1. 摩托车收油放屁
摩托车加油门不顺的原意如下； 一般原因是：
1.点火时间调整不当，过早或过迟。火花塞间隙调整不当，过大或过小。发动机气缸缸壁磨损，活塞环气环封闭不严。
2.汽化器及油路有污物，供油不畅。汽化器调整不当，混合气过浓或过希。空气滤清器过脏，进气不畅。油门线不灵活发卡，不便操纵等。
3.化油器脏了混合气稀火花塞火花减弱排气不畅空滤堵塞
4.油门线时间长了 里面的钢丝生锈 或者有地方不顺畅。
2. 摩托车开快了排气管放屁
消音器和排气管破损：
表现为给油门能听见异响声从排气管传出，车开起来不会有不正常现象，油耗增加，有时候也会从前段传出声音。
隔热板老化：
表现为低速行驶，或者加油门时，发动机下面出现异响，特别是天气比较凉的时候。需要把车架高，检查排气管跟地面之间是否有块隔热板，由隔热板老化引起。
排气管破损：
表现为转弯时或前进时有异响，异响往往来自接头已经破损的前轮传动轴。
3. 摩托车油跟不上还放屁
出现这种情况的原因有两种：1.启动装置漏气；2.摩托车供气排气系统出现问题。
摩托车检查办法：
进气排气系统没有出现问题的情况下,启动车辆 ,拔出机油尺，检查是否还有声音。如果有,说明是机油密封有问题；另外打开水箱盖子并加满。如果有气泡出,可以断定是漏气进水箱。最后拿掉空气虑心,如果有声音传出,就检查进气筏门是否出现问题。
4. 摩托车放屁加不上油
如果烧坏的火花塞是干的，就是化油器的问题，如果是湿的，上面有油，就是发动机的问题，一般是活塞环或者气门磨损过度引起的。 检查火花塞热值是否偏低，排气管排出的废气是蓝色或则黑色，蓝色的话就是润滑油窜入燃烧室了，要检查下气门档油照，气缸和合塞以及合塞环;如果是黑色的，就要检查空率是否过脏，化油器和空率要全面清洗后才调整。 还有可能是燃烧机油。烧机油的原因是：空气滤清器过滤不彻底，有尘土被吸进了气缸内。发动机在工作时，活塞环，活塞和气缸受到磨损严重。机油则从活塞环和气缸的缝隙中，进入燃烧室燃烧，机油燃烧后在火花塞电极上留下积碳(油渍)。通电后，电极不打火或出现微弱乱火花，汽油不燃烧，发动机启动困难或不能启动。
5. 摩托车排气放屁解决方法
是化油器混合气过浓导致燃烧不充分。主要原因有：火花塞老化或火花塞两电极间隙小，空气滤芯轻微堵塞，化油器混合比调整不当。
6. 摩托车高速时松油放屁
回火
回火指的是气缸里燃烧的混合气反窜到进气门后面发生燃烧的现象。
按理说发动机工作的时候进气门是吸气的，而且做功冲程和排气冲程气缸里才有可能进行燃烧，而这时候进气门应该是关闭的，所以为什么火焰会从进气门跑出去呢？其实这就是气门重叠导致的，气门重叠意思就是发动机运行时某些情况下进气门和排气门同时打开，这是为了让发动机高速运转时进排气更顺畅。
而回火就发生在排气冲程结束进气冲程开始的时候。在排气冲程末端活塞把废气推出气缸，但是燃烧室里还会有一定废气残留，这时候排气门晚点关，同时进气门打开，活塞吸气时进入气缸的新鲜空气可以加快剩余废气排出。此时如果废气温度很高甚至还在燃烧的话就很容易把进气歧管里的混合气引燃从而导致回火放炮。
一般混合气过稀的时候容易回火，因为混合气太稀时燃烧速度很慢，气门重叠时刻可能废气还在燃烧，就会引燃进气的混合气引起回火放炮。
排气管放炮
排气管放炮主要是油多了，没烧完的汽油进入排气系统燃烧，燃烧压力从排气管喷出来发出放炮声。一般容易在松油门时出现。
具体原因是踩油门时混合气过浓，汽油无法完全燃烧，这时候虽然汽油会进入排气系统，但是因为没有空气所以无法燃烧。当你松油门的时候发动机就停止喷油了，但是在节气门关闭之前已经有一部分空气被吸入气缸了，由于发动机没喷油，所以这部分空气就被排入排气系统，遇到之前没烧完的汽油后就开始在排气系统里燃烧，发出爆炸声。
7. 踏板摩托车加油无力,送油放屁
如果摩托车加不上油门，排气管还出现这种现象，首先确认的一点就是高压点火问题出现了故障，因为只有高压点火很弱或者是火花塞已经急探非常严重的情况下才会导致燃烧不好，摩托车就跟放屁一样噗噗乱响，其次就是检查一下汽油里面是不是有水分。
8. 摩托车化油器喷油放屁
导致摩托车上火放屁的原因：
原因一：化油器调整不当，可燃混合气过浓，无法充分燃烧，残余可燃混合气进入排气管，导致放屁。
原因二：火花塞断续点火，当火花塞电火不良或断火时，未点火燃烧的可燃混合气进入排气管，遇下一个燃烧工作循环排出的高温高压废气，被引燃造成放屁。
原因三：点火线圈故障，点火线圈受潮或漏电，其实属于电路故障，即使CDI、高压包和火花塞都正常，也会造成点火不稳定或断火，造成放屁。
原因四：配气正时故障(相对于四冲发动机)，四冲发动机气门间隙不对，气门烧蚀关闭不严，气门相位重叠角过大，正时齿轮安装不对引起排气门早开，从而产生放屁现象。
原因五：点火时间过迟，在气缸内的可燃烧混合气未完全燃烧的情况下，排气口已经打开，致使未燃烧的可燃混合气在排气管中继续燃烧，引起放屁。
9. 摩托车松油门放屁怎么回事
这种现象被称为回火，英文名backfire 通俗点就是未燃烧完全的汽油空气混合物被排气管点燃，经常发生在松油门的时候。具体原理是节油阀(油门)关闭，汽油流速下降，尾气排放减少，一些油气没有被尾气及时喷出排气筒，被排气筒的高温点燃。 不光是摩托车，运动系汽车也有这样的回火，被称为钢炮。
10. 摩托车加油打屁
油门加到底，进入的汽油（混合气）过多燃烧不了，排出后在排气管内继续燃烧产生放炮，另外，摩托车发动机的最大功率并不是出现在最大转速时，转速最大时功率和扭矩都会有所降低，如果象前面说的再有燃烧不正常现象，转速也会有所下降，这是比较正常的，也可以检查空滤是否堵塞，化油器的合比是否偏浓等。
11. 摩托车加油放屁
松油门有很泄气声是泄压阀工作的声音。以下为原因介绍：1、涡轮工作原理：涡轮在加油门开始工作时，把大量空气压缩并通过节气门推进发动机燃烧室，当驾驶员松开油门踏板时，节气门关闭。但是涡轮的叶片并不会马上停止工作，这个时候在涡轮和节气门之间的进气管道中仍然有残余的压缩空气，这股空气如果不及时排放出去，强大的压力就会对节气门和涡轮叶片造成损伤。2、泄压阀作用：泄压阀的阀门会在探测到进气管道内的气压过高时，及时放出管道中残余的压缩空气，从而保护节气门和涡轮叶片。也相应减少了涡轮延迟的发生，让发动机工作更顺畅，听到的洩气声音就是泄压阀排出压缩空气时产生的\"噪音“。垍頭條萊
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