摩托车化油器开关(摩托车化油器开关的正确位置)

1. 摩托车化油器开关的正确位置

摩托车化油器上面这个开关有什么用，实际上它是一个开关，正常行驶中它是打开的，在北方冬天启动摩托车时会开关它的，摩托车启动不起来，会关闭它启动摩托车，当摩托车启动起来热车后，当达到正常转速运转，要打开此开关，不然会熄火的。

2. 摩托车化油器在哪个部位

油箱下来，流进的就是化油器。

3. 摩托车化油器阀门开关示意图

摩托车化油器有个开关，no指的是开汽油的阀门。

4. 摩托车化油器的开关

摩托车油路开关位于油箱底部平面，化油器进油管上侧。

5. 摩托车化油器开关的正确位置图解

一般都是往上是打开了，但不是绝对。你自己也可以试一下，风门打开的话不加油车容易熄火，而且没劲。上坡特别明显。

6. 摩托车化油器位置图

铃木uu化油器在发动机气缸附近，通过一条进气管与发动机相连，化油器的另一端通过油管连接着油箱。如果是跨骑车，它就在油箱的下面发动机的后面，如果是弯梁车，它在发动机上面护板挡着，不过从护板左右或右面的孔上都能看到。如果是踏板车，需要拆下座垫下的货箱才能看到化油器。

化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。

它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。

化油器分为简单化油器和复杂化油器。化油器还可分为下吸式与平吸式。化油器从节气门的型式上分，又可分为转动式和升降式。转动式节气门，是在化油器喉管与进气管之间，设置一绕轴旋转的圆盘形的节气门，改变进气道的流通面积。

升降式节气门其构造为一桶形式板形节气门，在喉管处作上下运动，改变喉管处的通道面积，摩托车化油器多采用此种形式。还有一种化油器是两者的混合形式，用人控制转动式节气门，用膜片控制升降式节气门，这在摩托车上也常采用，称做CV式。

7. 摩托车化油器开关的正确位置图片

是弯梁车化油器吧。

横着是关闭竖着是打开。符号是off关闭，on打开。有其他问题可以继续追问我。

8. 摩托车化油器开关的正确位置图

踏板车的负压式油箱开关，只在发动机不工作时就会自动关闭，出油管就不会出油了，如果熄火后还不停流油就是开关坏了。油箱开关的负压管里没有油，它是吸气用的，换开关前，可以把化油器上的油管拔下来，用嘴吸一下吸气管（负压管）然后堵住，油就会从油管不停流出，等油箱内的汽油放净，就可以拆下油箱开关更换了。

9. 摩托车化油器开关详解图

化油器的工作原理：将汽油雾化与空气混合形成可燃混合气，然后送如各个汽缸。当汽油通过汽油泵送如化油器中的浮子室，在浮子室内有一个量空，它可以通过外界气体压力与喷管形成（真空）压力差，直接将油喷入吼管，变成油滴与吼管上部通过空气滤清器的空气混合，化油器还分五大系统，主供油、怠速、加浓、加速、起动，所以结构复杂。

化油器的构造: 简单的化油器由上中下三部分组成，上部分有进气口和浮子室，中间部分有喉管、量孔、喷管，下部分有节气门等。

拓展资料化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。

其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。