碟刹正确排气方法(碟刹如何排气)

1. 碟刹如何排气

1、拆下整个碟刹泵，上下泵，油管连接在一起。

2、排气孔旋紧的时候，把下泵抬高，上泵放低。

3、上泵放低的时候，还是要和装车上的时候的方向一样放置（不能倒立了），然后不断的捏刹车把。

4、大概每捏个五六十下后，松开排气孔（注意，在刹把松开的时候，把排气孔松开，再慢慢捏刹车把，捏到底的时候，千万不要松开（松开之后，空气可能再次被吸入油管）等把排气孔旋紧后再松开，这时候，一般会看到，油和气泡会从排气孔冒出）。

5、如效果还不佳或者认为空气没排干净，参照第4条，反复2-6次就好了。

2. 碟刹如何排气视频

自己给自行车的油刹灌过，我想原理是一样的，最好是买一套灌油的工具具体操作如下;选择好油，最好与你之前是统一的，用针管+软管吸入一管，然后针头向上排气排完气后，将软管连接刹车注油孔将刹车把调水平后，打开车把的油封螺丝，将油漏斗（配套工具）旋入将刹车的油封螺丝打开，用针筒注油，直至油漏斗油面上升大半排气：按刹车，松刹车油封螺丝；锁螺丝，放掉刹车；同时敲击油管，你会发现有气泡分别向针管或油漏斗冒出；如此反复，直至没有气泡出现，要主要油漏斗一定要有油覆盖.锁刹车油封螺丝，取出针管；油漏斗用塞子堵住后取出，在把手油封口滴一滴油，然后锁紧螺丝擦拭清理溢出的油污 试下刹车 算完成若没有油漏斗工具，就反过来，把手那边把整个油封盖子打开，刹车这边用针孔吸，注意不能让把手油封那边油见底，后面的过程一致，最后让把手油封那边油溢出盖上盖子锁紧网上也有相关视频可以看下，具体可能看视频比较直观希望对您有帮助

3. 碟刹排气方法视频教程

摩托车碟刹螺丝一般是8毫米的，也有少数是10毫米的，找一个8-10毫米的梅花扳手就行了。

摩托车刹车卡钳螺丝扭力是30牛米。

刹车装置藉由刹车片和轮鼓或碟盘之间产生摩擦，并在摩擦的过程中将汽车行驶时的动能转变成热能而消耗掉。

盘式刹车

以刹车卡钳控制两片刹车片去夹住轮子上的刹车碟盘。在刹车片夹住碟盘时，其二者间会产生摩擦。

由于车辆的性能与行驶速度与日剧增，为增加车辆在高速行驶时刹车的稳定性，盘式刹车已成为当前刹车系统的主流。

由于盘式刹车的刹车盘暴露在空气中，使得盘式刹车有优良的散热性，当车辆在高速状态做急刹车或在短时间内多次刹车，刹车的性能较不易衰退，可以让车辆获得较佳的刹车效果，以增进车辆的安全性。

并且由于盘式刹车的反应快速，有能力做高频率的刹车动作，因此许多车款采用盘式刹车与ABS系统以及VSC、TCS等系统搭配，以满足此类系统需要快速做动的需求。

4. 碟刹排气螺丝

如果刹车油放气螺丝轻微渗油，首先汽车在制动时，制动减速度小，制动距离长，液压制动系统制动效率差的原因一般可以根据制动踏板行程、踩下制动踏板时的软硬感觉、踩下制动踏板后的稳定性来判断。

在维持制动时，如果踏板高度下降缓慢，说明制动管路某处断裂，接头密封不良，主缸或从缸活塞密封不良，回油阀和出油阀不良。首先，踩下制动踏板，观察是否有制动液泄漏。如果外观正常，检查副缸或主缸的故障。连续踩几脚刹车时，踏板高度略有增加，有弹性感，说明空气渗入刹车管路。

5. 碟刹换油排气

首先，你是否自行更换过来令片或碟片？

如果使用的是刹车非原装来令片，尤其是第三方金属来令片，就很容易划伤原有碟片造成异响，因为这车自带碟片表面硬度和碟片刚性不适用于金属来令片。而且6钉碟片在使用中螺丝可能会松动，需要及时上紧，中锁碟片可能存在出场时锁紧扭力不够的问题。

其次要判断刹车的刹车力相比以前是否下降，如果异响和刹车力下降都是突然出现的，多半需要清洁来令片和碟片，检查来令片是否磨损过度或是表面不平整；如果刹车力是逐渐下降的，多半是刹车需要换油维护了。如果存在异响但刹车力相比新车时没有太大变化，就可以不用理会，多半是来令片粘有很少的油，使用一段时间后异响可能就会消除。

还有种可能是碟片刚性的问题，atx777整车因为不同年款生产批次不同，使用的碟片型号有很多，不同型号之间质量也有差异，不排除某些批次碟片刚性较差造成碟片共振异响的可能。

最难以发现并且难以解决的问题是夹器轻微的渗油，这种情况下夹器和来令片看上去都不是太脏，可能清洁过后异响和刹车力能恢复一段时间，但很可能重新出现。个人认为靠谱的解决办法是先清洁下夹器和碟片，更换新的来令片（来令片如果粘油过多是清洁不干净的，因为会渗入烧结块颗粒之间）。之后给刹车注满油并排空气，如果刹车力恢复就正常使用，最好不定期取下来令片检查下来令片背面是否有油渍，如果发现有结果就很明显了，就需要更换活塞密封件。

