1. 街车骑行视频
都不好。跑车和街车都不使用于长途骑行，一个对路况要求过高，只适合干净的水泥柏油路面，且坐姿是比较倾向激烈驾驶而非长途，长途骑行会非常疲劳，所以街车跑车都不适合长途。
2. 街车表演视频
TG监制Zac Assemakis：我们知道这次并非以前的Wall of Death。我们想创造一些更加巨型、大胆、高速和精彩的事物，问题是我们在会议室开会时虽然天花龙凤无所不能，之后冷静下来一想却惊醒要想办法落手落脚付诸实行。幸好我们在上一季节目做过一些同样愚蠢的事，试过在水坝大玩汽车笨猪跳，于是乎结识了一帮在数学造诣上非常了得的高人。他们认为这次的新计划虽然很疯狂，但数学上的确可行。
Atelier One结构工程师Chris Matthews：我们知道会很棘手，因为用街车表演意味载荷会远远高于前人设计的任何一个亡命大回环。我们必须令这般作用力迅速化为抓地力。
ZA：重量是亡命大回环的头号敌人，Fred的Quattroporte在标准规格下重量略多于两吨，意味环型墙壁、车辆和司机都会承受巨大力量。我们最初就连搭建这种尺寸和规模的环型墙壁是否可行都不大清楚。
CM：亡命大回环通常会用电单车或沙滩车表演。150kg的电单车在4倍重力之下的点负荷约为400kg，1.6吨重的汽车在同一重力之下通过任何一点时的负荷则达到三至四吨。由于无法预料节目主持人会通过哪一点，你唯有把整个墙面设计成足以承受这等负荷。所以我们必须遵守第一原则，首先看看人类能够承受多大重力。
ZA：我们找Ken Fox商量，告诉他「我们有三位从未做过亡命大回环表演的节目主持人，手上有三部已经注销登记的汽车，其中一部大幅超重，另外两部大概也不太理想，你认为可行吗」。
亡命大回环传奇高手兼训练员Ken Fox：这将是一件艰辛工作，其中最重要的一点是避免车手中途失去意识。一旦进入四至五倍重力的冲刺状态，全身血液会涌往双脚，心脏会苦于向头部维持供血，可以「暴走」的时间不会太多。
TG导演Jon Richards：我们知道理论上可行，但主持人要是做不到又该如何是好呢？车辆对跑道结构而言太重的话又会发生什么事呢？可想而知我们所冒的风险非常大，何况还得找个适当场地架设跑道。
ZA：在室外架设根本行不通，因为任何水分都会令跑道滑到难以置信，就算水分轻微凝结也会令车辆无法攀上墙面。加上考虑到2019新冠病毒疫情，我们决定寻找那些通常被演唱会排满期的室内场地。富有维多利亚时代色彩的Alexandra Palace正好勾起大家对亡命大回环往日作为游乐场表演节目的回忆，场地本身也给人一种很具气势的感觉。
JR：能够在这个场馆内进行此次大规模马戏杂耍表演，一定是个千载难逢的机会。
CM：其中最艰难的一件事是说服Alexandra Palace相信我们不会损坏场馆地板。须知场馆下边有好些维多利亚时代建成的地窖，地窖的古老结构不能承受太多重量，所以我们必须确保所有载荷不会超出其承受能力。
ZA：Sheetfabs大约花了八个星期制作环型跑道，然后好像大型拼图一样化整为零用二十部货车全部送往Ally Pally，再用三日时间去消化掉。
JR：第一次进入场馆看见环型跑道时的我，在毫无心理准备之下被整个设施的规模吓到瞠目结舌。世上唯有TopGear节目会做出这种事，除此之外根本没有其他电视节目会疯狂到这样做。
3. 街车骑士照片
