一、维斯帕摩托车价格
vespa摩托车值在哪里，是不是品牌效应?
第一是品牌定位，一部【罗马假日】火了奥黛丽赫本骑的维斯帕，基本上每个人都想拥有罗马假日里边的剧情场景，带着心爱的人骑着线条柔美的小摩托
第二是品牌背景，这个品牌发展比较早，再加上一直走的都是贵族高端路线，主打的就是优雅高贵复古风，对于喜欢这个调调的车主和女士基本上就是不二之选
第三是产品品质，全金属车身，专业调教的发动机和传动，柔美优雅的线条和漆水
第四是价格定位，走物以稀为贵的贵族路线，也就是有钱人的玩具，普通人谁会花好几万买个踏板骑
二、维斯帕摩托车报价及图片
有没有懂踏板摩托的朋友解答下疑惑？
abs一直很重要，如果打算装电瓶车的话，也可以看看姜戈或者维斯帕，只不过价格更贵还是单前。
三、维斯帕摩托车报价表
踏板摩托车那个好？
最好的当然是Vaspa，尊贵的维斯帕车主，摔一下一万多。但是我们普通人要的是性价比，来个维多利亚150，皮带传动，问题是还是带ABS的，而且这外观这颜值，和自家大哥维多利亚300除了轮胎基本一模一样。对比于标志姜戈，这个车不管是质量，颜值，品控油耗都比人家好，算城市通勤神器了，上能跑山压弯，下能接孩子买菜，来一个，下图是论坛范偷的照片，好看不。价格落地14100
四、维斯帕摩托车报价图片
适合新手价格20w左右的摩托车有什么推荐？
维斯帕，最高端，让后剩下钱买水晶或者钻石都镶上！
五、维斯帕摩托车2020款
VESPA这小摩托得多少钱呢？
vespa 946人民币14万，其他型号的价格自己去问专卖店
六、维斯帕摩托车官网2021
新手想买辆踏板摩托有什么推荐的吗？
1，比亚乔x7和srmax250。
X7：19980
Sr：26800-29800（我有过一辆）
作为兄弟车，x7的性能和srmax250几乎是一模一样的。而且比姜戈便宜，建议去看实车。实车才能看出好不好看。比起来srmax略微不够战斗。但是可以自己改一下进风口啥的。会很战斗。
比亚乔x7动力够用，配件便宜。空间够大。基本是虐惨了srmax
2姜戈150i和维多利亚150和300和维斯帕Sprint150
姜戈：18800-22800（我大鼎哥有一辆）
维多利亚：13980-14980
维斯帕：34000
首先这两个车都不挑人。我选的话，我选择维多利亚300，维斯帕有点贵了（当然叼大的当我没说），维多利亚和姜戈其实品控性能差不了几个，舒适度都不错，坐垫宽，而且维多利亚仪表盘明显更胜一筹。价格也相对便宜。而且300的维多利亚动力真的很充沛。比150的做工感觉要好。可能是心理作用。
然后小踏板的话。我骑过福禧，uy，都太轻了。像骑小黄车。我不习惯，不做评价。
然后贵一些的踏板，本田雅马哈啥的。没骑过，不做评价。
七、维斯帕摩托车百度百科
想买摩托车，四十岁男，为接送孩子方便，能多装东西，价格别太离谱，要求性价比高，有什么推荐的牌子型号？
你要这么说，不考虑自身的驾驶体验和装逼程度，只有推荐踏板了。目前最火的铃木UY125，豪爵的USR125首选了，油耗和质量相对而言都是比较好的。一万出点头。想好看一点选巧格，三阳飞度4，维多利亚150.巧格便宜一万以下，后俩一万五左右。想逼格高点直接上维斯帕，三万多
八、维斯帕vespa300摩托车价格
这几年为什么摩托车突然热起来了？
2022年6-7月，北京又开始严查摩托车违法行为了，尤其是四环以内，车多，红绿灯也多，车速快不起来，交警查起来丝毫不费劲。
在北京骑摩托车，容易被查的违法行为有：1、无证驾驶；2、走二三四五环主路及长安街；3、主路上走应急车道或公交车道；4、黄牌摩托车进自行车道；5、超速；6、京B摩托车进入四环以及在其他禁行路段或禁止通行时间开行；7、酒驾；8、不戴头盔。不容易被查的违法行为是在汽车中间穿行，这也是摩托车骑手最被诟病的行为。
我因为经常在城里骑行，所以被拦下来的概率自然也高一些，当然我也不怕被拦，毕竟我的座驾是辆维斯帕，一辆男女士都能骑的踏板小摩托，比较经典也比较低调，只要不违法，交警查查行驶证驾驶证，一般也不会说什么。
