1. 摩托车火花塞线断了怎么办
能换。
如果是高压包连接高压帽火花塞的粗高压线断了，只要换一条就行了，这条线可以从高压包和火花塞上拧下来更换。
如果是高压包接点火器的线断了，把它接上就行了。
摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。
2. 摩托车火花塞线没电
摩托车打火分电启和脚踹两种打火方法：
1、电启一般启动一下就着了，如果两三次打不着，就不要电启了，原因是电瓶总用电启，如果打不着，容易造成电瓶溃电，电瓶没电损伤电池。
2、采取脚踹，冬天气温较低，容易打不着火，那么就要勒一下合封（也称阻风门）正常状态下应是按到底的，冬季凉车启动时应拨到最上面，着车后15秒左右放到中间，当车完成预热时，回复到正常状态——按到底。这个过程大约需要三至五分钟。
3、关于怠速问题，有时打不着火，是由于怠速低，正常夏天看迈数表达指针到一个格或者一个多点就可以了，冬季调整到一个半以上两个以下。
4、火花塞的毛病，更换一个就可以了，有时油会淹嘴子，看看火花塞头有没有油，湿不湿，也会打不着火。
5、化油器毛病，时间久了，就要清洗化油器。
6、冬天天气冷，所以容易出现不容易打着火的现象。南方气候暖和，除了摩托车本身出现故障以外，不会出现打不着火现象。东北开春，或者上秋即将入冬季节早晨气温凉低于0摄氏度，机油发凝，造成打不着火。
3. 摩托车火花塞线断了咋弄
看具体情况。是电控加浓阀，即风门，它的电线是在起动后起关闭风门即停止加浓用的，如果只是线断了不影响起动，但如果电控风门本身坏了就影响起动了。
另外，不能起动还应检查火花塞和高压电、气缸压力、化油器、空滤、负压油箱开关、汽油、气门、进气管等是否有问题。
4. 摩托车火花塞扭断了不出来怎么办?
摩托车的火花塞断了取出来的方法：
火花塞断在缸头的螺孔内，一般不会太紧，步骤如下：
先把断掉的部分取下来；
然后用三棱刮刀、三棱或四棱锉、螺丝取出器或其也类似的硬质有棱角东西，轻轻打进火花塞头部，就可以反转拧出来了；
如果这样还不行或没有合适的工具，或把别的东西掉进了缸头内，可能就要拆下缸头再取了，不过这样比较麻烦，细心些用上面的方法一般都可以弄出来
5. 摩托车火花塞那根线没电是怎么回事
1、检查摩托车电池是否有电或有电压无电流输出。摩托车的电池给摩托车点火的自激振荡电路供电，通过自激振荡电路变成后面高压包低压线圈所需要的低压脉冲电压，如果电池没有电，则无法产生低压脉冲电压，从而使得高压包绕组线圈不能产生高压脉冲，造成火花塞上没有电压，从而无法打火。陈旧的电池会有电压而当工作的时候没有电流输出。解决办法：用新电池代换检查即可。
2、摩托车电池供电线到自激振荡电路的连线断开或者接触不好，导致自激振荡电路无法产生后面高压包的低压线圈所需要的低压脉冲电压，从而使得高压包绕组线圈不能产生高压脉冲，造成火花塞上没有电压，从而无法打火。解决办法：仔细检查有没有铜箔断裂、元件虚焊等电路断开现象。
3、自激振荡电路中的三极管或振荡模块损坏、逆变电容损坏，导致没有低压脉冲产生，从而使得高压包绕组线圈不能产生高压脉冲，造成火花塞上没有电压，从而无法打火。解决办法：取下三极管后用万用表检查是否损坏，用万用表电容档位测量电容是否容量发生变化。
4、自激振荡电路及其供电、高压包低压绕组、高压绕组有一处断开，同样使得高压包绕组线圈不能产生高压脉冲，造成火花塞上没有电压，从而无法打火。解决办法：仔细观察连接线路、铜箔有否断裂、虚焊等。
6. 摩托车火花塞线断了怎么办啊
1、用丝锥从里向外拧，到卖丝锥门市买一个和火花塞相同型号的丝锥把缸头拿下来和拿缸头上的火花塞，弄好就行了。
2、清理火花塞螺纹的碎屑，在螺纹上抹些机油，轻轻对准用手拧，拧上去再擦去带出来金属屑。
3、把坏掉的螺丝打掉，把内螺纹用钻头打掉，然后再用丝攻攻出新的螺纹，最后再旋入钢丝螺套。然后就可以跟正常螺丝配套使用了。
7. 摩托车火花塞线断了怎么办视频
在缸盖上面把点火线圈拆下来就可以换火花塞了嘛
8. 摩托车火花塞断在里面怎么办
不能。
必须更换同型号同尺寸的火花塞。当如果是在半路上摩托车火花塞突然坏了，首先检测高压包的高压线是否能喷射火花。注：需要篮色火花，拌有“爆、爆”声为佳。如果有，说明只是火花塞有问题了。可以把火花塞内的油泥和积碳尽量清理干净，并调整间隙。然后进行点火试验，只要可以在中间位置点火就可以了。安装回火花塞并启动就可以了。并尽量去更换新火花塞，因为这个无法保证使用寿命。