跑车的设计和街车就有本质的不同，跑车是赛道上比赛用得车，而街车是跑车的现实版。两者区别很大。
1、街车一般不会太过重型，在设计上追求乘骑舒适，驾驶简便，控制灵活，性能高端。一般以裸露的金属配件为卖点，导流效果少和小，典型的如太子巡航车系，街跑系等都可以称之为街车。跑车在设计上以高速为第一目的，摒弃了其他要素。全车导流罩覆盖面积达40%以上，坐姿战斗，重心降低，便于压弯和对抗高速情况下的乱流和风阻。
2、公路跑车和街车从哪里看都不一样，先从车架来说，区别很大，一个是铝合金大梁，一个基本是钢管焊接成的“摇篮”吊架，发动机也完全不一样，公路跑车的直4发动机的倾斜角比普通街车的直4发动机更大，变速箱的传动比比较靠后，所以一般公路车比街车的静止起步和低速区会差一些，但到高速区的提速和极速会更有优势。
3、从骑行姿势来讲，街车更舒服一些，重心高，身体比较舒展，跑中、长途没那么容易累，公路车骑行时手臂要承受很大的力量，一般跑个百、八十公里人就会吃不消，如果后座还是高、低座加上一个人，两个人的重量全会压在驾驶员的手上，那么基本跑五十公里驾驶员的手就要像断掉的一样，而且如果强力刹车的话，后座上的人十有八、九会给甩到前面去的。
4、完全不同的两种设计理念的摩托车，街车注重的是这款车的休闲及舒适性，而跑车顾名思义注重的是它的动力性及速度，所以跑车对轮胎要求比较高，保证有良好的抓地力，另外动力配置上跑车要高很多。6、一般来说，街车设计的都非常漂亮，当然也不是说跑车就不漂亮了，跑车在设计的时候要充分考虑空气动力学，为减少风阻，在款式设计上当然要稍逊街车一筹了。
4. 街车骑行视频大全
按每天八小时算，街车每小时六十公里的时速，一天可以骑行四百公里左右。
5. 街车视频 摩托车
1、哈雷：哈雷摩托全称为“哈雷戴维森摩托车公司”，是由威廉·哈雷和戴维森三兄弟在1903年于美国威斯康星州创建的摩托车公司。
2、本田：本田隶属于日本本田株式会社，该公司创立于1946年，公司发展至今已经成为世界上最大的摩托车生产厂家。
6. 骑行舒适的街车
巡航车好骑
巡航车优点是座椅更为舒适，扭矩大，动力较为平顺，更容易驾驶，适合长途旅行，缺点是排量较大，车身较重，油耗较高。街车优点是车身轻，适合激烈驾驶，操控性较强，爆发力强，油耗较低。缺点是座椅偏硬，坐姿更为战斗，不适合长时间骑行。
7. 骑街车推荐
仿赛好骑，其摩托车质量好，开起来舒服。仿赛摩托车选用专利技术制作而成，直接在车辆底部凝固成型，使车身及车子底部紧密连接在一起对于我来说，仿赛摩托车含有的含义就适应车子方面的需要。假如车背离了车道，设备会经由声音或者是振动来告诉驾驶者，进而避开危险的出现。
仿赛摩托车不仅连接手机APP程序，而且具备查看自己车子胎压与车辆定位等功能。仿赛摩托车之内饰样式走了运动路线，以白色为主，饰以白色饰板，总体的造型设计非常动感。仿赛摩托车用作一款特色的地方的车型，华夏大地都声名远扬。
8. 街车骑行服
如果是运动、训练、比赛，建议穿骑行服，因为正式的骑行服为运动设计，风阻、排汗、防护都有考虑。
如果是通勤、非竞赛的长途骑游、休闲骑，可以不穿，不过如果长途，最好还是加个骑行内裤，或者垫子防护一下。
平时城市通勤和休闲骑不应该穿骑行服。因为骑行服不适合很多城市生活的场合。穿去上班、买菜、逛超市、逛街、看电影、吃饭都很不协调。如果你去那些地方的时候选择骑行过去，不建议穿骑行服。