就我骑行将近十年的经验来看，北京摩托车的数量是以肉眼可见的速度在增加，而且学摩托车驾照的人也在飞速增加。没办法，就北京的路况与停车场空间，还有令人蛋疼的摇号政策，摩托车的通行优势实在是太明显了。
虽然在四环内我也好几次碰到一堆摩托车被拦下来，然后因为我是京A就被放走的情况，但我体会到的并不是幸灾乐祸，而是兔死狐悲。因为我有些搞不懂，交通都已经惨烈到这个程度了，有这么一些人违反了这条规则，只是因为骑了个京B的摩托进了四环而已，实际的破坏力极小，为什么就不能高抬贵手，放他们一马，或者更讲法治一点，咱们考虑一下规则是不是出了问题？
我会这么想，绝不是因为我圣母，而是我非常清楚，大多数骑摩托车通勤的人是怎么想的。甚至我也了解不少用摩托车做闪送、外卖等营生的人，他们又在想什么。
我还有一辆街车，领导也有一辆小踏板，所以去车店换件儿、加机油的频率就比较高，等的时候就会和这些车友们闲聊。在车店，大约三分之一的骑手都是靠摩托车养家，他们不少人骑的也就是嘉陵125这个档次。我在农村长大，这款车跟三轮车一样常见，十二三岁时就骑过。刘德华主演的《失孤》，道具摩托车用了好几款，感觉也都差不多，大致可以参考一下。
我相信很多人都只和闪送的骑手见过面，却很少会注意到他们的车。就算骑在大马路上，和汽车会产生冲突的，往往也是在车缝里嚣张穿行的大排量摩托车，至于这些运营的人，一般也就是在和电动自行车抢路权。他们也不是说骑车技术不行，主要是怕万一起了冲突，耽误了生意，结果说不定连工作都丢了。
我跟他们聊，他们说，不只是路上怕撞到车和人，更怕交警，还怕油价涨。
一般摩托车的油耗比汽车低了很多，所以他们说油价的时候，我是有些吃惊的。有一次我骑着领导的小踏板去修车，有个闪送的骑手问我这踏板的油耗是多少，我说一次加大概五升油，三十多块钱（那会儿的油价便宜些），能跑150到180公里。他跟我算了一笔账，说他骑的那辆车，有时一天能跑三百公里，不到七升油，要是换我这踏板，就得多烧十多块钱油。其实我那踏板和他的车价钱差不多，排量也一样，但是油耗确实高了那么一丢丢。
我说电动自行车用电的，不是更便宜吗，他反问我电动车一天才能骑多远？
后来他跟我说，原来也是骑电动车送货，生意接不了多少，换了摩托车以后一个月能多挣两千多块。
要说全北京这样的人有多少，说实话我也觉得不多。但是，咱们反过来说，如果北京对摩托车不管那么死，是不是有更多的人能够靠摩托车为生，哪怕一天多挣个几十块钱呢？或者会不会有更多的人放弃开汽车通勤，哪怕一天少花个几十块钱油钱与停车费呢？
我知道，北京那些光鲜亮丽的大楼下，一堆这样破破烂烂的摩托车开过去很不好看，影响市容，而且也会更容易和老爷们的奔驰大G或者宾利车发生剐蹭。但是我们也要看到，同样是东亚人口密集区的大城市，东京、首尔以及台北，都对摩托车采取了非常宽容的态度，甚至还会专门开设摩托专用道，避免摩托车与自行车和汽车争道的问题。
我还知道，很多人支持禁摩，就是因为一些摩托骑手违法行为太多。但是，理性来说，这个问题难道不应该是管理上去改善吗？城市道路上一脚大油门跑到一百多，震得几个红绿灯外都能听得见，这样的行为的确让人反感，但它并非只能用禁摩的方式去管理。说得直白一点，大多数城市出台所谓的禁摩或者限摩的措施，归根到底都是为了逼着人去买汽车缴纳更多的购置税，上更多的保险，加更多的油。真的从安全、扰民以及交通方面去考虑政策的，少之又少。当然，也不能说没有，每年广东到广西的摩托车返乡大军，政策上就很温暖。
广西梧州：返乡“摩托大军”变“散兵”这些年之所以骑摩托回广西的人少了，也是因为各方面的服务到位了。事实证明，摩托车风险系数更高，天冷了骑起来不舒服，真要是软硬件跟上去了，依赖摩托车出行的人必然会减少。坐在汽车里那么舒适，谁都不是傻子，基础设施和管理措施到位了，还有多少人那么想不开非要骑摩托？
至于说违法，大家都是交通的参与者，堵车的时候，要说摩托车从车缝里钻，汽车加塞儿难道不是一样的性质？说摩托车这样的行为普遍，那也没见堵车的时候路上有空闲的地方啊，不都是一有点空间就有人往里塞，最后跟停车场似的？其实，不管什么车，这些行为都存在，我们经常是使用什么交通方式就说哪个视角的话，但根本问题还是交通的硬件条件与管理没跟上。如果非要比烂，那电动自行车的违法行为绝对远甚于其他任何交通形式，闯红灯比行人都厉害不止一个段位，要不也把电动自行车禁了？