另外禧玛诺刹车是有一年漏油质保的，非个人原因造成的漏油可以去购买车店免费换新。

6. 油压碟刹排气

刹车油排空气的步骤如下：

1、连续踩下刹车踏板5到6次；

2、踩住刹车踏板不放，此时立刻放松右后轮刹车分泵空气螺丝再瞬间拧紧；

3、如此重复此项动作直至刹车油从空气螺丝中以直线射出为止。

刹车油是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中，

7. 碟刹怎么排气

两个人配合，一个人踩刹车，一个人在下面放排气螺栓，踩刹车的人多踩几脚刹车，然后踩住不动，下面放气的人松开排气螺栓，排出刹车油后，然后拧紧螺栓。上面的人再抬脚踩刹车，如此反复操作几次，确定刹车油没有气体排出就可以了，其他几个车轮也是这样操作就可以了

8. 碟刹车怎么排空气

正确的刹车排空气方法

1、取下分泵上的放气防尘罩，准备一根透明胶管，一边连接放气阀，一边连接塑料容器；

2、一人在车内踩制动踏板数次，然后用力将制动踏板踩至不动，另外一个人在车外将分泵上的放气螺钉扭松，此时空气会跟着油液一起被排出；

3、重复进行上述操作，直至排出的油液中不含气泡为止，然后补满制动液后拧紧放气嘴即可。

9. 碟刹如何排空气

碟刹排空气，应该做好准备工作，首先应该买一瓶标号是dot4刹车油，买好扳手，碟刹下泵有个排气螺母，可以在排气螺母上套一个透明软管，方便放油不会乱撒，同时可以观察油路里有没有气泡，准备一个大号注射器，可以吸刹车油，打开制动液舱盖，然后用注射器吸油。

油路里有空气，就要先把原来的刹车液全部换掉，用扳手松开排气螺母，用注射器吸刹车油，但是不能完全抽光，不然空气会进油管里，看液面差不多到底了，就补充一点新的进去，重复加新油，看下面塑料管里流出来的油的颜色不发生变化后就好了，这时的油都是新的，迅速扭紧排气螺母，空气排净后，把油舱盖子盖好，整个排气工作就完成了。

10. 碟刹有两个排气螺丝怎么排气

碟刹排气原理

上泵：1. 调整位置，使上泵刹把尾部上翘倾斜，利于空气排出。比如：前碟刹多安装于右手边，将车头摆向左边，即可。

2.来回捏放刹把。速度自己调整，也可压到底然后放开，这样会产生震动，更利于空气上浮排出

3.一般上泵排完空气，捏刹把有水柱溅起，高则好。

4.如果发现手感还是偏软，可能下泵残留有空气，或者上泵使用久了气体往往很难排净，即油柱不是很明显。要么换，要么拆出来清洗。

下泵：

碟刹前面和后面，油管有长短之分，而且前碟刹油路较垂直，便于空气上浮。

所以，后碟刹要将油管撸顺了，油管的空气才容易跑到上泵。

1.出油口尽量向上，空气轻大家都懂

2.不断捏刹把给油路里面施加压力。其实，我们上泵排气的时候已经这么做了

3.排气螺丝口朝上，8mm小扳手松开一点，空气会自己涌出，伴随一点碟刹油。差不多就拧紧，空气不会自己跑进去。可以捏刹把，加快排气，如果没拧紧螺丝就松刹把，会吸气的哦。

4.碟刹下泵结构不同，要根据它的结构特点，进行排气。就好比矿泉水瓶子里面的空气，不管你怎么翻转，空气始终会跑到上面。你只需要将碟刹泵里面的空气调整到排气螺丝即可。

排气窍门：

1.注射器倒灌法。吸入25ml的碟刹油（普通），摇匀使气泡浮出液面，用透明胶管链接下泵排气螺丝口，松开排气螺丝，缓慢注射碟刹油。此时，可以脑补一下画面，碟刹油液面不断抬升，空气被往上顶，直至上面。拧紧排气螺丝，此时只需要不断捏刹把排掉上泵空气即可。操作得好的话，基本一次过。

2.常规加油排气。将下泵排气螺丝松开，往上泵倒入适量碟刹油，可捏放刹把加速碟刹油落下，直至下泵螺丝口开始冒油，拧紧。接着还是继续捏刹把，给油路施加压力，使空气快速上涌，适当加油。然后重复上面的方法。

3.先把下泵注满碟刹油，再上螺丝，然后加油排气。因为上泵好排。

11. 碟刹如何放气

摩托车碟刹找到刹车泵上的放气螺栓，将其拧松排空气。步骤如下：

1.步骤一机车碟刹排出空气可打开上泵反复捏动制动，可使上泵中的气体部分排出，另外，也可通过向下泵注入刹车油，使空气从油管中流出上泵。

2.步骤二将泵油加满，然后将与下泵管连接的螺钉完全松开，然后使劲地捏住刹车，使劲捏，捏到有气泡时，起到上泵加油的效果。

3.步骤三找下泵上的放气螺栓，通常使用8号扳手，拧松一点，避免向外溢出油，然后来回挤压几次刹车手柄，目的是让刹车泵进点空气，这样碟刹就会松点，一般情况下，碟刹内进气会变松。

扩展：假如这样无效，又太紧，就踩住或捏住刹车别动，然后再松一松螺栓，并放出一点油，此时，拧紧这一放油螺栓，再松开刹车。因此，碟刹也会松一点，因为刹车油过多，碟刹也会过紧，所以适当放点油，碟刹也会变得松一点。

如果制动液变白，则可向气缸中加入新的制动液。拧松副油缸上部的放气螺钉2~3圈，找一根医用针筒，一端套上直径合适的透明胶管，另一端插在放气螺钉上，每抽吸一次应将放气螺钉拧紧后再取下胶管，并反复数次。