度。

5. 气缸头坏了是什么症状图片

缸垫坏机油发白，机油口盖里面也会发白。根据你说的情况，可能发动机箱体有沙眼，属渗漏。如是这原因，水箱里机油也不会多。

检查机油不发白就是水没漏到机油里。因为机油通道比水的通道压力高。

这种情况，如果机油漏的不严重，就不会损坏发动机，也可能过段时间渗漏点被杂质堵住，反而不漏了。

水箱或者水壶发现有油水混合的情况，发动机水箱进机油可能是机油道和发动机水道串通了，如果是带自动变速箱有散热器的，也有可能是由于变速箱油散热器损坏，变速箱油串入水道，拔下机油尺或变速箱油尺，看上边是否有油水混合物，辨别不同的串气部件。

如果是缸头垫坏的话，可能会导致两种串气；

1.机油道和水道，缸体裂了也会导致油水混合，看尾气会有兰烟，2.水道和缸内串气，尾气会是白烟2.水道和气缸串，看尾气会有白烟一种是水道和机油道窜通，缸体内裂也会导致另一种是水道和发动机气缸串气，水箱内的水会减少，打压进行密封性测试，会发现压力维持不住如果没有往水箱里加机油，估计就是刚点坏了，也就是常说的呲了缸垫。

检查方法很简单，打开水箱盖，打车，看是不是喷水。打开发动机加油口，或者是拔下机油尺，看是不是机油变成了麻酱状（吃火锅用的麻酱）。是就说明判断正确。

6. 气缸坏了会有什么症状

汽车电磁阀坏了会出现油耗增加、能闻到汽油味，在正常行驶下会发出哒哒的响声（非怠速），在发动机冷启动的时候难以启动，而且着车之后容易熄火，在怠速的时候转速也会忽高忽低，行驶时会出现加速无力的现象。

电磁阀又叫做碳罐电磁阀，在工作时会实现断续的开关动作，使得怠速的时候会哒哒响，加油门时声音消失，属于正常现象。碳罐电磁阀的作用是在怠速的时候把电磁阀打开，碳罐中的汽油蒸汽和新鲜空气被吸入到气缸内燃烧，这样能在一定程度上降低排放。

当发动机关闭的时候，汽车上的碳罐就会吸收油箱中挥发成蒸汽的汽油，并把它们吸附在碳罐内的活性炭微孔中，避免汽油蒸汽挥发到空气当中。当发动机工作的时候又将碳罐内的汽油蒸汽作为燃料输送给发动机。

7. 气缸头坏了是什么症状呢

车子气缸垫坏了的症状：1、发动机缸盖漏气：缸垫出现损坏，会导致缸盖与缸体之间的密封不严，汽车在运行过程中会漏气，同时还伴有油、水的喷溅，产生液体掺杂气体喷溅的声音；2、气缸压力降低：缸盖与缸体之间的密封不严，气缸内产生的压缩气体就会从缝隙中泄漏，导致发动机运转不正常，在怠速的状态下会产生抖动；3、油、水泄漏：发动机缸垫损坏会导致冷却液与机油泄漏，冷却液和机油有可能会混合在一起，导致发动机产生不良反应；4、气体进入油道、水道：当高压气体进入油道或者水道时，在一定程度上会影响发动机内部零件的润滑，可能会导致发动机内部温度升高、零件磨损严重，影响发动机正常工作。

8. 缸头坏了,出现什么症状?

缸头坏了会产生高温，异响，或不动作

9. 气缸头坏了是什么症状表现

 发动机缸体坏了，出现的问题是很严重的，发动机缸体坏了，这个要看坏的程度，有的刚体小小的猎物，甚至你都发觉不出来严重一点的话，会有各种液体的泄漏，如润滑油的泄漏还有防冻液莫名其妙的减少内瘘，这种情况，仔细检查就会检查出来这种情况的后果是很严重的，严重的时候就会造成发动机无法工作无法行使，发动机维修的费用就很是很高的，说不定能够导致这个发动机的报废！