回到问题，摩托车为什么这些年“热”起来了？
或许是热了吧，毕竟骑的人是越来越多，除了当玩具，对更多的人而言，说到底还是因为刚需。
能把摩托车当玩具的人，即便把摩托车限死了，他们一样能开个玛莎拉蒂出去炸街，说不定喝点酒还带走几个。但是，现在买汽车已经变得很容易，城市越来越大，交通越来越堵，生活成本这么高，更多的人选择摩托车出行或者作为赚钱的工具，这太正常了。这种“热”，必然会带来管理上的新命题，这很值得肉食者去研究。
评论区有一位朋友提到违法严格查处的问题，正好下楼办点事，在一个路口等红绿灯，一分钟之内拍到两个照片，可以证明一下。就北京而言，现在对于电动自行车与电动三轮车的管理可以说是严重失控，就不说一盔一带了，最基本的要求都达不到。在这种混乱的交通下，只强调对机动车的管理，显然是不够的。
红灯的时候，电动车穿行不误，对面的电动车不只是带人，甚至还抱着小孩。运营的那些三轮车也都在闯红灯，还是在机动车道上。
绿灯了，摩托车才通过。骑手虽然没有穿制服，但是很可能也是靠摩托养家糊口，所骑车辆也符合我说的类型。对面车群中也有摩托车刚刚起步，同时还能看到逆行的电动车，以及闯红灯留下的尾巴。
真的，就现在这个局面，每次碰到查车的时候听到“安全第一”我都觉得好笑。
九、维斯帕摩托车最贵的一款
能不能推荐一些适合女生的摩托？
首先仅在个人认知范围内回答，如有打扰请点赞略过
看标题就大概猜出来，这是一个女新手（嚯嚯嚯嚯…）所以从操作能力，上手熟练程度，安全性驾驶，和颜值（正义）方面我更推荐这个小妹妹选择一个小排量的车（175以上或体重在150斤以上请点赞离开，哈哈开个玩笑）
（因为我怕正经说被打）
好，既然都是小可爱了，那咱们选车当然要精致一些啦，毕竟哪个女孩子不喜欢漂漂靓靓的，所以请看我方观点，如有不服，请点赞离开
我觉得女生骑摩托车就两种，可可爱爱，那就选踏板，安全（隐私性）稳定（坐姿舒服）好操控（不用挂档），还挡泥（最有用的，不脏衣服）！有钱就入维斯帕，然后姜哥，然后再就是可以看看钱江的摩托就是QJMOTO，都觉得贵就是巧格，巧格还觉得贵，电摩………
还有一种就是想显身材（翘臀细腰低胸）或者是为了帅（偏向于中性风格）
那就首选趴赛，川崎忍者400.GSX250.无极300rr别的不推荐
次要选择就是复古，金吉拉，没啦，为啥说没了，因为从女孩子的审美来看（我三个摩友群女魔友都是一个声音），300cc以内都喜欢金吉拉，豪爵150.力帆250.大韩300都不去金吉拉好看
那女孩子嘛看了这么多有些烦恼了，推了这么多我该选哪个呢？
贴心直男大哥给您们个价格区间你们直接对号入座
1w以内：踏板-巧格 街车-春风狒狒
1w-1.5w:踏板QJMOTO
1.5w-2w：踏板：姜戈150 仿赛：无极300rr
2w-2.5w：仿赛GSX250,金吉拉300cc
3w以上不推荐，新手啊，买那么贵的干啥，除非有矿，有矿请点赞划走谢谢
好了，就这么多吧，最后为了让你们看完点赞我再给你们说个干货
250cc以上要交税，要买头盔，护具，小装饰，耳机，录像机，手机支架等…
所以切记切记切记！算到预算里，不要让这些东西的花费消耗掉你对摩托的热爱，请点赞哦对了，这些推荐同样适用肤白貌美颜值高的男孩子，所以收藏一下已备不时之需（下一个男朋友的礼物 ）哈哈哈哈
十、维斯帕摩托车官网报价
身高 162cm ，想找一台摩托车，唯一要求就是双脚能平撑地，能上牌的，价格在十万以下有什么好的推荐？
个人感觉啊。
关键字，162cm，10万，摩托。
其实可推荐的主要问题就是坐高了。
维斯帕，贵贵的小踏板，坐高够了。
巡航就cm500，嫌重就等cm300。
说个题外话，162的身高，好像没有多少10万左右的正经市售摩托车推荐，当然，这个162换算的仅仅是正常腿长，如果觉得自己技术好，162能驾驭大adv就当我没说。
