电动自行车如何充电会让电瓶更加的耐用？

一、电动自行车如何充电会让电瓶更加的耐用？

如何给电动车充电更科学电池更耐用这个方法我有经验和到科学的做法。

首先新电动车卖来不用马上充。不用像手机那样。因为电动车电池都是现场安装的，那样能保证电池离出厂时间短，而新电池是带百分之八九十的电量。又没连接也就是不太会损耗电。所以新车你不用马上充电。更不要充12小时以上。要等跑的快没电再充最好。

而且充电最好是看到跳绿灯再充两小时巩固一下最好新电池有很多开始几次用完再充会出现充16个小时才跳灯的情况，那是好现象。能碰到这种情况你这组这池绝对耐用，所以不用怕。但这样的电池充好畜定马上拔出插头。当然新电池没充这么久就跳灯的也不是肯定差。不用担心。电池质量本来就没人敢说百分之百好的和百分之百差的。三等品维护电池用两年都有很多。

不要总听人家说充多少个小时。而是跟据自己的情况做。

还有电动车隔两三个月要做一两次深放电。也就是说要骑车骑的走不了要别人车来拉那种情况。因为这样才能更刺激电池的储蓄效果。

还有电池能不能跑远跟充电器有很大关系，一样的牌子一样型号的充电器经常会出现少骑十公里的现象。所以如果新车或新电池跑不远的情况出现一定要去换一个来试试。本店这种情况碰到多次了。别听人说哪种充电器肯定好。只要买的电国标充电器。也就是带3c认证都可放心用。

二、如何科学的给电动车充电？

每年自行维护修理电瓶，不说有多少经验，但是也懂点皮毛。先说充电问题，怎么延长电池寿命?

很多电池都是充坏的！因此首先要有一个合格的充电器！山寨或者副厂的充电器由于价格等因素限制，内部设计能简单就简单，能少用原件就少用原件。一毛钱能解决的，绝对不会花一毛二！拆来很多损坏不合格充电器，发现几乎都没有维修价值。用回收的原件比比皆是，原电路板功能能省就省，很多地方空着，不装原件。结果造成输出电压不稳，不纯净，没有保护，分段充电也是摆设，转灯以后不能完全控制电流。导致电池被过压过流充电。内部液体蒸发严重（水分蒸发，酸还在）导致电池鼓包，甚至冒烟着火等现象。因为劣质充电器引起火灾不在少数！

所以要解决过充电问题就要彻底放弃山寨低质量充电器。最好根据当天骑行公里数及耗电量来估算充电时间，采用时间控制器来控制时间，防止过充电。宁可不充太饱，也不要过充。一星期左右可以深充电一次。

例如定时器，可以设定分段充电，可以设置几点开始充电，然后冲多久停止，还可以设置第二次充电时间（晚上可以设置分两次充电，大功率水电瓶货车错峰充电，延长充电器寿命电池充电更安全）。

最后说骑行中注意什么能延长电池寿命，省电。骑行中避免过放电，以及尽可能避免大电流放电。过放电就是车子没电报警后，过了一会还能骑一会。这就是电池电力耗尽以后，自己放置一段时间反上来的虚电，这个时候在骑行，就是深放电。给铅板带来不可逆的损害。大电流放电就是不要急加速，也不要总把油门开到底。平时中速骑行电池跑的远（电机中速的时候效率最高，骑行里程自然远一点）。

三、如何给电动车电瓶充电及如何保养电瓶？

如何给电动车电瓶充电及如何保养电瓶？

1、铅酸电瓶的电解液是1：1．28的水和硫酸配对的，当你充电时铅极板在电解液中发生电解，铅板上吸附的酸向水中释放，极板被密密的小气泡包裹（从透明电瓶外观看的），这时电解液浓度达原灌装时的浓度，当放电时，极板上汽泡不断向水中释放，少了汽泡，硫酸就向极板吸咐，水中的酸渐少了，导电能力就下降，就是你感觉电瓶电量不多了，因为水中没酸就不导电了！

充电叫电解，板板释放酸，水中酸很浓，放电时硫酸极板吸酸，正常情况铅是不怕酸的，可这铅制成了粉固定在网格上，就失去了原来的耐腐性，所以只要酸吸咐，极板就腐、其比例看电瓶电量剩90％那就有10％的酸吸入了极板，电瓶一点电都没了，那这电解液含口中就只是水，酸哪去了？都咐在极板上了。如电瓶电量足，这电解液中的酸会烂皮肤的。

由此我们就要营造电瓶车随用电后马上就补电的机会，你可别不信，长期把它用的几乎开不了才充电，这样的电瓶都是短寿的！长期被酸浸蚀，极板容易被低压充电时的高温烫软化铅粉，很易脱离，到时使电解水从透明变成了咖啡色，自漏电，短路鼓包。

2、如何保养电瓶？

用原配充电器，电瓶缺电的比例就是充电时发热量大小的比例，低电量充电就是恒流充电最高温阶段，80％电量时充电不发烫，只是正常热。

原配充电器充满亮绿灯即为无电流了，充电器和电瓶这两侧电压平衡了才是安全的，插着继续充也没什么价值，只是空载耗电，你若整夜插着也不会充坏电瓶，最伤电瓶是：电瓶被你用到开不了车时才充电的高温时候，凡充坏电瓶的人，都是这样造成的。

3、电瓶车闲置不常用，关去电瓶的总输出线，因为有遥控装置日夜耗电、每半月补充到亮绿灯，过两个月骑几十分钟，我的车都是这样保养的。

4、夏季防爆晒，冬天零下几十度防寒，夏天电解快发热，冬天电解慢，延长充电伤电瓶。

5、行驶时要防大颠震，少刹车，减少长时间连续放电，不要老是旋足电位把手不松。